Software-Update Comand
Guten Tag,
mir wurde am Freitag die neuste Version der Comand-Software aufgespielt, da bei manchen Filmen Ton und Bild nicht synchron waren. Bislang funktionierte die hier veröffentliche Anleitung (damit die Freischaltung) wunderbar. Der Service-Mann, der diese Anleitung zur Freischaltung hat, bedauerte nun, daß man jetzt leider nicht mehr in das Programm kommt, um die DVD-Ansicht während der Fahrt freizuschalten. Er bot mir ein Modul für 190 € an, mit dem man den gleichen Zweck erreichen kann.
Hat er Recht ?
Hat er sich nur ungeschickt angestellt ?
Ist " * + # und Pfeil nach links " nicht mehr aktueller Stand ?
Mein eigener Versuch führte ebenfalls zu keiner Reaktion des Comand-Systems.
Ich bitte um Hinweise.
G+S
(Comand - W 211 - 10/04)
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
hier eine Zusammenfassung aus einem anderen Chat zu diesem Thema. Alle die sich die neue SW ü/ die Star-Diagnose haben aufspielen lassen (nicht gemeint ist die aktuelle Navigations SW Comand 5.0), können das Bild (während der Fahrt) nicht mehr über eine Tastenkombination freischalten.
Hier zusammenfassend eine kurze Übersicht zur aktuellen Situation:
- alle COMAND 2.0 / 2.5 / APS von Blaupunkt lassen sich nur über Tester freischalten, nie über Tastenkeys (ging früher auch über Stardiagnose)
- das COMAND APS DVD im W220 Modelljahr 2005 mit MOST läßt sich nur über Tester freischalten, ging nie über Tastenkeys !
- die COMAND APS DVD NTG-1 aus W211, W219, R171, R230 lassen sich bis SW32/03 (ohne MP3) bzw. 14/04 (mit MP3) über Tastenkeys, in allen aktuellen Versionen nur noch über Tester freischalten
- die COMAND APS DVD NTG-2 aus allen anderen Modellen, also A-/B-/C-/CLK-/ML-/R-/GL-Klasse lassen sich in allen Softwareversionen derzeit überhaupt nicht freischalten ! Diese Systeme können auch keine MP3 CD's oder Video-DVD's im Gerät wiedergeben und werden nur mit MOST-TV-Tuner videofähig.
Bei den COMAND APS DVD NTG-1 und NTG-2 funktionierte bislang das Engineering Menü mittels MUTE + HÖRER auflegen + SERV Taste drücken auf die gleiche Art und Weise, es konnten einige Systemdaten abgefragt werden. Nur das NTG-1 System hatte zusätzlich die versteckten Menüoptionen für Driver Distraction, Region Code und Backdoor-Einstellungen (wie z.B. Holland MMI, MP3 disable usw.) und konnte damit bei den beiden oben aufgeführten SW-Ständen freigeschaltet werden.
Aufgrund der inzwischen weitreichend kursierenden Tipps und Veröffentlichungen in diversen Foren werden alle Zugangsmöglichkeiten zu diesen Einstellungen mit den nächsten Software-Updates wahrscheinlich weitgehend unterbunden.
Das COMAND APS NTG-2 wird beim Update von Version 4.0 auf die neue 6.1 erstmals so tiefgreifend automatisch geflasht, das das Engineering-Menü nach dem Update nicht mehr über die bekannte Tastenkombination aufgerufen werden kann und somit kein Zugriff auf diverse Einstellungen mehr besteht.
Es ist also zu erwarten, das mit dem nächsten freigegebenen Updates für die Geräte der NTG-1 Baureihen diese Möglichkeit auch entfallen wird, zumal alle werksseitig neu ausgelieferten Versionen nun bereits nicht mehr über die Möglichkeit verfügen und der Hersteller seit Abschaffung der entsprechenden Möglichkeit der Variantencodierung bereits konsequent diesen Weg geht.
Alle aktuellen Softwareversionen, für die die Möglichkeit existiert (also z.Z. alle außer NTG-2 Geräte), könne aber weiterhin über Geräte wie den MEGADIAG 3000 mit aktueller Firmware freigeschaltet bzw. gesperrt werden.
Vor einem Fahrzeugverkauf reicht ein Besuch beim DaimlerChrysler Vertragspartner oder in der nächsten Niederlassung, beim SD-Flash mittels der Stardiagnose werden derzeit sämtliche Einstellungen überschrieben und die Freischaltung damit aufgehoben
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Und was heißt das?
Die Frage von Durmus1974 war aber neu. er hat die Suchfunktion genutzt.;)
ok Du hast gewonnen:D;):D