Servicearbeiten DIY
Hi zusammen,
es wär dich super, wenn es eine Übersicht gäbe, welche Servicearbeiten ohne großen Aufwand selbständig erledigt werden können, um die Kosten beim Freundlichen möglichst gering zu halten.
Also z.B.
• AdBlue Nachfüllen
• Innenraumfiltern wechseln
• Gurtprüfung
• AHK fetten
• Reifendruck Ersatzrad prüfen
Was geht noch DIY?
Perfekt wäre eine Auflistung der auszuführenden Arbeit(en) und den benötigten (Ersatz)teilen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Knowbody schrieb am 11. August 2020 um 20:06:10 Uhr:
guter punkt mit der garantie. und hat jemand links zu anleitungen o.ä.? youtube videos wären auch sensationelle..
Sensationell. Der youtube- gesteuerte V Klasse Fahrer steht für die sach- und fachgerechte Wartung für die andere so ne Kleinigkeit wie den völlig unbedeutenden Meistertitel brauchen. Und das soll dann MB im Falle einer Garantieleistung anerkennen.
Nur weil ich nen Adapter Drehstrom auf Gardena bauen kann ist das Teil noch lange nicht sinnvoll.
Gruß
Mk
Ein hoch auf die DIY Gemeinschaft und die die Können und Dürfen auseinander halten. Wobei ihr alles dürft aber bitte die Konsequenzen abwägen.
28 Antworten
Genau das ist das Problem was ich mit sach- und fachgerecht angesprochen habe. Du kannst wahrscheinlich lesen und scheinbar auch abschreiben. Aber verstehst du das auch? Kennst du die Ausführung dazu?
Mach einfach was du meinst. Vieles kann man tatsächlich machen. Das fällt unter Wartung. Von anderen Sachen sollte man trotz YouTube die Finger lassen.
Viel Spaß weiterhin - mehr muss man dazu nicht mehr sagen.
Gruss
Mk
Da stimme ich dir voll und ganz zu. Die Grundidee war, einfache DIY aufzulisten, die (fast) jeder selber erledigen kann. Sicherheitsrelevante Dinge, Elektrik etc. sollen nicht nur sondern müssen Fachkräfte erledigen.
Zitat:
@Knowbody schrieb am 11. August 2020 um 22:12:58 Uhr:
Leistungsunfang Service B:
Anhängevorrichtung mit abnehmbarem Kugelhals: Schmieren und auf Funktion
prüfenBitte geh.
Da redet ihr aneinander vorbei. Das bedeutet nicht den Kugelhals zu schmieren, sondern die Mechanik des abnehmbaren Kugelkopfes, die von unten in den Kupplungsträger greift.
Ich halte von DIY auch nur bedingt was. Haben gerade wieder so nen 639er Eimer aus 2007 da... Wirre Elektrikfehler, angeblich war da schon ein Codierer bei. Der Kunde hatte das Fahrzeug vorher selber neu lackiert. Wir haben erstmal diverse Kabelbäume reparariert und uns nun bis zum EZS vorgetastet. Das ist aus der kaputtgehenden Serie, aber der Kunde will natürlich keine 500€+ für ein defektes EZS ausgeben. Am Ende wird es nicht besser und irgendwann bleibt er stehen, vorzugsweise in der ukrainischen Pampa. Denn da will er unbedingt hin. Aber jeder ist seines eigenen Glückes Schmied.
Zitat:
@Bernh24 schrieb am 11. August 2020 um 11:09:11 Uhr:
Darf ich fragen, welches Serviceheft gemeint ist?Zitat:
@Hanes1982 schrieb am 11. August 2020 um 10:59:05 Uhr:
..., dann aber natürlich noch den Stempel im Servicheft?!
Wenn dir das Servichft egal ist, ...
... Aber mir ist das Servicheft auch egal, ...Ich habe jedenfalls kein solches Heftchen von MB erhalten!
Das machen die LEIDER nur noch online bei sich selbst.
In deiner Bordmappe sollte ein ganz dünnes Heftchen dabei sein, mit einer Lasche hinten drin.
In diese Lasche legt man die Ausdrucke aus dem System, die man bei jedem Service vom freundlichen Erhält.
Jeder der berechtigt ist(z.B. jede freie KFZ Werkstatt) , kann und muss sich auf Wunsch kostenlos zu diesem System anmelden und selber Wartungen eintragen oder Wartungshistorie ausdrucken. Ohne den Onlinezugang keine Wartung nach Herstellervorgaben. Aus Datenschutz Gründen gibt es eben kleinere Hürden, da reinzukommen.
