Softwareupdate nun Problem, das Abgasrückführventil ist defekt

[kuchenesser]

Hallo,

seit dem durchführen (vor 9 Tagen) des aktuellen Softwareupdates für unseren CLA 220 cdi (Baujahr 6/2016 mit 55TKM)hat der Wagen einen unruhigeren Lauf und schaltet etwas ruppig. Vor 3 Tagen erstrahlte dann die Motordiagnoseleuchte im Display. Den Wagen gestern morgens bei der Niederlassung in Nürnberg abgegeben. Heute mittags einen Anruf bekommen, dass das Abgasrückführventil defekt ist und auf unsere Kosten ca. 1100,- getauscht werden muss. Kulanz wollen sie nicht geben.

Nach meinem Verständniss sollte das Update ursächlich das Problem sein: weniger Temperatur nach der Verbrennung, schlechter verbrannt, Ventil bei niedriger Temperatur offen--> Ventli setzt sich zu--> defekt

Der Wagen ist nach dem Updaten nur wenige Kilometer im Stadtverkehr bewegt worden und während dieser Zeit auch nicht auf Betriebstemperatur gekommen.

Ähnliche Probleme gab es wohl auch bei Volkwagen, im Enddeffekt hat VW dann die Kosten für den Ersatz der Abgasrückführventlie übernommen.

Leider hilft mir das nur wenig, da ich der Niederlassung mit meinem Know How nicht beweisen kann, dass dieses ver**** Update Schuld ist.

Habt Ihr schon ähnliche Erfahrungen nach dem Update gemacht, bzw. sinnvolle Tipps, wie ich am besten vorgehe um mir 1100,- € für das Ventil zu sparen.

Vielen Dank im voraus und Grüße vom Kuchenesser

[Gravitar]

Mein M270 Motor verbraucht über knapp 120.000km und 6,5Jahre mit durchaus auch viel Kurzstrecke wegen der Hausbesuche bis jetzt 6,7l E10 im Schnitt über 100km. Ich fahre auf der Autobahn auch öfters gerne schnell, bis 160km/h bleibt der Verbrauch auch bei Durchschnittsgeschwindigkeiten von 120-130km/h unter 8l/100km, erst bei schneller Fahrt auch teilweise über 200km/h erreiche ich Werte knapp unter 10l/100km. Wenn ein Diesel die Hälfte brauchen würde, dann wären das bei mir 3,4l im Gesamtschnitt und 4,8l bei schneller Fahrweise auf 100km/h. Für mich schwer nachvollziehbar wenig, ein Diesel lohnt für mich wegen des Streckenprofils und meiner Verbräuche eher nicht. Erst recht nicht, wenn man meine lange Haltedauer und zu erwartende technische Probleme mit Verkokungen jenseits der 150.000km mit einbezieht.....

Gruß

Gravitar

[kuchenesser]

Bei der damaligen Anschaffung standen für uns vor allem die langen Autobahnstrecken und eine längere Haltedauer im Fokus, das wenig innerstädtische haben wir vernachlässigt. Das mit der langen Haltedauer schaut nicht so gut aus.

Verkokungen ab 150TKM sollte eig noch etwas dauern, habe gerade mal 55 am Zähler.

Grüße kuchenesser

[kuchenesser]

Hallo,

kurzes update:

Das neue Ventil wurde heute morgen eingebaut, der Wagen konnte leider nicht an uns übergeben werden. Der Motor geht sobald er Temperatur hat in den "Notlaufbetrieb" über und das Problem zu beheben dauert offensichtlich länger.

Immerhin stellt uns die Niederlassung auf Ihre Kosten einen Ersatzwagen für den 10 tägigen Urlaub.

Grüße kuchenesser

[kuchenesser]

Kurzes Update aus dem Urlaub.

Gestern kurzes Gespräch mit der Niederlassung:

- Wagen läuft immer noch nicht

- Niederlassung versucht es nun mit Turboadertausch auf Kosten von Mercedes

- Niederlassung hofft, dass der Wagen bis kommenden Montag abends fahrbereit ist

So werde meinen Urlaub weiter geniessen und mir danach wieder Gedanken machen.

(unterschwellig beschleicht mich jedoch ein ungutes Gefühl bezüglich des Motors)

Viele Grüße vom kuchenesser

[Speedy152]

@Kuchenesser

Darf man fragen was aus der Geschichte geworden ist....?