Service A1 dann auf einmal B1?
Hallo,
seit Hinweis, das demnächst ein Service A1 fällig ist, schau ich ab und an mal ins Assyst, wieviel km es noch sind.
Da stand auch immer A1, was für Alter und Laufleistung auch passt.
Heute wieder geschaut: Jetzt steht da auf einmal B1 in 300km.
Wieso hat er den jetzt auf einmal aus einem kleinen einen großen Service gemacht?
VG
Nico
Beste Antwort im Thema
Das Überschreiten eines Assyst um 1000 km, oder auch 30 Tage, liegt innerhalb der Toleranz und führt nicht zum Wechsel in eine höhere Wartungsstufe. Vermutlich hat der Bordcomputer noch eine Unregelmäßigkeit entdeckt die den Service B1 erforderlich macht. Vor dem Wartungstermin wird die Werkstatt an deinem Fahrzeug den Servicecode auslesen. Der Servicecode beschreibt den Wartungsumfang in allen Einzelheiten. Lass dir den Umfang erklären, und streiche die Position(en) die dir "überflüssig" erscheinen.
88 Antworten
Service-Berater
Danke !
Sag ich doch - ganz einfach - wenn man‘s weiß !!!
Hätte ich ja auch von selbst drauf kommen können,ich Depp.
Naja, auf jeden Fall sollte/muss der Motor bei beiden Versionen betriebswarm sein.
Bei den modernen Motoren, mit ihren Vollsynthetikölen und jährlichen Ölwechsel, gibt es Theorien das sogar weniger Ablagerungen in den Nischen u. Ecken des Motors verbleiben, beim Absaugen.
Bei einem 102,103 oder 104er Motor würde ich persönlich auch das Öl, wenn möglich, ablassen.
Aber ich kann natürlich verstehen das wer Zeit und Muse hat, Traditionen pflegt.
Zitat:
@Jock68 schrieb am 6. November 2018 um 20:08:05 Uhr:
Zitat:
@Ich kann alles schrieb am 5. November 2018 um 21:20:41 Uhr:
Da irrst du, die lassen die Motoren warm laufen, vorm Öl absaugen.
Musst dich nur in Hof stellen bei einer Ndl, einer steht immer irgendwo und lässt ihn hoch drehn.
Muss man ja auch und wenn der dann richtig Temperatur hat, ist absaugen auch besser als ablassen.Die Werkstatt muss dich ja lieben, die können doch net bei jedem ne 3/4Std aufs Abtropfen warten............
Richtig! Die lieben mich. Ich habe denen ja auch den Firmenserver wieder ins Netz gebracht. 😉
In der Zwischenzeit hatten die genug anderes zu tun. Vier Kunden wurden befriedigt.Absaugen kann nie so gur wie Ausbluten sein
Tja, Vitamin "B".............
Hast du mal geschaut wieviel Altöl nach 5Min da noch rausläuft?
Ich schätze einen grossen Esslöffel gestrichen voll..............
Hat auch was mit Philosophie zu tun 🙂
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Absaugen ist doch bei MB seit über 20 Jahren Standard, die Motoren bzw. deren Ölwannen entsprechend konstruiert.
Geht schneller und sauberer. Bei MB mit den von oben zugänglichen Ölfiltern entfällt das aufbocken und abbauen der Unterbodenverkleidung.
Einfach mal auf YouTube ein paar Videos anschauen, wo nach dem Absaugen testweise die Ablassschraube geöffnet wurde.
Zitat:
@migoela schrieb am 6. November 2018 um 20:08:00 Uhr:
... Das wollte ich hier sowieso schon immer mal fragen - wie sich das verhält,mit der Ölmitbringerei.
Ich bringe seit 18 Jahren eigenes Öl zum Assyst in meine MB Vertragswerkstatt.
Zitat:
@jw61 schrieb am 6. November 2018 um 22:10:52 Uhr:
Absaugen ist doch bei MB seit über 20 Jahren Standard, die Motoren bzw. deren Ölwannen entsprechend konstruiert.
Geht schneller und sauberer. Bei MB mit den von oben zugänglichen Ölfiltern entfällt das aufbocken und abbauen der Unterbodenverkleidung.
Einfach mal auf YouTube ein paar Videos anschauen, wo nach dem Absaugen testweise die Ablassschraube geöffnet wurde.
Hast du einen Link parat? Erzähl mal, was kommt dann noch raus?
Bei mir steht immer ein Dichtring auf der Rechnung?
Das ist der vom Ölfiltergehäuse.
Zitat:
@joerg_2 schrieb am 7. November 2018 um 03:25:56 Uhr:
Hast du einen Link parat? Erzähl mal, was kommt dann noch raus?Zitat:
@jw61 schrieb am 6. November 2018 um 22:10:52 Uhr:
Absaugen ist doch bei MB seit über 20 Jahren Standard, die Motoren bzw. deren Ölwannen entsprechend konstruiert.
Geht schneller und sauberer. Bei MB mit den von oben zugänglichen Ölfiltern entfällt das aufbocken und abbauen der Unterbodenverkleidung.
Einfach mal auf YouTube ein paar Videos anschauen, wo nach dem Absaugen testweise die Ablassschraube geöffnet wurde.
Kein Unterschied zwischen Absaugen und Ablassen!
Wurden in den Vergleich auch mal die Ölwannen ausgebaut und die Böden verglichen?
Ich könnte mir vorstellen, dass durchs Absaugen deutlich mehr Dreck mitgerissen wird, als wenn Öl nur durch Schwerkraft rausfließt. Wenn da überhaupt Dreck ist, es gibt ja einen Filter und die Öle sind vollsynthetisch, dürften also kaum Schlamm bilden.
Ich vermute, dass sind auch nur Mythen, wie wenn 5W30 Öl als minderwertig bezeichnet wird.....
Also nach korrektem A, zeigt er die letzten Tage A7 an.
Könntest du in den A-Ölwechsel gerutscht sein?
Wie meinst du das?