Scirocco R
Da der Text und das R Modell in Thread untergeht, hier mal das EXTRA
DANKE PAULIMAX!
Zitat:
Original geschrieben von paulimaxx
Hier mal ein paar Infos zum R-SciroccoDer Scirocco ist noch nicht einmal als Standardversion auf dem Markt, da wird schon eine Sportversion mit mehr als 250 PS gehandelt. Die hat das Kürzel R im Namen und präsentiert sich im Rennanzug mit dicken Backen, großen Rädern und geduckter Karosserie
Während der nächste Golf GTI etwa 240 aufgeladene Pferdestärken unter der Haube haben wird, soll beim Scirocco der Spaß noch eine Nuance brutaler werden. Denn schließlich ist das wieder auferstandene Sportcoupé der Wolfsburger schon in der Serienversion, die am 29. August bei den deutschen Händlern steht, mit 200 Turbo-PS ganz gut bestückt – und beim fürs Image wichtigen 100-km/h-Sprint schon jetzt mit straffen 7,2 Sekunden immerhin so schnell wie der identisch motorisierte aktuelle Golf GTI.
1500 Euro Extra und der Scirocco bekommt ein R
Doch in Wolfsburg und der flachen niedersächsischen Umgebung, wo man wandernde Igel schon auf zwei Kilometer Entfernung sieht, werden bald erste Prototypen des Scirocco-Obersportlers gesichtet werden. Der volle Name des Autos steht noch nicht fest. Ein GTI-Kürzel ist es nicht, denn das bleibt Golf und Polo vorbehalten. Der sportlichste Scirocco wird sich mit dem Buchstaben R schmücken, der bei VW ja für verschiedene Überflieger steht. Ob sich dazu zum Beispiel noch das Zahlenkürzel 250 gesellt, das wie beim Lamborghini Murciélago auf die hier lauernden PS hinweist, ist noch nicht entschieden. Kann sein, muss aber nicht.
Da wir jetzt gerade die geplante Leistung angedeutet haben, können wir auch noch den Startzeitraum verraten. Der Scirocco R steht im Sommer 2009 bei den Händlern. Auch über den Preis kann schon geredet werden, im Gespräch ist derzeit ein moderater Aufpreis von rund 1500 Euro gegenüber der aktuellen Topversion mit 200 PS. Diese Summe soll sich, so schwören zuständige VW-Entwickler, mit dem Faktor eins zu eins sofort in Glückshormone umrechnen lassen. Mehr Krawall im Design, mehr Dampf auf der Piste. Womöglich klappt im R-Modell die Beschleunigung auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Spitze? Rund 250 km/h.Bulliger Sportler mit Understatement
Die Formenkünstler um VW-Designchef Klaus Bischoff wollen es bei der Linie des R-Modells aber nicht übertreiben. Eine Karosserie-Kurzbeschreibung? Ziemlich genau auf dem politisch korrekten Grat zwischen Hoppla, Freunde, jetzt komm ich und Platz da, ich Chef, du Flasche. Die bulligere Front erinnert ein wenig an den 650 PS starken Super-Golf GTI W12, mit dem die Wolfsburger uns im letzten Jahr beim GTI-Treffen am Wörthersee überraschten. Der Grill darf Gitter tragen, alle Schwellungen schwellen deutlich mehr, die schicken Klarglasscheinwerfer geben nachts das R-Erkennungssignal – womöglich mit feinen LED-Streifen. Drinnen gibt es natürlich ordentliche Recaro-Sportsitze, speziell umrahmte Instrumente, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und das ganze typische Drumherum von metallener Pedalerie bis zu R-Einstiegsleisten.
Premiere beim 24-Stunden-Rennen
Natürlich ist das Auto tiefer gelegt, auch hier gibt es dann gegen Extrageld größere 19-Zoll-Räder im speziellen Design. Die Abstimmung ist für die schnellere Kurvenhatz verschärft, der Klang des Zweiliter-Vierzylinders satter und bissiger. Und zur musikalischen Einstimmung auf diesen Rocker wird VW, wie aus der Sportabteilung zu hören ist, am 24. Mai eine ganze Armada von getunten Scirocco-R-Modellen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring loslassen. Gewissermaßen zum Soundcheck.
Autozeitung.de
Was bleibt spannend um die Zahlenkürzel nach dem SCIROCCO R.......
Beste Antwort im Thema
Hallo, liebe Leser des Motor-Talk-Forums,
ich bin Max vom Volkswagen R Team. Wir freuen uns sehr, dass die anstehenden Einführungen der R-Modelle hier so intensiv diskutiert werden und interessieren uns für die hier geführten Diskussionen.
Da häufig der Wunsch nach weiterem Material zum neuen Scirocco R geäußert wird, haben wir eine schlanke Bildergalerie mit einigen Eindrücken für euch.