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Zitat:
@GT-Liebhaber schrieb am 11. August 2020 um 22:51:15 Uhr:
In deiner Bordmappe sollte ein ganz dünnes Heftchen dabei sein, mit einer Lasche hinten drin.Zitat:
@Bernh24 schrieb am 11. August 2020 um 11:09:11 Uhr:
Darf ich fragen, welches Serviceheft gemeint ist?
...In diese Lasche legt man die Ausdrucke aus dem System, die man bei jedem Service vom freundlichen Erhält.
...
Ah, danke.
Das hatte mir bisher noch niemand mitgeteilt. Ich muss mal nach diesem "Ablageheftchen" in meinen Unterlagen fahnden.
Zitat:
@CaFreak schrieb am 11. August 2020 um 19:38:56 Uhr:
...Wo gibt es eine Anleitung für den Innenraumfilter?
Wenn man einfach mal die (beiden) Innenraumfilter bei den üblichen verdächtigen Onlinehändlern sucht, findet man dort auch die Einbauanleitungen. 😉
Vorne
Hinten
Zitat:
@Knowbody schrieb am 11. August 2020 um 22:47:02 Uhr:
...Sicherheitsrelevante Dinge, Elektrik etc. sollen nicht nur sondern müssen Fachkräfte erledigen.
Zitat:
@Knowbody schrieb am 11. August 2020 um 10:46:57 Uhr:
• Gurtprüfung
Merkste selber?! 🙄
Und zum technischen Verständnis, was z.B. das fetten der AHK angeht, wurde ja schon was gesagt.
DIY geht doch so ziemlich alles wozu man kein Spezialwerkzeug braucht. Ölwechsel, Bremsentausch, Steuerkette oder Spanner ersetzen oder mal einen Sensor ist doch alles ganz easy. Und Sachen wie Filterwechsel, Adblue nachfüllen und Reifendruck prüfen sind so einfach, dass man da doch nicht mal eine Anleitung braucht. Auch lackieren ist doch kein Hexenwerk. Ich bau da immer ein Zelt aus Folien, ne Entlüftung dran und gut ist. Brauchbare Lackierpistolen kosten nicht viel und einen Kompressor hat man doch eh daheim. Gerade auch Motorhauben und Frobtstoßstangen muss man doch aller 2-3 Jahre mal nachlackieren wegen der Steinschläge. Lack lasse ich immer beim Lackierer anmischen, das geht nun auch nicht selbst. Genauso wie ich selber das Getriebe nicht spülen kann weil mir dazu die Geräte fehlen.
@escalator so sehe ich das, hier wird doch keiner glauben, dass ich z.B. die Innenraumfilter, 2 Jahre oder 40 tkm im Fahrzeug lasse, nur weil dann erst der Service fällig ist.
Genauso gibt es gewisse arbeiten für die Winterfestmachung wie Scheibenwaschwasser für den Winter auffüllen, Bremsen zum Winterreifenwechsel kontrollieren, Radnaben fetten etc.
Die Frage ist nur wie viel verträgt die Garantie???
PS: ich bin durchaus in der Lage, diese Arbeiten fach- und sachgerecht durchzuführen ohne Youtube und handhabe das bei meinem privaten Fuhrpark bei allen Fahrzeugen so, da hatt aber keines mehr Garantie.
Zitat:
@HZ543 schrieb am 12. August 2020 um 11:48:37 Uhr:
...hier wird doch keiner glauben, dass ich z.B. die Innenraumfilter, 2 Jahre oder 40 tkm im Fahrzeug lasse, nur weil dann erst der Service fällig ist...
Die Anfangsfrage war aber, was man im Rahmen einer Inspektion selber tauschen kann, um die Kosten der Inspektion bei Daimler niedrig zu halten!
Wenn gleich gefragt worden wäre, was man zwischendurch zusätzlich selber tauschen könnte, eben wie z.B. die Innenraumfilter, dann würde es hier sicherlich sehr gute Vorschläge geben!
Aber der TE wollte ja Bestandteile der Ispektion aus Kostengründen selber machen!
Innenraumfilter, Ölwechsel etc. ist Bestandteil der Inspektion
Zitat:
@HZ543 schrieb am 12. August 2020 um 12:00:56 Uhr:
Innenraumfilter, Ölwechsel etc. ist Bestandteil der Inspektion
Innenraum Luftfilter Wechsel 5 AW wird extra berechnet
ok, ich bin MB Neuling. Bei BMW hat es immer geheissen, prüfen und gegebenenfalls wechseln.
Ich war schon mindestens 10 Jahre in keiner Werkstatt mehr.
Hello,
Does anyone have a tutorial to change the oil + oil filter and diesel filter?
Thanks from Spain