Schrothgurte einbauen
Hi,
will jetzt meine Schrothgurte einbauen und habe ein problem.
Auf der Beifahrerseite geht es ja ganz gut.
Nur die Fahrerseite geht schei**
Wie habe ihr auf der Fahrerseite die halterung richtung mittelkonsole fest bekomm?
Ich bekomm die Schraube einfgach ni locker...
bei tipps bitte schreiben. danke
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Anna89
Ja das konntest du schonmal super!
aber das mit den kabeln verlegen, muss ich da vieles abbauen (irgentwelche sitze,verkleidungen,...)? wo mache ich die eig fest hinten die gurte?
also,
die Gurte werden unter der rückbank befestigt und seitlich der Sitze bei den laufschienen wie oben beschrieben.
mit den Kabel,
ich hab es so gemacht,
ich hab n Kabel 2,5qmm von Zündplus dass zum radio geht dazugeklemmt und dann seitlich an der einstiegsleiste verlegt, muss nicht demontiert werden, kann einfach unter die Verkleidung reingedrückt/geschoben werden.
Die Rolle gibts erst den Gurt frei, wenn die Zündung an ist.(sobald spannung an der Rolle anliegt.)
Hey,
eine frage bleibt da noch!
wenn ich die nun eingebaut hab und ich nehm hinten jemanden mit....geht das? ich weiß, an kann die schrothgurte abklipsen und so...aber kann sich derjenige hinten auch anschnallen?jem. sagte das das nicht geht!
du kaufst dir ASM2 gurte von Schroth mit D-Punkt Adaptern.
die adapter machst du unter der Rückbank fest, wo auch der Reservegurt und die buchsen für die anschnallgurte festgemacht sind. ans andere ende kommt dann die gurtrolle. dann mussu nicht inner verkleidung rumsägen.
wie schon gesagt brauchst du für die gelben kästen wo die kugel zum blockieren drin ist ne halterung. hab sie bei mir unter der rückbank festgemacht. bzw nur einen von beiden. habe beide gurte über einen laufen. dafür wirste bohren müssen. empfehle dir nicht zu kleben. gibt ja auch so nen paar spezis da, die das eben mit heißkleber machen. kabel dann ans radio ran oder auf nen anderen geschalteten plus.
wenn du nen kumpel hast, der nen multimeter besitzt ausmessen, welches kabel zündplus hat.
ansonsten wie schon gesagt sitze raus, verkleidung von der einstiegsleiste ab und 3 schrauben an der b-säulenverkleidung lösen. die dann wegdrücken. da unten ist nämlich der gurt bestigt. da gehst mit der einen seite vom schrothgurt auch drauf und die andere seite machst am sitz fest. kabel durchen tunnel ziehen verkleidung wieder drauf und sitz rein. fertig ist. wenn du schnell bist dauerts ne 1-2 stunden.
achja und such dir nen kerl mit mukkis oder nen schlagschrauber für die schraube am sitz. hab selten sowas perverses losschrauben müssen.
oha das hört sich ja total kompliziert an....
das klingt als müsse ich das ganze auto auseinander nehmen^^
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hallo jungs.
wollte mich mal aus den urlaub zurück melden.
gruß anette
ich weiß ja nicht inwiefern du handwerklich begabt bist. ansonsten such dir wen der dirs einbaut. die schrauben sitzen relativ fest. ansonsten ist es eigentlich einfach.
jetzt muss ich mich schonmal fargen was ihr für Milchbubis seit und immer sagt dass die schruaben so fest sind?!
hab jetzt schon solch gurte in meinen Golf, in dem von meinen Bruder, in dem von meinen cousen, in dem von meinen schwager und in dem von nem kumpel eingebaut, jeder von denen hat n golf von 60ps-174ps und bei keinen waren die schrauben so fest wie ihr hier immer behauptet, so dass man mit nem schalgschrauber ran muss...
will hier natürlich keinen Beleidigen oder sonst was.
hey...
wo bestelle ich mir die gurte denn am besten? habt ihr da ein paar erfahrungen für mich! gute und schlechte gern gesehen!
LG
ebay oder in nem tuningkatalog z.b. rieger mattig usw.
ich hab die dinger jetzt auch schon in 2 autos gebaut. bei meinem ersten war das alles ganz easy, aber bei dem 2. hab ich die schraube echt nicht abbekommen. sind dann nachher mit ner rohrverlängerung daran und haben einmal gerissen. dann kam sie auch. war allerdings echt in keinerlei weise vergleichbar mit dem 1.
einen tag vorher von unten bissel rostlöser draufgesprüht, dann gehn die auf wie butter!!!