Scirocco R
Da der Text und das R Modell in Thread untergeht, hier mal das EXTRA
DANKE PAULIMAX!
Zitat:
Original geschrieben von paulimaxx
Hier mal ein paar Infos zum R-SciroccoDer Scirocco ist noch nicht einmal als Standardversion auf dem Markt, da wird schon eine Sportversion mit mehr als 250 PS gehandelt. Die hat das Kürzel R im Namen und präsentiert sich im Rennanzug mit dicken Backen, großen Rädern und geduckter Karosserie
Während der nächste Golf GTI etwa 240 aufgeladene Pferdestärken unter der Haube haben wird, soll beim Scirocco der Spaß noch eine Nuance brutaler werden. Denn schließlich ist das wieder auferstandene Sportcoupé der Wolfsburger schon in der Serienversion, die am 29. August bei den deutschen Händlern steht, mit 200 Turbo-PS ganz gut bestückt – und beim fürs Image wichtigen 100-km/h-Sprint schon jetzt mit straffen 7,2 Sekunden immerhin so schnell wie der identisch motorisierte aktuelle Golf GTI.
1500 Euro Extra und der Scirocco bekommt ein R
Doch in Wolfsburg und der flachen niedersächsischen Umgebung, wo man wandernde Igel schon auf zwei Kilometer Entfernung sieht, werden bald erste Prototypen des Scirocco-Obersportlers gesichtet werden. Der volle Name des Autos steht noch nicht fest. Ein GTI-Kürzel ist es nicht, denn das bleibt Golf und Polo vorbehalten. Der sportlichste Scirocco wird sich mit dem Buchstaben R schmücken, der bei VW ja für verschiedene Überflieger steht. Ob sich dazu zum Beispiel noch das Zahlenkürzel 250 gesellt, das wie beim Lamborghini Murciélago auf die hier lauernden PS hinweist, ist noch nicht entschieden. Kann sein, muss aber nicht.
Da wir jetzt gerade die geplante Leistung angedeutet haben, können wir auch noch den Startzeitraum verraten. Der Scirocco R steht im Sommer 2009 bei den Händlern. Auch über den Preis kann schon geredet werden, im Gespräch ist derzeit ein moderater Aufpreis von rund 1500 Euro gegenüber der aktuellen Topversion mit 200 PS. Diese Summe soll sich, so schwören zuständige VW-Entwickler, mit dem Faktor eins zu eins sofort in Glückshormone umrechnen lassen. Mehr Krawall im Design, mehr Dampf auf der Piste. Womöglich klappt im R-Modell die Beschleunigung auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Spitze? Rund 250 km/h.Bulliger Sportler mit Understatement
Die Formenkünstler um VW-Designchef Klaus Bischoff wollen es bei der Linie des R-Modells aber nicht übertreiben. Eine Karosserie-Kurzbeschreibung? Ziemlich genau auf dem politisch korrekten Grat zwischen Hoppla, Freunde, jetzt komm ich und Platz da, ich Chef, du Flasche. Die bulligere Front erinnert ein wenig an den 650 PS starken Super-Golf GTI W12, mit dem die Wolfsburger uns im letzten Jahr beim GTI-Treffen am Wörthersee überraschten. Der Grill darf Gitter tragen, alle Schwellungen schwellen deutlich mehr, die schicken Klarglasscheinwerfer geben nachts das R-Erkennungssignal – womöglich mit feinen LED-Streifen. Drinnen gibt es natürlich ordentliche Recaro-Sportsitze, speziell umrahmte Instrumente, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und das ganze typische Drumherum von metallener Pedalerie bis zu R-Einstiegsleisten.
Premiere beim 24-Stunden-Rennen
Natürlich ist das Auto tiefer gelegt, auch hier gibt es dann gegen Extrageld größere 19-Zoll-Räder im speziellen Design. Die Abstimmung ist für die schnellere Kurvenhatz verschärft, der Klang des Zweiliter-Vierzylinders satter und bissiger. Und zur musikalischen Einstimmung auf diesen Rocker wird VW, wie aus der Sportabteilung zu hören ist, am 24. Mai eine ganze Armada von getunten Scirocco-R-Modellen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring loslassen. Gewissermaßen zum Soundcheck.
Autozeitung.de
Was bleibt spannend um die Zahlenkürzel nach dem SCIROCCO R.......
Beste Antwort im Thema
Hallo, liebe Leser des Motor-Talk-Forums,
ich bin Max vom Volkswagen R Team. Wir freuen uns sehr, dass die anstehenden Einführungen der R-Modelle hier so intensiv diskutiert werden und interessieren uns für die hier geführten Diskussionen.
Da häufig der Wunsch nach weiterem Material zum neuen Scirocco R geäußert wird, haben wir eine schlanke Bildergalerie mit einigen Eindrücken für euch.
Und so klingt der Scirocco R: Sound .
Die Frage nach der Leistung des neuen Scirocco R wird häufig gestellt. Zur Einführung wird der Scirocco R mit einem 4 Zylinder TSI Motor ausgestattet sein und damit eine Leistung von 265 PS erzeugen.
Bei Fragen hierzu oder auch zum Fahrzeug kommt gerne auf uns zu. Bitte habt jedoch Verständnis, dass wir im Zuge der Markteinführung noch nicht alle Fragen beantworten können.
Viele Grüße,
Max
Volkswagen R Team
3390 Antworten
nix neues da video kam schonmal vor paar seiten!
mich würde interessieren ob der golf r oder rocco r den gleichen sound haben!
