Seltsame "knack" Geräusche der Lenkung. (Stand, bei laufendem Motor)
W124 230 CE Bj 1990
Hallo,
seit zwei/drei Tagen höre ich "knack" bzw. "flop" Geräusche beim
einschlagen der Lenkung. Bemerkt habe ich das ganze in der
Garage beim rangieren. Geräusche sind beim einschlagen der
Lenkung nach links oder/und rechts deutlich zu hören.
Beim fahren z.B. in Kurven konnte ich das Geräusch bis jetzt
nicht hören, wird vermutlich vom Fahrgeräusch überlagert.
(Lenkspiel in "Nullstellung" ist im grünen Bereich, ca. 1 -2 cm Spiel.
Reifen sind neu, Radlager sind auch soweit ok)
Vor vier Wochen war ich beim TÜV - es wurden keine Mängel
festgestellt.
Die Suchfunktion hat nicht geholfen, nur ein Bericht aus 2011,
vielleicht kennt jemand das Problem und hat einen Rat
für mich.
Gruss
Louis
Beste Antwort im Thema
Ist das Knacken am besten auf ganz glatten Böden zu hören (z. B. in der Tiefgarage?) Auch nur dann, wenn Du den Lenker einschlägst? Ist er eingeschlagen und fährt dann, ist das Geräusch weg?
Bei mir war es ein ausgeschlagenes Traggelenk. Das Knacken war auf der Aussenseite der Kurve zu hören - eben nur beim Einschlagen - nicht die ganze Kurvenfahrt.
Wäre aber sehr merkwürdig, wenn das der TÜV nicht bemerkt hätte.
16 Antworten
Zitat:
@Hutchison123 schrieb am 22. Juni 2015 um 17:32:26 Uhr:
Du machst nur eine Spurstange neu?
Würde in jedem Fall beide machen (vorne).
So ist das doch Flickwerk....
So wie mir in der Werkstatt gesagt wurde ist nur die "mittlere" Spurstange defekt und
muss gewechselt werden.
Wurde gleich eine bei Lehmförder bestellt. (Teile-No 10767 01 bzw. 457 1339 ??!!)
Kannst Du mir genauer sagen was ich noch wechseln sollte.
(Lenkungsstossdämpfer und Spurstange links wurden vor
ein paar Jahren erneuert.)
Wäre es ratsam jetzt auch gleich noch die "rechte" Spurstange zu wechseln?
Gruss
Louis
Wenn es die mittlere Spurstange ist, dann geht das natürlich nicht - sorry, habe ich nicht bedacht 🙂
Wenn die linke Spurstange cor ein paar Jahren bereits einzeln getauscht wurde und links und rechts noch in Ordnung sind, dann würde ich es erstmal sein lassen - ist ja eh zu spät 😉
Wenn dann das nächste Mal was fällig ist, was an beiden Seiten vorhanden, dann kannste paarweise tauschen.
Macht halt einfach mehr Sinn. Man macht quasi gleich Nägel mit Köpfen.
So habe ich es im Februar auch bei meiner Vorderachse machen lassen.
Bis auf die noch guten Federn habe ich alles an Verschleissteilen erneuern lassen (war auch mal Zeit bei 295.000 km 😉