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Sieht das normal aus? (Domlager)
Bezug nehmend auf meinen Beitrag zum Thema Klopfgeräusche die sich nicht identifizieren lassen,
hab ich beide Domlager fotografiert.
Sehen die normal aus bzw.muss das so?
Beste Antwort im Thema
Ich hatte bei leichten Unebenheiten ein Metalisches klopfen, dieses kam von dem Federteller, dort befindet sich (sollte) eine Gummiauflage in der die Feder einsitzt. Diese zerbröseln sehr gerne, dann reibt Metall auf Metall welches Geräusche verursachen können.
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35 Antworten
Zitat:
@Otoroboto schrieb am 24. Juni 2019 um 22:35:26 Uhr:
Die sind definitiv verkehrt herum eingebaut, der Gummirand den du oben siehst muss nach unten zeigen.
Guck dir mal die Auflage Fläche unter dem Teller an und dann den gummirand, das passt ziemlich genau aufeinander.
Ich hätte es eh auch so gesehen. Denkst du dass das irgendwelchen negativen Einfluss hat ?
Ganz dumm gefragt, kann ich nur die Mutter lösen und das Teil umdrehen? Ich denke ja nicht oder ? Denn dann wird ja das ganze Federbein auseinanderfallen oder ?
Doch, das müsste gehen, solange Du das Domlager festgeschraubt lässt. Wo soll der Stossdämpfer denn hin?
Schau mal: https://www.youtube.com/watch?v=yqbb03KUg3o
Zitat:
@Paddy74 schrieb am 25. Juni 2019 um 02:26:19 Uhr:
Doch, das müsste gehen, solange Du das Domlager festgeschraubt lässt. Wo soll der Stossdämpfer denn hin?
Schau mal: https://www.youtube.com/watch?v=yqbb03KUg3o
Eindeutig zu spät gewesen gestern. Danke dir 
Und Entschuldigung an den TE dass ich seinen Thread vollschreibe 
An dem Foto kann man rein GAR NICHTS erkennen.
Das Domlager sieht man von außen sowieso nicht. Ich denke du meinst den Federteller.
Dazu kannst du auf jeden Fall den Plastikdeckel abnehmen, dann die erste Mutter öffnen und die Scheibe abnehmen. das Auto muss auf den Rädern stehen!!
Und erst DANN erkennst du von oben den Federteller.
Gruß
Zitat:
@qwertzmax schrieb am 25. Juni 2019 um 01:27:15 Uhr:
Zitat:
@Otoroboto schrieb am 24. Juni 2019 um 22:35:26 Uhr:
Die sind definitiv verkehrt herum eingebaut, der Gummirand den du oben siehst muss nach unten zeigen.
Guck dir mal die Auflage Fläche unter dem Teller an und dann den gummirand, das passt ziemlich genau aufeinander.
Ich hätte es eh auch so gesehen. Denkst du dass das irgendwelchen negativen Einfluss hat ?
Ganz dumm gefragt, kann ich nur die Mutter lösen und das Teil umdrehen? Ich denke ja nicht oder ? Denn dann wird ja das ganze Federbein auseinanderfallen oder ?
Also ich würde sagen so lang die Konter Mutter drauf ist kein Problem. Du kannst die Mutter oben abschrauben. Unter dem „Teller“ ist dann die Kontermutter die das ganze Federbein zusammen hält. Mal davon abgesehen ist das ganze ja noch im Federteller und damit im Dom drin, also wie bereits gesagt wurde, so lange du das Auto nicht aufgebockt hast dürfte nichts passieren.
Erledigt.
Neue Domlage und Dämpfer.
Klopfen weiterhin hörbar bei längerer Fahrt.
Mal früher mal später, je nach dem ob es tropische Temperaturen oder moderate Temperaturen wie man sie ab und zu in Mitteleuropagewöhnt ist.
Also Stabigummis getauscht und das erwähnte "klopfen" hat sich erledigt.
Die Gummis wurden mit der Zeit hart und haben immer dann wenn sich der Stabi bewegt hat, was er ja immer macht,ein knacken von sich gegeben.
Merkt man am besten über einer Grube.
Hand am Stabilisator gehalten während ein zweiter den Wagen schaukelt.
Ging durch bis zum Handgelenk.