Scirocco R
Da der Text und das R Modell in Thread untergeht, hier mal das EXTRA
DANKE PAULIMAX!
Zitat:
Original geschrieben von paulimaxx
Hier mal ein paar Infos zum R-SciroccoDer Scirocco ist noch nicht einmal als Standardversion auf dem Markt, da wird schon eine Sportversion mit mehr als 250 PS gehandelt. Die hat das Kürzel R im Namen und präsentiert sich im Rennanzug mit dicken Backen, großen Rädern und geduckter Karosserie
Während der nächste Golf GTI etwa 240 aufgeladene Pferdestärken unter der Haube haben wird, soll beim Scirocco der Spaß noch eine Nuance brutaler werden. Denn schließlich ist das wieder auferstandene Sportcoupé der Wolfsburger schon in der Serienversion, die am 29. August bei den deutschen Händlern steht, mit 200 Turbo-PS ganz gut bestückt – und beim fürs Image wichtigen 100-km/h-Sprint schon jetzt mit straffen 7,2 Sekunden immerhin so schnell wie der identisch motorisierte aktuelle Golf GTI.
1500 Euro Extra und der Scirocco bekommt ein R
Doch in Wolfsburg und der flachen niedersächsischen Umgebung, wo man wandernde Igel schon auf zwei Kilometer Entfernung sieht, werden bald erste Prototypen des Scirocco-Obersportlers gesichtet werden. Der volle Name des Autos steht noch nicht fest. Ein GTI-Kürzel ist es nicht, denn das bleibt Golf und Polo vorbehalten. Der sportlichste Scirocco wird sich mit dem Buchstaben R schmücken, der bei VW ja für verschiedene Überflieger steht. Ob sich dazu zum Beispiel noch das Zahlenkürzel 250 gesellt, das wie beim Lamborghini Murciélago auf die hier lauernden PS hinweist, ist noch nicht entschieden. Kann sein, muss aber nicht.
Da wir jetzt gerade die geplante Leistung angedeutet haben, können wir auch noch den Startzeitraum verraten. Der Scirocco R steht im Sommer 2009 bei den Händlern. Auch über den Preis kann schon geredet werden, im Gespräch ist derzeit ein moderater Aufpreis von rund 1500 Euro gegenüber der aktuellen Topversion mit 200 PS. Diese Summe soll sich, so schwören zuständige VW-Entwickler, mit dem Faktor eins zu eins sofort in Glückshormone umrechnen lassen. Mehr Krawall im Design, mehr Dampf auf der Piste. Womöglich klappt im R-Modell die Beschleunigung auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Spitze? Rund 250 km/h.Bulliger Sportler mit Understatement
Die Formenkünstler um VW-Designchef Klaus Bischoff wollen es bei der Linie des R-Modells aber nicht übertreiben. Eine Karosserie-Kurzbeschreibung? Ziemlich genau auf dem politisch korrekten Grat zwischen Hoppla, Freunde, jetzt komm ich und Platz da, ich Chef, du Flasche. Die bulligere Front erinnert ein wenig an den 650 PS starken Super-Golf GTI W12, mit dem die Wolfsburger uns im letzten Jahr beim GTI-Treffen am Wörthersee überraschten. Der Grill darf Gitter tragen, alle Schwellungen schwellen deutlich mehr, die schicken Klarglasscheinwerfer geben nachts das R-Erkennungssignal – womöglich mit feinen LED-Streifen. Drinnen gibt es natürlich ordentliche Recaro-Sportsitze, speziell umrahmte Instrumente, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und das ganze typische Drumherum von metallener Pedalerie bis zu R-Einstiegsleisten.
Premiere beim 24-Stunden-Rennen
Natürlich ist das Auto tiefer gelegt, auch hier gibt es dann gegen Extrageld größere 19-Zoll-Räder im speziellen Design. Die Abstimmung ist für die schnellere Kurvenhatz verschärft, der Klang des Zweiliter-Vierzylinders satter und bissiger. Und zur musikalischen Einstimmung auf diesen Rocker wird VW, wie aus der Sportabteilung zu hören ist, am 24. Mai eine ganze Armada von getunten Scirocco-R-Modellen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring loslassen. Gewissermaßen zum Soundcheck.
Autozeitung.de
Was bleibt spannend um die Zahlenkürzel nach dem SCIROCCO R.......
Beste Antwort im Thema
Hallo, liebe Leser des Motor-Talk-Forums,
ich bin Max vom Volkswagen R Team. Wir freuen uns sehr, dass die anstehenden Einführungen der R-Modelle hier so intensiv diskutiert werden und interessieren uns für die hier geführten Diskussionen.
Da häufig der Wunsch nach weiterem Material zum neuen Scirocco R geäußert wird, haben wir eine schlanke Bildergalerie mit einigen Eindrücken für euch.
Und so klingt der Scirocco R: Sound .
Die Frage nach der Leistung des neuen Scirocco R wird häufig gestellt. Zur Einführung wird der Scirocco R mit einem 4 Zylinder TSI Motor ausgestattet sein und damit eine Leistung von 265 PS erzeugen.
Bei Fragen hierzu oder auch zum Fahrzeug kommt gerne auf uns zu. Bitte habt jedoch Verständnis, dass wir im Zuge der Markteinführung noch nicht alle Fragen beantworten können.
