Smart 451 startet nicht, keine Ganganzeige, OBD ohne Funktion

[Felixonsmart]

Hallo liebe Moto-Talk Community,

ich bin Felix und fahre ein Smart 451 CDI 2008 Cabrio.

Ich benötige bitte eure Hilfe.

Von einen Freund habe ich seinen gebrauchten Tempomat erhalten. Diesen habe ich heute eingebaut (Nachrüstsatz Misterdotcom).

Alles wie in der originalen Anleitung verkabelt. Fußschalter, Tacho, Lenkradschalter. Als ich das Fahrzeug starten wollte sprang dieser leider nicht mehr an. Dann habe ich die Batterie für 5 Minuten abgeklemmt, leider ohne Erfolg. Also alles wieder auf original zurück gebaut. Dann der Schreck...er sprang immer noch nicht an.

Dann wollte ich den Fehler auslesen, aber meine OBD Schnittstelle sendet keine Daten mehr (Spannung liegt an, kann mich auch per Wlan verbinden, bekomme aber keinen Zugriff auf die Steuergeräte). Die Schalter für mein Verdeck haben auch keine Funktion mehr (auf/zu). Nur mit dem Schlüssel konnte ich das Verdeck noch öffnen aber leider nicht mehr schließen. Die Ganganzeige ist auch nicht mehr im Display zu sehen.

Ich habe die Befürchtung das ich irgendwie ein Steuergerät zerstört habe. Wenn ich den Rückwärtsgang einlege leuchte auch die Rückwärtsleuchte hinten am Auto. Aber im Display tut sich leider nichts.

Habt ihr noch eine Idee was ich prüfen könnte? Im Anhang habe ich noch ein Video eingefügt.

Die Sicherungen haben ich alle auf Durchgang geprüft.

[mirsanmir]

Zitat:

@Clio.0815 schrieb am 29. Oktober 2022 um 11:22:22 Uhr:

Für den Ausschluss eines defekten TEMPOMATEN würde ich den original Zustand erstmal wieder herstellen.

Wenn ich mich nicht irre hat es das schon gemacht! s.u

Zitat:

@Felixonsmart schrieb am 28. Oktober 2022 um 00:05:40 Uhr:

Also alles wieder auf original zurück gebaut.

[1.2.3...meins]

Zitat:

@Felixonsmart schrieb am 28. Oktober 2022 um 00:05:40 Uhr:

Die Sicherungen haben ich alle auf Durchgang geprüft.

Wie hast du sie geprüft? Es wird eine Sicherung defekt sein, weil ich es auch mal geschafft hatte meinen Tacho lahm zu legen und auch keinen Saft mehr an der OBD Dose hatte und mit der SD dann auch nicht auslesen konnte. Sicherung 12!

[Felixonsmart]

Vielen Dank für die ganzen Antworten. Ich werde gleich zum Fahrzeug gehen und nochmal alles prüfen. Ich würde gerne unbedingt das Verdeck schließen. Könnte mir bitte einer den Schaltplan dafür geben? Es ist nur oben das Verdeck auf. Ich würde gerne über den Stecker die Motoren direkt ansteuern.

[Felixonsmart]

Ich habe alles nochmal abgesteckt. Tacho, Gaspedal, Lenkradstockschalter.

Optisch sind alle Leitungen und Stecker Ok. Die Sicherungen habe ich alle auf Durchgang geprüft, auch hier alles OK.
Am Tacho kommen auch Dauerplus und Zündungsplus an.

Ich habe nochmal ein kleines Video aufgenommen. Siehe Anhang.

Leider muss ich heute den Smart wieder aus der Garage holen. Ein Nachbar war so freundlich und hat mir seine zur Verfügung gestellt. Wenn ich wenigstens erstmal das Verdeck schließen könnte. Ich habe leider auch keinen Schaltplan im Internet gefunden.

Ich bin langsam am verzweifeln...

[mirsanmir]

Zitat:

@Felixonsmart schrieb am 30. Oktober 2022 um 09:32:08 Uhr:

Die Sicherungen habe ich alle auf Durchgang geprüft, auch hier alles OK.

Zitat:

@1.2.3...meins schrieb am 29. Oktober 2022 um 12:48:09 Uhr:

Wie hast du sie geprüft?

[Felixonsmart]

Mit dem Multimeter, Durchgangsprüfung. Die zwei Kontakte die hinten auf der Sicherung offen sind.

Und zur Sicherheit auch ob an beiden Pins der Sicherung +12V anliegen.

[Felixonsmart]

Zitat:

@Bibo-der-Gelbe schrieb am 28. Oktober 2022 um 10:41:20 Uhr:

Hast Du, nachdem Du alles wieder zurück gebaut hast, noch mal die Batterie abgeklemmt?
Sonst nochmal machen.

Leider sind bei dem MDC die Stecker für Lenkstockschalter, Zusatz LED und Tacho nicht unverwechselbar ausgeführt.
Wenn Du da aus Versehen was vertauscht hattest, wovon ich fast ausgehe, ist das Kombiinstrument wahrscheinlich im Eimer.

Vielen Dank,

ich habe ein gebrauchtes KI eingebaut. Er fährt wieder. Nun habe ich natürlich das Problem das der Kilometerstand ja nicht mehr stimmt. Die Gesamtkilometer-Anzeige wird beim starten für 1 Sekunde angezeigt und danach durch 3 Striche (---) ersetzt. Die Airbaglampe leuchtet auch!?! Im Fehlerspeicher befinden sich folgende Fehler.

