Schleifendes Geräusch beim Gasgeben (Automatik?)
Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem:
Beim Gasgeben oder beim Gaswegnehmen (Stufe D) hört es sich an als würden Bremsscheiben "schleifen". Das ist nur der Fall wenn ein Gang eingelegt ist. Auf "N" ist das Geräusch komplett weg.
Meinem Ohr nach könnte es vom Getriebe kommen, da es ja auch nur unmittelbar beim Gasgeben / Gaswegnehmen auftaucht.
Hat da jemand eine Idee, Tipps oder Erfahrungen die er mir mitteilen kann?
Danke im Voraus!!
Beste Antwort im Thema
nein, das nicht. Wenn jedoch die Lager ausgelutscht sind, kann der Motor je nach Belastungsrichtung kippen, was wiederum bedeutet, daß die Flucht der Kardanwelle nicht mehr stimmt. Dann treten starke Belastungen an den Hardyscheiben, der Kardanwelle und auf dem Mittellager auf. Dieses Lager offenbart dann seinen Unmut und jammert, schleift, rumpelt, schert oder wie auch immer, vor sich hin.
Solche Defekte werden meist beim Lastwechsel ( Zug <-> Schub) hörbar. Würde ja zu deiner Beschreibung passen.
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Robbilein
Also ich werde die Spülung wohl nächste Woche hier machen lassen:http://www.auto-anft.de/automatikoelwechsel.html
in Bochum. Kostenpunkt: 260 € + Märchensteuer. Ich denke das ist ein fairer Preis.
Ich habe eine Reset-Anleitung für das Automatikgetriebe gefunden, stimmt die so?? :
Schlüssel in Pos 2 drehen
Gaspedal ganz durchtreten, 5 Sekunden halten
Schlüssel auf Pos 0 drehen
Gaspedal loslassen, 2 Minuten warten, fertig.
ja, so gehts. In deinem anderen Post hab ich einige Punkte angeführt die auf dein schleifendes Geräusch bezogen sind. Geräusche kommen eher vom Kardanwellenmittellager als vom Diff.
Überprüfe das nochmal, viell. ersparst du dir die Kohle für eine Diff-überholung.
Danke austriabenz!
Hab ich gesehen, die Kardanwelle hat (wie einige andere hier auch) etwas Spiel, deshalb hab ich das erstmal als normal eingestuft.
Motorlager machen aber bei der Gaswegnahme keine schleifenden Geräusche, oder?
nein, das nicht. Wenn jedoch die Lager ausgelutscht sind, kann der Motor je nach Belastungsrichtung kippen, was wiederum bedeutet, daß die Flucht der Kardanwelle nicht mehr stimmt. Dann treten starke Belastungen an den Hardyscheiben, der Kardanwelle und auf dem Mittellager auf. Dieses Lager offenbart dann seinen Unmut und jammert, schleift, rumpelt, schert oder wie auch immer, vor sich hin.
Solche Defekte werden meist beim Lastwechsel ( Zug <-> Schub) hörbar. Würde ja zu deiner Beschreibung passen.
Ah das klingt logisch! Die Lager wollte ich ebenfalls wechseln. Mal sehen woran es dann im Endeffekt liegt, fange ich damit erstmal an (weniger Aufwand und günstiger)!
Wobei, pro Stück 80 Euro?
http://100pro-ersatzteile.de/.../artikelinfo.jsp?...
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Zitat:
Original geschrieben von Robbilein
Ah das klingt logisch! Die Lager wollte ich ebenfalls wechseln. Mal sehen worann es dann im Endeffekt liegt, fange ich damit erstmal an (weniger Aufwand und günstiger)!
richtig so.🙂
Wenn aber das Mittellager schon bedient ist, wirst du die Geräusche u.U. auch haben wenn die Motorlager neu sind. Die Mechanik ist leider nicht selbstheilend😰
Hallo robbilein hab das gleiche problem können wir mal bitte telefonieren kannst mir paar tips geben ? 017655310836 mfg
Ich habe bisher noch nichts unternommen in diese Richtung, das Mittellager liegt hier und wartet darauf, von mir eingebaut zu werden. Schaffe ich wohl aber erst am WE.
P.S. Meinst Du das ist auf deinen Omega übertragbar?
Zitat:
Original geschrieben von Robbilein
Ich habe bisher noch nichts unternommen in diese Richtung, das Mittellager liegt hier und wartet darauf, von mir eingebaut zu werden. Schaffe ich wohl aber erst am WE.P.S. Meinst Du das ist auf deinen Omega übertragbar?
Hallo,
da bei meinem Mercedes exakt die gleichen Geräusche in genau der gleichen Situation (Schleifgeräusche beim Lastwechsel, besonders wenn man im 1. Gang Gas wegnimmt) auftreten, interessiert mich, was bei Dir letzlich die Ursache war.
Vielleicht kannst Du mir hier helfen.
Danke schon mal.
Gruß
Götz
Hallo, habe das gleiche Problem wie Robbi. Wenn ich den Motor (SLK 230 Automatik 250TKM) in kaltem Zustand fahre und den Fuß vom Gaspedal nehme, habe ich auch das schleifende Geräusch. Erst wenn der PKW richtig warm gefahren ist, läßt dies Geräusch nach. Habe deshalb schon neues Getriebeöl und Öl im Differential wechseln lassen. Das Geräusch ist aber immer noch vorhanden. In den Werkstätten sagt jeder etwas anderes einmal ist es die Steuerkette, die Nockenwelle, der Nockenwellenspanner, die Kardanwelle, das Hinterachsen-Diffential. Alles richtig kostspielig! Sind die Probleme an Deinem PKW jetzt behoben, was wurde gemacht und bei welcher Werkstatt hast Du dies machen lassen für welchen Preis?
Danke im Voraus
Xinderella
Hallo, habe das gleiche Problem hat jemand eine Lösung ?