Viele Grüße,
Max
Volkswagen R Team
3390 Antworten
hm auf alle fälle find ich die felgen sehr geil!
hmm die felgen sind nicht sooooo mein fall, bin mal auf ne alternative vw felge gespannt gibts ja 18" und 19 "... das heisst erstmal warten bis er konfigurierbar ist. dann sehe ich weiter.
holla. jetzt ist der rocco endlich ein schönes auto geworden. hoffe, er bleibt auch in real so tief und wird nicht wieder ein "cross-country".
und die mittelkonsole ist endlich einem deutschen auto würdig und nicht mehr dieses abstoßend billig wirkende korea-ambiente
leider, leider...und das ist mein persönliches k.o. kriterium: kein allrad!!! so wie ich das lese, nichtmal differenzialsperre! und das bei der leistung und dem drehmoment?
außer geradeaus auf der AB ist diese leistung so nicht abrufbar. und dann auch nur auf trockenen strassen.
traktion hin oder her... ich finde: ist doch ein sehr guter gechippter serien rocco mit werksgarantie 😉 die 5 er und 6er gti werden ja auch auf ca 240 bis 250 ps gechippt ohne hardwareänderung.
bei nasser fahrbahn gibt man eh kein vollgas... zumindestens ich ned.
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ich denke, da wird wohl ein größerer laden und eine andere abgasanlage drin sein und die bremsanlage ist auch nicht zu verachten. aber grundsätzlich hast du recht:
ein GROSSER unterschied zw. serien-r und gechippten 2.0 wird wohl nicht bestehen für den durchschnittsfahrer, der nicht gerade auf der nordschleife stammgast ist.
Zitat:
Original geschrieben von redsnake3
Geht mir auch so, hab beim ersten draufschauen gedacht.... und wo sind die Blinker?
Ich gehe mal davon aus, dass die Position, wo normalerweise das TFL bei Xenon sitzt entweder der Blinker ist, oder die NSW.
FÜr NSW sieht mir die Lampe aber ehrlich gesagt zu klein aus....
Ja, die Blinker sind innen im Hauptscheinwerfer. NSW gibt es keine!
hm keine nsw? das ist irgendwie unschön!!! und die led-tfl außerhalb der SW hätte man sich auch sparen können, nicht grad der hit
Na ja, sind doch Details. Das Gesamtbild stimmt meiner Meinung nach. Die Front wirkt etwas aggressiver und das LED-TFL ist allemals besser als das dämlich DFL bzw. das alte gelbe bei Xenon. Das Heck ist auch nett. Das der schon recht sportliche Rocco als R nicht aussieht wie ein Batmobil war ja klar und ist auch gut so 🙂 Das Thema 265 PS i.V.m. Frontantrieb sind für mich trotzdem völlig indiskutabel, selbst mit mechanischem Sperrdiff. macht das alles nicht so richtig Spaß. Aber das muss jeder selbst für sich entscheiden 😉
Das ist doch lächerlich.. Blinker in den Hauptscheinwerfer als "Riesen-Licht", keine NSW - was soll der Mist?! 😠
naja man sieht das porsche im konzern ist, sind doch die typischen porsche led tagfahrlichter :P
meine meinung: zu dezent für ne R version!
Hallo,
kann das nicht sein, dass in dem Bereich zwischen Blinker und "Haifischmaul" jetzt keine Blende mehr ist, sondern Blinker? Platz wäre ja da....
http://...en.auto-motor-und-sport.de/.../238184.jpg?r_900x600
angeblich sind die Nebler im hauptscheinwerfer integriert, wie genau das klappt weiß ich aber nicht
immerhin koennen dann keine idioten tagsueber verbotenerweise mit neblern rumfahren, nur um Prollig zu wirken 😉
Hey Leute lest mal die neue Autobild.
34 000€ und 265 Turbo-PS mit Frontantrieb und jetzt kommt der Clou....kein mechanisches Sperrdifferenzial sonder das XDS aus dem GTI 😉.....also an alle gechippten 2.0er ihr werden keine konkutrrenz fürchten vom neuen R
Zitat:
Original geschrieben von Silverbullet82
Hey Leute lest mal die neue Autobild.34 000€ und 265 Turbo-PS mit Frontantrieb und jetzt kommt der Clou....kein mechanisches Sperrdifferenzial sonder das XDS aus dem GTI 😉
Viel zu teuer. Den S3 gabs mal für 36k, allerdings mit Allrad.
Zitat:
Original geschrieben von Silverbullet82
....also an alle gechippten 2.0er ihr werden keine konkutrrenz fürchten vom neuen R
Naja, immerhin hat der R den dickeren Motor aus dem S3 und die Werksgarantie.
Da kann man entspannter gasgeben. 😉
Das XDS hat der 2.0er auch nicht.
Aber dafür 9.000 Euro mehr? Ne...
Ich weiß garnicht, warum alle sich vorher schon immer so einen Kopf um Konkurrenz machen?
Habt ihr alle so einen kleinen ??? Oder großen, dass man immer gleich ins Konkurrenzdenken verfallen muss?
Es zwingt euch keinen einen R-Scirocco zu kaufen oder gut zu finden, aber dieses ewige, schlecht machen ohne zu wissen was wirklich los ist. Sorry, das geht mir langsam hier echt auf die Nerven! Und bei aller liebe.... was die Autoblöd schreibt.... da gebe ich persönlich wenig drauf!
Da steht genauso Bild drauf, wie auf der "richtigen" seriösen Zeitung mit 4 Buchstaben.
Ich laß mich aber doch mal ganz kurz auf dieses Thema "gechippte" ein! Wir alle wissen doch, das gechippte PS maximal 2/3 wert ist.
Und die "kleinen" Nachteile werden da auch ganz schnell vergessen! Fliegt mir der gechippte um die Ohren, hab ich riesen Ärger und bleibe unter Umständen auf den Kosten sitzen. Bei dem R ist mir das völlig egal, ich stell das Ding bei VW auf den Hof und dann haben die den Ärger.