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Seicento Bremsen defekt
Hallo,
wir haben ein Seicento Baujahr 2001, 40KW und reichlich defekt. Auf der letzten Fahr sind die Bremsen ausgefallen. Ich suche seit Tagen nach einer Erklärung, finde aber nichts. Ich hoffe es kann mir jemand weiter helfen.
Also:
die Bremscheiben und Beläge sind sehr weit runter gefahren. Vor 2 Monaten hat der Werkstatt Typ schon sehr deutlich gesagt, dass man sie lieber heute als morgen wechseln soll. Aber dann kam ein Urlaub dazwischen u.s.w. Gebremst haben sie aber weiterhin gut. Da hätt ich nichts gemerkt. Sie sind auch noch nicht so weit runter, dass Metall auf Metall schleift ;)
Die Handbremse funktioniert nicht mehr. Man kann sie sehr fest anziehen und dennoch rollt das Auto bei einer leichten Schräge einfach weg. Am hinteren rechten Rad klemmt die Bremse. Sie bremst ständig. Man merkt das beim schieben, weil es sehr schwer geht. Beim Anfahren auch. Man sieht das auch an der Trommelbremse wo der Seilzug ankommt. Der Hebel klemmt. Mit einem Schraubenschlüssel kann man ihn wieder lösen. Bis man das nächste mal die Handbremse anzieht. Die hintere links Bremse klemmt nicht, hat aber nicht wirklich Bremskraft.
Die Handbremse klemmt schon seit ich das Auto kennt. Etwa 1.5 Jahren.
So und nun passierte es. Ich sass leider nicht selbst am Steuer, nur Beifahrer. Kann also nur schildern was ich selbst bemerkt hab und was meine Freundin erzählte.
In der Stadt auf eine Kruezung zugefahren und angehalten. Sie sagte die Bremsen sind komisch. Mehr konnte sie nicht sagen. Ich merkte nichts.
Auf der Landstrasse bei 70-80kmh musste sie plötzlich bremsen, da der Vordermann in ein Feldweg abbiegen wollte. PLötzlich zog das Auto stark nach recht, sie hat schnell gegen gelenkt. Als sie da auf die Bremse trat, hat das Auto auch deutlich gebremst. Da es nach rechts zog, geh ich davon aus, dass die linke Bremse nichts tat.
Sie konnte das Pedal komplett durchdrücken.
Ein Auto hat ja zwei getrennte Bremskreise, damit einer ausfallen kann. Dann wird wohl der Kreis fuer vorne links und hinten rechts ausgefallen sein. Da die hintere rechte Bremse eh klemmt und immer bremst, zog das Auto nach rechts.
Bei dem Aufall eines Bremskreises hat man aber immernoch den andern, auch mit weniger Bremskraft. Das war bei uns nicht der Fall.
Der Vordermann hat sich zum Glück beeilt und wir hatten eine freie Strasse vor uns. Sie hat erzählt, dass sie noch etwa 5-6 mal das Pedal voll durchgetreten hat, aber es bremse nicht. Weder links noch rechts. Ich hab davon nichts mitbekommen. Habe nicht bemerkt, dass das Auto langsamer wurde.
Waren zum Glück so gut wie zu Hause und haben es dann in die Garage geschoben.
Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist voll. Am nächsten Tagen haben wir den vorderen linken Reifen runtergenommen um mehr sehen zu können. Bremsscheibe und Block sind noch da. Es ist nirgendswo was ausgelaufen. Kein Anzeichen für eine undichte Leitung. Sind dann mal paar Meter auf dem Hof gefahren, es bremst wie am Tag zuvor. Handbremse klemmt wie immer, und es bremst gleichmäßig wie immer.
Mir fällt nichts ein, was das erklären könnte. Soweit ich gelesen habe, fällt ein Bremskraftverstärker nicht aus. Und selbst wenn, geht es nicht einfach wieder.
Oder der Zylinder in der Trommelbremse hinten hat sich vllt. verklemmt und ging dann wieder. Dann hätte man durch Pumpen am Bremspedal wieder Druck spüren müssen. Und der 2. Bremskreis hätte funktionieren müssen.
Wir haben uns eh einen neuen Gebrauchtwagen gekauft. Waren eben mal eine halbe Woche ohne Auto. Durch andere Defekte (Hupe, Scheibenwischer etc. nix ernstes) wollten wir es eh verschrotten. Aber ein Bastler hat interesse dran. Für ihn sieht es so aus, als wäre an den Bremsen nie was gewesen. Wir wollen ihn aber so nicht auf die Strasse lassen.
Aber was soll man reparieren wenn man nicht weis was kaputt ist? Die runtergeschliffenenen Bremsen erklären das nicht.
Hat irgendwer eine Idee?
Grüße
Thomas Huxhorn
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16 Antworten
Hallo,
danke für die vielen Antworten. Bin auch nicht happy, dass niemals was am Auto gewartet wurden. Aber das ist nicht allein Schuld der Fahrer (oder Halter ihr wisst wenn ich meine). Das Auto war ja in den letzten Jahren in mehreren unterschiedlichen Werkstätten, weil der Motor immer mal ausgeht. Aber keine Werkstatt hat mal gesagt, dass dies und das gemacht werden muss. Und Bremsflüssigkeit wechseln ist nicht teuer, noch muss man schrauben.