Und so klingt der Scirocco R: Sound .
Die Frage nach der Leistung des neuen Scirocco R wird häufig gestellt. Zur Einführung wird der Scirocco R mit einem 4 Zylinder TSI Motor ausgestattet sein und damit eine Leistung von 265 PS erzeugen.
Bei Fragen hierzu oder auch zum Fahrzeug kommt gerne auf uns zu. Bitte habt jedoch Verständnis, dass wir im Zuge der Markteinführung noch nicht alle Fragen beantworten können.
Viele Grüße,
Max
Volkswagen R Team
3390 Antworten
an sich finde ich den Rocco .:R ja (zumindest optisch) in allen Belangen ein absolutes Top Fahrzeug, aber das Touareg-Fahrwerk geht garnicht und die Schalensitze fehlen auch total, die König wie im Golf IV R32 würden optisch als auch Sitztechnisch gut was hermachen.
Und eins frage ich mich ja auch, was macht die angekündigte 4-Kolben-Bremsanlage, nen ATE57 Faustsattel (auch auf 345er Scheibe) mit ner Blende damits wenigstens ein bischen nach Festsattel aussieht, kann ja wohl nicht ernst gemeint sein, der Doppelkolbensattel aus dem W8/IV R32, Brembo-4Kolben-Festsattel aus dem Cupra R oder der TTRS Sattel (gerne auch auf "kleineren" 330er Scheiben) wären wirklich mal ne tolle Sache, aber sowas gibts vermutlich nichtmal gegen Aufpreis.
Der Auspuff vom R sieht aus wie vom RS4. Das ist GEIL :-)
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Hab eben ein Youtube-Video von nem grünen R gefunden. Ist erst seit 3 Tagen online, hat also denke ich noch nicht jeder gesehn 😉
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von silent viper
an sich finde ich den Rocco .:R ja (zumindest optisch) in allen Belangen ein absolutes Top Fahrzeug, aber das Touareg-Fahrwerk geht garnicht und die Schalensitze fehlen auch total, die König wie im Golf IV R32 würden optisch als auch Sitztechnisch gut was hermachen.
Touareg-Fahrwerk lol das ist gut... ich frage mich seit der ersten sekunde, warum ne nobelkarosse wie n benz von werk aus tiefer ist und dennoch mehr komfort bietet. oder warum es nicht wenigstens als option im konfigurator ne tieferlegung gab, bei der die garantie nicht gleich erlöscht
naja, der drops is für mich eh gegessen, montag hol ich meinen cross-rocco ab 😎
ich würde fast sagen bei dem komfortablen Benz wurden die Radhäuser nicht so monströs gebaut, die sind einfach nach oben hin kürzer, also gleiche Bodenfreiheit aber der Bogen von den Kotflügeln ist näher am Reifen. Das ist mir aber auch schon aufgefallen, soviel Platz in den Radhäusern braucht der Rocco sowieso nicht, nichtmal im Gelände wo er von der Bodenfreiheit nichtmehr weiterkommen würde
Zitat:
Original geschrieben von maczeugs
Hab eben ein Youtube-Video von nem grünen R gefunden. Ist erst seit 3 Tagen online, hat also denke ich noch nicht jeder gesehn 😉Grüße
Geil! Saumäßig geil! Ich würde ihn in Viperngrün bestellen... ^^
Zitat:
Original geschrieben von maczeugs
Hab eben ein Youtube-Video von nem grünen R gefunden. Ist erst seit 3 Tagen online, hat also denke ich noch nicht jeder gesehn 😉Grüße
SEHR Geil,
aber auf jeden Fall zu hoch, der muss ne ganze Ecke runter, oder waren noch die Transportsicherungen drin? Der ist ja genaus hoch wie nen "normaler" Rocco.
Was mir immer wieder sehr gut gefällt, auch wenn ich mich wiederhole, ist die Klimaeinheit. Passt deutlich besser in der innenraum.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von tobsen89
schaut mal hier, ein video zum rocco r
Wow verkauft der sich schlecht...
An jene, die das myvolkswagen-Video studiert haben und nun mit den Hufen scharren, den Scirocco R möglichst rasch ordern zu dürfen: Übt ihr bereits die charakteristische Gebärde innerhalb der R-Modellfamilie, das Fingerzeichen für die elektrischen Fensterheber? 😉
Zitat:
Original geschrieben von Rigero
An jene, die das myvolkswagen-Video studiert haben und nun mit den Hufen scharren, den Scirocco R möglichst rasch ordern zu dürfen: Übt ihr bereits die charakteristische Gebärde innerhalb der R-Modellfamilie, das Fingerzeichen für die elektrischen Fensterheber? 😉
... oder auch "PEACE" ... 😉