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Seitenscheibe Fahrerseite rutscht runter
Seit der Eisshow hier bei uns schüttelt sich die Seitenscheibe runter.
Hochfahren geht wobei man manchmal erkennen kann das sie schief steht.
Vermutlich hat sich beim runterfahren als er noch zugefroren war die Verbindung Scheibe Fensterheber gelöst.
Sowas hatte er schon mal letztes Jahr bf Seite da hat es sich selbst repariert.
Entweder funktioniert nun die selbstheilung nicht oder meine Geduld ist nicht ausreichend, bf Seite war mir halt wurscht, zieht ja nicht auf mein Genick...
Wie sieht sowas aus (Verbindung Scheibe FH) und gibt es irgendwelche minimalinvasive Lösungen? (vermutlich eher nicht.)
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38 Antworten
Ich hatte die bebilderte Anleitung für die Türverkleidung ja oben bereits gepostet.
Ich würde hier nicht weiter rumspekulieren und Lebenszeit verschwenden, sondern einfach mal die Türverkleidung abbauen und nachsehen.
Das dauert geschätzt nur ca. 10 Minuten.
lg Rüdiger :)
Zitat:
@RuedigerV8 schrieb am 1. März 2021 um 08:47:14 Uhr:
Das dauert geschätzt nur ca. 10 Minuten.
lg Rüdiger :)
Aber nur ausgeschlafen und ohne Weizen.....
Sonst 3 Stunden, mit Teilebestellen und Anfummeln der abgebrochenen Dübel :D.
VG
Zitat:
@alxs schrieb am 28. Februar 2021 um 17:22:40 Uhr:
Vielleicht die Seilzüge aus einer Führung gesprungen oder sowas? Du wirst um das Aufschrauben der Tür wohl nicht herumkommen, entweder um rauszufinden was los ist oder um es zu reparieren. Denn wenn Du das Fenster mit der Hand halten und bewegen kannst, wird sich das irgendwie nicht von selbst wieder einsetzen, wage ich mal zu ferndiagnostizieren. Eigentlich sind die Fenster nämlich am Fensterheber festgeschraubt.
Würde das Fehlerbild nicht dazu passen, wenn genau diese Schraube (von selbst) doch unten in der Türe gelandet ist, oder sich zumindest so weit gelöst hat, dass sich die Scheibe über das Langloch hinaus aus der Schiene ziehen lässt?
@Harry144 Aus diesem Grund hab ich grad n Export da... ;)
Aber im Friedrich: Frau fährt grad eh mit dem Ding rum, draußen hats ca. 5° mit Wind, die Böcke kannst mit dem Mikroskop suchen so klein sind die grad. Brrrr ;(
Aber solange die Unterwegs ist komm ich evtl. dazu den Drucker zu reparieren, dann kann ich die Anleitung von Rüdiger zumindest schonmal ausdrucken und in die Karre schmeissen.
Falls Du die Türverkleidung entfernen willst und es dabei (zb nach Aufwärmen in Garage oder Halle) noch unter 15-20°C in der Türe ist, dann besorge Dir vor der Aktion neue Klipse/ Kunststoff Spreiznieten. Besonders wenn die Dinger bereits auf die 20 Jahre Alter zugehen und dann noch kalt sind, brechen die oft beim demontieren
Genauso hab ich mir das mit den Klipsen vorgestellt, wenns mich zusehr nervt wirds erstmal ductape bis es wärmer wird.
Oder die Selbstheilung setzt ein.
Könnt mich auch mal im Lotossitz bei eingeschalteter STH reinsetzen und Ooooohm..... Den Buddhabauch hab ich ja schon.
Zitat:
@Rhanie schrieb am 1. März 2021 um 15:08:10 Uhr:
Genauso hab ich mir das mit den Klipsen vorgestellt, wenns mich zusehr nervt wirds erstmal ductape bis es wärmer wird.
Oder die Selbstheilung setzt ein.
Könnt mich auch mal im Lotossitz bei eingeschalteter STH reinsetzen und Ooooohm..... Den Buddhabauch hab ich ja schon.
Bitte unbedingt die Fotodoku hier für die FAQ reinstellen :D:p
Vollzug.
Das mit warten bis es wärmer wird war wohl nix, dafür hab ich n steifen Hals wg. Dem Zug, Frau sitzt scheinbar so tief das es obendrueber zieht. (wenn in meinem Alter alles noch so steif und dick wäre wie mein Hals...)
Ausserdem ham WA seit samstach ganztaegig ausgangssperre, es traf sich also mal wieder...
Also heute morgen Kumpel mit Garage zwangsverfreiwilligt "eyyy altaeh, du MA dein Auto aus deiner Garage raustun ich muss da mal rein..."
Sixback als Argumentationsverstaerker (eins für mich für die einstimmung, den anderen für den Kumpel damit er nicht zu sehr nachdenkt.)
Wie angenommen Scheibe aus Schiene geflutscht,
10 Minuten ist aber ne optimistische Angabe, Schrauben raus, Verkleidung abpobeln, Folie runterrupfen, eher so 30 Minuten (ohne oooohm)
Scheibe ist normal mit 2 Picherln (ca. 25 mm, Haptik so Richtung Kaugummi mit textileinlage) an die Schiene gepappt,
Schiene und Scheibe gereinigt, karosseriesilikon in die schiene, Scheibe rein, wenn das angezogen hat kriegt das in dem Leben keiner mehr raus.
Nebenbei den geraffel noch gut abgeschmiert, gesamtzeit mit Zusammenbau ca. 2 Stunden.
Nebenbaustelle: vorhin festgestellt das ich seit kurzem nen oelgeschmierten Rippenriemen hab, kommt von links oben Richtung moelwaermetauscher, was drunter ist hab ich nicht mehr gesehen hab kein Licht da, und das Sixpack musste ja auch dringend weg...
Mach MA morchen...
Jedenfalls vom Begriff "durchrepariert" hab ich mich bei dem Ding verabschiedet.
Und wer schiene nicht mag ersetze es durch Halter.
Was sind Picherln? Ist die Scheibe nicht geschraubt oder genietet?
Der verschmierte Riemen kommt vermutlich durch den undichten Ölkühler oder Ölfiltergehäuse. Aufpassen, dass sich nicht der Riemen auflöst.
VG
Ne mit diesen klebern sonst nichts.
Ja, der oelfilter kommt morgen, vermutlich irgendwelche o-Ringe.
Der Riemen sieht noch gut aus, kann ja noch nicht lange sein.
Dann rostet der Riemen wenigstens nicht...
@Rhanie teil 23 und 17
Hmmmpf, wegen 17 darf ich morgen in die Niederlassung Dackeln.
@Rhanie gibt es auch online als Set die beiden Teile.
Ah, keine wurscht egal o-Ringe, und die wollen ja richtig Geld für.
Gut das ich noch nicht aufgeschraubt hab.