Einfach abwarten ... nur eine Frage der Zeit, wann uns ein YouTube-Streifen, betitelt "Scirocco R versus Golf R", vorliegt. 😉
ick och ick och ... verdammt da brauch man ja als Winterreifen nen "W" 😠 das is nix gut 😉 ...
bestell dir am besten die wintereifen auf alufelfen dazu und verkauf dann deinen 18" satz bei ebay.
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Zitat:
Original geschrieben von VWFREAK1980
bestell dir am besten die wintereifen auf alufelfen dazu und verkauf dann deinen 18" satz bei ebay.
geht das ? ... ich denke nur auf stahl ... noch mal nach gucken ...
Zitat:
Original geschrieben von Rigero
Einfach abwarten ... nur eine Frage der Zeit, wann uns ein YouTube-Streifen, betitelt "Scirocco R versus Golf R", vorliegt. 😉
Ich wette, dass der Scirocco nicht in unter 6,0 Sekunden auf 100 zu bekommen ist, jedoch genauso hohe, eeventuell sogar höhe Kurvengeschwindigkeiten als der Golf R erreicht. 🙂
Wenn die ersten Tests vorliegen, krahme ich das nochmal hervor 😁
klar geht das fürn rocco r gibts nur winterreifen auf alu (okay sehen ned sooo dolle aus, die meribell vom golf find ich da besser)
da du ja eh 20" kaufen magst find ich das besser. denke ist nicht sooo einfach 4 18" reifen so zu verkaufen oder?
Zitat:
Original geschrieben von VWFREAK1980
klar geht das fürn rocco r gibts nur winterreifen auf alu (okay sehen ned sooo dolle aus, die meribell vom golf find ich da besser)da du ja eh 20" kaufen magst find ich das besser. denke ist nicht sooo einfach 4 18" reifen so zu verkaufen oder?
Joa haste recht die sehen echt mal sehr bescheiden aus .. das Prob ist das die Reifen in 18" die man bracht im Verhältnis recht teuer sind. "was ha auch klar ist 🙂"Und nen 225er Winterreifen .. naja ich denk mal das auch nicht ganz das richtige für den Winter.
Also in Sachen Winterreifen bin ich mir da echt nicht sicher.
im winter ist doch die reifengröße etc eigendlich egal ... ist dann eh ein scheiss wetter...
hauptsache im sommer sieht er dann gut aus 😉
Zitat:
Original geschrieben von VWFREAK1980
im winter ist doch die reifengröße etc eigendlich egal ... ist dann eh ein scheiss wetter...hauptsache im sommer sieht er dann gut aus 😉
so ist auch mein denken ... aber die sehen echt komisch aus ma gucken und noch ma überdenken ... schade das man ihn nicht auf Winterreifen bestellen kann 🙁
Zitat:
Original geschrieben von d33m4n
das Prob ist das die Reifen in 18" die man bracht im Verhältnis recht teuer sind. "was ha auch klar ist 🙂"Und nen 225er Winterreifen .. naja ich denk mal das auch nicht ganz das richtige für den Winter
Alle R-Modelle haben eine 17"-Bremsanlage. 205/50R17 sollten (nur als M+S Reifen!) ebenso erlaubt sein. Für einen Satz Pirelli W210 Sottozero (205/50R17) auf Borbet CA Felgen zahlte ich vergangenen Herbst rund 880,- Euro in einem Online-Reifenvertrieb.
Das mit der Bremsanlage das ist klar ... öhm ja um die 800 eus liegen die auch. Ich denk ma ich werd das machen und die 18" Dinger verkaufen.
Das wird das Beste sein.
Zitat:
Original geschrieben von VWFREAK1980
nix neues da video kam schonmal vor paar seiten!
mich würde interessieren ob der golf r oder rocco r den gleichen sound haben!
Wenn wäre das ja schlimm, der klingt ja nicht wirklich doll. Fast wie ein Staubsauger, wenn das wirklich alles ist bin ich mehr als enttäuscht. Schönes Beispiel von Zylinder, kann man einfach nicht ersetzen, solange man den Klang betrachtet.
Nachdem ich mir den Scirocco R neulich auf der IAA angesehen habe und genügend Zeit hatte über einen Tausch meines 2,0TSI nachzudenken steht mein Entschluss fest.
Ich behalte meinen Scirocco und kaufe mir keinen R.
Der Scirocco R konnte mich nicht überzeugen. Die Modifikationen sind nur halbherzig oder zielen in die falsche Richtung. Da hat der Golf schon deutlich mehr R- Gene abbekommen. Wobei ihm aber auch der richtige Motor, sprich ein Sechzylinder, fehlt.
Die Änderungen an der Karosserie wirken zwar wie aus einem Guss, sind aber zu dick aufgetragen. Einzig die dunkleren Rückleuchten gefallen mir. Der vergrößerte Heckspoiler sorgt hoffentlich für mehr Druck auf der Hinterachse und vermindert somit die Unruhe beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten.
Im Innenraum wirken die ganzen schwarzen Teile deplatziert und die Dekoreinlagen sogar richtig bieder. Das Fehlen von Schalensitzen macht es noch schlimmer. Einzig die blauen Zeiger der Instrumente können hier gefallen.
Somit werde ich mein R-Budget in einige Modifikationen meines jetzigen Sciroccos inverstieren und kann so ganz unauffällig alle R's ärgern 😉
Ein paar Bilder von der IAA findet ihr in meinem aktuellen Blogartikel.
Letzendlich bleibt es immer Geschmackssache.
Ich finde den R mehr als gelungen aber so ist es eben.
Der eine findet es toll der andere nicht so .
Ist doch auch gut sonst würden wir alle dieselben Autos fahren.