Nun, ändenr kann man nichts mehr. Hab heute mal nachgeschaut. Es gibt kein Zettel vorne im Motordraum wo drauf steht, dass die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde. Auch nicht beim Motoröl, garnichts. Checkheft gibt es auch nicht.
Die Farbe der Bremsflüssigkeit war viel dunkler als Bernstein. Ich fürchte sie ist 5 Jahre alt oder noch älter.
Um das nochmal zusammen zu fassen: Da die Bremsflüssigkeit niemals gewechselt wurde, hat sie Wasser aufgesaugt. Dadurch hat es im Bremsystem angefangen zu rosten. Die Dichtungen der Bremszylinder wurde auch angegriffen, so dass beim plötzlichen Bremsen, also wenn der Druck schlagartig steigt, die Dichtungen eben nicht mehr dicht halten.
Mir ist noch nicht klar, warum dann die Bremse auch bei leichten Druck nicht funktionieren. Aber so ein Bremszylinder ist wohl wesentlicher komplizierter, als das man das hier jetzt kurz erklären könnte.
Kochende Bremsflüssigkeit mit Blasenbildung vom aufgesaugten Wasser kann ich ausschließen. Ich hab einfach eine kleine Rechnung gemacht und mal geschätzt, um wieviel sich die Bremsen erwärmen, wenn man von 70kmh auf 50kmh bremst. Natürlich ist es nur eine Schätzung. Bei einem Autogewicht von 1t und 10kg Bremsen komm ich auf gerade mal 16° Temperaturerhöhung. Lass die Bremsen im Betrieb mal 40-50° warm sein. Da sind wir noch weit von 130° entfernt. Nicht berücksichtig hab ich die Kühlung durch den Fahrtwind und die Wärmeabgabe an das Auto.
Nun, die Bremsen sind i.A. Und ich weis in etwa warum. Ob es repariert wird (da kann man ja ne Menge bei lernen) oder verschrottet wird liegt nicht in meiner Hand.
Nochmal vielen Dank für die Hilfe. Ist echt ein tolle Forum hier.
Zitat:
Original geschrieben von kater_23
Hallo,
danke für die vielen Antworten. Bin auch nicht happy, dass niemals was am Auto gewartet wurden. Aber das ist nicht allein Schuld der Fahrer (oder Halter ihr wisst wenn ich meine). Das Auto war ja in den letzten Jahren in mehreren unterschiedlichen Werkstätten, weil der Motor immer mal ausgeht. Aber keine Werkstatt hat mal gesagt, dass dies und das gemacht werden muss. Und Bremsflüssigkeit wechseln ist nicht teuer, noch muss man schrauben.
Nun, ändenr kann man nichts mehr. Hab heute mal nachgeschaut. Es gibt kein Zettel vorne im Motordraum wo drauf steht, dass die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde. Auch nicht beim Motoröl, garnichts. Checkheft gibt es auch nicht.
Die Farbe der Bremsflüssigkeit war viel dunkler als Bernstein. Ich fürchte sie ist 5 Jahre alt oder noch älter.
Um das nochmal zusammen zu fassen: Da die Bremsflüssigkeit niemals gewechselt wurde, hat sie Wasser aufgesaugt. Dadurch hat es im Bremsystem angefangen zu rosten. Die Dichtungen der Bremszylinder wurde auch angegriffen, so dass beim plötzlichen Bremsen, also wenn der Druck schlagartig steigt, die Dichtungen eben nicht mehr dicht halten.
Mir ist noch nicht klar, warum dann die Bremse auch bei leichten Druck nicht funktionieren. Aber so ein Bremszylinder ist wohl wesentlicher komplizierter, als das man das hier jetzt kurz erklären könnte.
Kochende Bremsflüssigkeit mit Blasenbildung vom aufgesaugten Wasser kann ich ausschließen. Ich hab einfach eine kleine Rechnung gemacht und mal geschätzt, um wieviel sich die Bremsen erwärmen, wenn man von 70kmh auf 50kmh bremst. Natürlich ist es nur eine Schätzung. Bei einem Autogewicht von 1t und 10kg Bremsen komm ich auf gerade mal 16° Temperaturerhöhung. Lass die Bremsen im Betrieb mal 40-50° warm sein. Da sind wir noch weit von 130° entfernt. Nicht berücksichtig hab ich die Kühlung durch den Fahrtwind und die Wärmeabgabe an das Auto.
Nun, die Bremsen sind i.A. Und ich weis in etwa warum. Ob es repariert wird (da kann man ja ne Menge bei lernen) oder verschrottet wird liegt nicht in meiner Hand.
Nochmal vielen Dank für die Hilfe. Ist echt ein tolle Forum hier.
Hallo Kater 23
Ob du, deine Freundin, oder wer auch immer das Auto gekauft hat,
hätte sich überzeugen können ob die Wartung regelmäßig gemacht wurde. So wie es aussieht ist das nicht der Fall gewesen.
Es ist müssig hier zu diskutieren, wer nun die Schuld trägt an der Missere, möglicherweise mehrere Personen.
Aber sind wir froh, das mit den defekten Bremsen nichts passiert ist.
Ich bin der Meinung das auch bei knapper Kasse, das Auto das ich kaufe, in so einem technisch guten Zustand sein sollte, das mich und andere nicht gefährde.
Gruß Aljubo