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Schlauchlose Reifen von der Felge drücken..einfaches Werkzeug bzw. Trick?
Hallo..kennt jemand einen Trick oder ein hilfreiches ggf. selbst zu bauendes Werkzeug, mit dem man die Reifen von der Felge drücken kann?
Eine Aufziehmaschine kommt wegen ihrer Größe eher nicht in Frage.
Danke für Tipps..
DoMi
Beste Antwort im Thema
Bau doch das einfach nach.
Abdrücken abmontieren und montieren, wie deine Felge hinterher ausschaut ist halt die andere Frage.
Kaufen kannst du es auch nur befürchte ich das der Versna dmehr kostet als wie die drei Eisenrohre
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39 Antworten
Du brauchst keinen TRX, normale Runflats gehen schwer runter, Dann Reifen, die schon 2-3 Jahre drauf sind und schön fest im Bett sitzen, kriegst du damit auch nicht runter. Ich würde vermuten, 50-60% aller Reifen, die wir so tagtäglich machen, gehen mit der Methode nicht runter, da braucht es eine Maschine, die einerseits kräftig drückt und andererseits das Rad hinterher nicht schlechter als vorher aussieht.
Hier mal so meine Erfahrungen.
Die Methode mit dem Auto rüberfahren, Hebebühne ablassen,Motierhebel usw. klappt in den meisten Fällen nicht.
Das einzige was zuverlässig klappt ist ein Trenneisen,bei Alufelgen aber nicht anzuraten.
Allerdings würde ich mir das heute nicht mehr antun,kann recht schweisstreibend sein,vor allem bei Felgen 20 Zoll Plus.
B 19
Oder gleich Trilexfelgen nehmen. 
Kenn auch noch ein Trick, bei der BW Inst gelehrnt. Luft ablassen, Reifen unter ein schweres Fahrzeug legen (war hier ein T 2 Bulli), mit FZ Wagenheber hochkurbeln und so den Reifen von der Felge nach innen drücken. Mit 2 Montierhebeln die Reifenkanten über die Felgenkante hebeln, und abnehmen. Den neuen, gebrauchten aufziehen ist leichter. Reifenkanten mit Montierpaste einschmieren, an die Felge legen, mit den Montierhebeln über die Felgenkannte drücken, bis er wieder in der Felge liegt. Luft raufgeben, dann knallt es 2 mal, und der Reifen ist wieder "fachgerecht" montiert. Ist allerdings schweißtreibene Arbeit, auch im Winter 
. Da sehnte man sich nach einem Reifenmontiergerät.... aber wenn man nichts hat, mußte improvisiert werden. Ausgewuchtet war er dann trotzdem noch nicht.
Und die BW-Kisten hatten eh verratzte Felgen, da war das egal. Die meisten Fahrzeuge ware sowieso nur für Wartungszwecke da
Man könnte doch einfach die Luft rauslassen und dann mit dem Auto einbischen rumfahren, das löste den reifen auch von der Felge, man braucht nur Geduld und darf sich nicht an komischen Geräuschen oder ähnlichen Dingen stören 
Zitat:
@cdfcool schrieb am 8. Juni 2018 um 20:38:05 Uhr:
Man könnte doch einfach die Luft rauslassen und dann mit dem Auto einbischen rumfahren, das löste den reifen auch von der Felge, man braucht nur Geduld und darf sich nicht an komischen Geräuschen oder ähnlichen Dingen stören
Gute Idee . Der Hammer waren die Abzugsgeräte für LKW Reifen. Hatten über Druckluftzylinder den Reifen von der Felge gedrückt. Die Dinger flogen manchmal durch die Werkstatt. Auch das Auffüllen der Reifen (Felgen mit Sicherungsring) war nicht ohne. Konte passieren, daß der einem um die Ohren flog, trotz selbst gebauter Sicherung, also immer in Deckung gehen.
Gut war. das die alten MAN Laster Reifen Schläuche hatten, wurden gerne aufgepumt mit zum nahegelegenden Strand genommen.
Drum sollten LKW-Reifen in Käfigen aufgepumpt werden, das hat schon seinen Grund...
Aber ein gut sitzender Reifen plagt sogar eine Montagemaschine mit dafür vorgesehener Abdrückschaufel, da wird es mit Provisorien ungleich schwerer und auch gefährlicher, wenn da was von diesen Konstruktionen unkontrolliert durch die Werkstatt fliegt. Es gibt halt den Punkt, wo der Reifen dann nachgibt und in dem Moment werden Kräfte in alle Richtungen frei.
Hatten mal aus langer Weile (bei der BW) getestet, was so ein Schlauch aushält. Der wurde bei 10 bar fast 3 mtr groß, damit rumgerollt bis er mit lautem Knall platzte.
jaaaaa.... das knallt gehörig, auch wenn man den Schlauch zwischen Reifen und Felge einklemmt und Druck draufgibt, knallt das nicht von schlechten Eltern....
Das waren diese MAN Laster Reifen. Mit Kraft mal Hebelarm, und den richtigen Montierhebeln, bekommt man so einen kleinen PKW Reifen ummontiert. Bei ner Alufelge sieht es schon wieder anders aus, da wird die Fläche der Außenkannte beschädigt.