Einige Fehler sind vielleicht dabei entstanden weil ich das Getriebesteuergerät abgezogen hatte.

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Smart

============1==============
P0562
Raw code: 0562
ECU: Getriebesteuergerät
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Während dieses Fahrzyklus war ein validierter Fehler vorhanden
OBDII: System voltage - low

============2==============
P1800
Raw code: 1800
ECU: Getriebesteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Transmission Clutch Interlock Safety Switch Circuit Failure

============3==============
U0140
Raw code: C140
ECU: Getriebesteuergerät
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Während dieses Fahrzyklus war ein validierter Fehler vorhanden
OBDII: Data bus, body control module (BCM) - no communication

============4==============
U0100
Raw code: C100
ECU: Getriebesteuergerät
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Während dieses Fahrzyklus war ein validierter Fehler vorhanden
OBDII: Data bus, engine control module (ECM) A - no communication

============5==============
U0146
Raw code: C146
ECU: Getriebesteuergerät
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Während dieses Fahrzyklus war ein validierter Fehler vorhanden
OBDII: Data bus, gateway A - no communication

============6==============
P2797
Raw code: 2797
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Während dieses Fahrzyklus war ein validierter Fehler vorhanden
OBDII: Auxiliary transmission fluid pump - performance problem

============7==============
P2780
Raw code: 2780
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Transmission gear selection switch, downshift - circuit low

============8==============
P0600
Raw code: 0600
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: CAN data bus - malfunction

============9==============
P2773
Raw code: 2773
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Four wheel drive, low gear ratio switch - circuit low

============10==============
P2776
Raw code: 2776
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Transmission gear selection switch, upshift - circuit low

============11==============
P2770
Raw code: 2770
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Torque converter clutch (TCC) - circuit high

============12==============
P1222
Raw code: 1222
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Während dieses Fahrzyklus war ein validierter Fehler vorhanden
OBDII: Traction Control Output Circuit Malfunction

============13==============
P1234
Raw code: 1234
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Während dieses Fahrzyklus war ein validierter Fehler vorhanden
OBDII: Fuel Pump Driver Module Off Line

============14==============
P2771
Raw code: 2771
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Four wheel drive, low gear ratio switch - circuit malfunction

============15==============
P2013
Raw code: 2013
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Intake manifold air control actuator, bank 2 - circuit high

============16==============
P2801
Raw code: 2801
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Transmission range (TR) sensor B - circuit range/performance

============17==============
P2804
Raw code: 2804
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Transmission range (TR) sensor B - circuit intermittent

============18==============
P2805
Raw code: 2805
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Transmission range (TR) sensor A/B - correlation

============19==============
U0103
Raw code: C103
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Während dieses Fahrzyklus war ein validierter Fehler vorhanden
OBDII: Data bus, gear shift module - no communication

============20==============
U0426
Raw code: C426
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Invalid data received - immobilizer control module

============21==============
U0073
Raw code: C073
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Control module - data bus Off

============22==============
U0122
Raw code: C122
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Data bus, vehicle dynamics control module - no communication

============23==============
U0151
Raw code: C151
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Data bus, supplementary restraint system (SRS) control module - no communication

============24==============
U0164
Raw code: C164
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Data bus, AC control module - no communication

============25==============
P0122
Raw code: 0122
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Während dieses Fahrzyklus war ein validierter Fehler vorhanden
OBDII: Throttle position (TP) switch A/accelerator pedal position (APP) switch A - low input

============26==============
P0222
Raw code: 0222
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert, Während dieses Fahrzyklus war ein validierter Fehler vorhanden
OBDII: Throttle position (TP) sensor B/accelerator pedal position (APP) sensor B - low input

============27==============
U0155
Raw code: C155
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Data bus, instrumentation control module - no communication

============28==============
U0423
Raw code: C423
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Invalid data received - instrumentation control module

============29==============
U0100
Raw code: C100
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Data bus, engine control module (ECM) A - no communication

============30==============
U0140
Raw code: C140
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Data bus, body control module (BCM) - no communication

============31==============
U0146
Raw code: C146
ECU: Motorsteuergerät[Archiv (inaktiv)]
Status:
Validiert und nichtflüchtig gespeichert
OBDII: Data bus, gateway A - no communication

============32==============
U0423
Raw code: C423
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Steht aus
OBDII: Invalid data received - instrumentation control module

============33==============
U0103
Raw code: C103
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Bestätigt
OBDII: Data bus, gear shift module - no communication

============34==============
P0122
Raw code: 0122
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Bestätigt
OBDII: Throttle position (TP) switch A/accelerator pedal position (APP) switch A - low input

============35==============
P0222
Raw code: 0222
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Bestätigt
OBDII: Throttle position (TP) sensor B/accelerator pedal position (APP) sensor B - low input

============36==============
U0155
Raw code: C155
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Bestätigt
OBDII: Data bus, instrumentation control module - no communication

============37==============
U0423
Raw code: C423
ECU: Motorsteuergerät
Status:
Bestätigt
OBDII: Invalid data received - instrumentation control module

Diese kann ich leider nicht löschen.

Soll ich ein ganz neues KI kaufen wo noch kein KM Stand vorhanden ist? Oder kann ich das gebrauchte KI anpassen? Sollten dann die Fehler verschwinden?

[Felixonsmart]

Wer kann Kombiinstrumente reparieren?