- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- SL
- SL 63 AMG (BJ 2013)
SL 63 AMG (BJ 2013)
Hallo Leute,
Ich schaue mir demnächst einen SL 63 AMG an. Da ich gerne zu 100% sicher sein möchte wollte ich mich hier mal erkundigen ob ihr mir eventuell ein paar Tipps geben könnt auf was zu achten ist.
Zur Historie der Wagen kommt aus Deutschland und hatte bis jetzt nur einen Besitzer. Was mich allerdings stutzig gemacht hat ist dass der Besitzer ihn für einige Zeit mir nach Dubai genommen hat. Vielleicht ist das ja auch normal ich weiß es nicht. Auf jeden Fall ist der Wagen jetzt einige Zeit wieder in Deutschland und ist lückenlos von MB gewartet. Meine Frage ist nun ob die Temperatur in Dubai dem Wagen in irgendeiner Weise zu schaffen gemacht haben könnte, auf was ich bei diesem Auto achten sollte und ob irgendetwas bekannt ist an diesem Auto (Mängel ect.) Sind die Motoren langlebig oder gibt es da irgendwas was ich beachten muss?
Der Wagen ist für mich so interessant da er wie gesagt nur 1 Besitzer hatte und er nur 38.000 km auf dem Tacho hat. Ich bin sehr dankbar für alle Infos!!
Ähnliche Themen
18 Antworten
Wenn die Story stimmt und ab Kauf nachvollziehbar ist, musst du nur die allgemeingültigen Sachen checken.
Ist ja schon mal gut, dass der Wagen schon seit 3 Jahren in D fährt, da der Verkäufer die kliimatische Umstellung schon vollzogen hat (versandete Filter, fehlender Kühlerfrostschutz, trockene Gummis etc).
VG
Also ich bin auch der Meinung, du solltest dich da jetzt nicht reinsteigern. Der 63er ist kein Auto für den "kleinen Mann". Das der Erstbesitzer damit durch die halbe Welt reist/reisen lässt, ist nicht ungewöhnlich. Das machen selbst die Geissens.
Guck dir den Wagen an und nimm ein vernünftiges Diagnosegerät mit, mit der man die Kilometerstände aus den Speichern auslesen kann. Wenn das passt, guckst du dir die üblichen Verdächtigen an (Pedale, Lenkrad und alles, was sonst so abgegrabbelt wird). Wenn alles passt und du tatsächlich auf den vorliegenden Papieren keinen völligen Widerspruch feststellst, dann nimm mit.
Verarscht werden kannst du auch hier von nem gewieften Rentner, der nur seinen Namen für den Brief hergegeben hat aber seine 11 Enkel im Alter von 18-20 damit jeden Tag Ampelrennen gefahren sind und nach dem Unfall bei Onkel Mehmet/Horst oder was weiß ich wem das Blech wieder gerade ziehen ließen.
Teure Ware hat nunmal ein hohes Risiko, dass da jemand mit krimineller Energie seine Chance auf schnelles Geld sieht.
Übrigens: Der AMG 63er ist ein super Motor. Top Leistungsniveau. Sowas wird es nie wieder geben - nie wieder! Der kann ordentlich etwas. Man muss aber wissen, dass die Nockenwellen gerne einlaufen und die Stößel durchschlagen. Das passiert schon bei geringen Laufleistungen und wird teuer. Liegt daran, weil zu selten Öl gewechselt wird oder "falsches" Öl verwendet wurde. Wenn es klappert, werden die Dinger dann schnell verkauft.
Zitat:
@carsten253 schrieb am 23. März 2021 um 16:15:01 Uhr:
Also ich bin auch der Meinung, du solltest dich da jetzt nicht reinsteigern. Der 63er ist kein Auto für den "kleinen Mann". Das der Erstbesitzer damit durch die halbe Welt reist/reisen lässt, ist nicht ungewöhnlich. Das machen selbst die Geissens.
Guck dir den Wagen an und nimm ein vernünftiges Diagnosegerät mit, mit der man die Kilometerstände aus den Speichern auslesen kann. Wenn das passt, guckst du dir die üblichen Verdächtigen an (Pedale, Lenkrad und alles, was sonst so abgegrabbelt wird). Wenn alles passt und du tatsächlich auf den vorliegenden Papieren keinen völligen Widerspruch feststellst, dann nimm mit.
Verarscht werden kannst du auch hier von nem gewieften Rentner, der nur seinen Namen für den Brief hergegeben hat aber seine 11 Enkel im Alter von 18-20 damit jeden Tag Ampelrennen gefahren sind und nach dem Unfall bei Onkel Mehmet/Horst oder was weiß ich wem das Blech wieder gerade ziehen ließen.
Teure Ware hat nunmal ein hohes Risiko, dass da jemand mit krimineller Energie seine Chance auf schnelles Geld sieht.
Übrigens: Der AMG 63er ist ein super Motor. Top Leistungsniveau. Sowas wird es nie wieder geben - nie wieder! Der kann ordentlich etwas. Man muss aber wissen, dass die Nockenwellen gerne einlaufen und die Stößel durchschlagen. Das passiert schon bei geringen Laufleistungen und wird teuer. Liegt daran, weil zu selten Öl gewechselt wird oder "falsches" Öl verwendet wurde. Wenn es klappert, werden die Dinger dann schnell verkauft.
Vielen Dank für deine Zeit. Ja der Besitzer ist selbstständig und hat eine ziemlich große Firma ich vermute mal dass er auch in Dubai geschäftlich gelebt hat.
Das stimmt und das ist auch der Grund mir dieses Auto zu kaufen.
In ein paar Jahren (wenn du dir die Entwicklung anschaust) fahren alle Fahrrad und E Auto.????
Beim R230 gibt es viele Beschwerden über zerbröckelndes Plastik unter dem Einfluss von UV-Strahlung und Hitze. Fensterschalter, kleine Klappen, Kofferschloss, minderwertiges Plastik ist überall. Ich habe hauptsächlich diese Beschwerden von Besitzern in heißen Gegenden der USA gelesen. In den Niederlanden stört es mich kaum, aber Plastik gehört definitiv zu den schwachen Komponenten des R230.