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Salzfraß Kettenblatt
Hi Leute.
Hab mir eine gebrauchte Maschine gekauft.
Beim sauber machen fiel mir auf, dass das Kettenblatt „Salzfraß“ aufweist.
Hab auf einen Tipp hin, „Nevr Dull“ probiert… half auch nichts. Feines Schleifpapier zeigt auch keine Wirkung. Hat vielleicht von euch jemand, noch einen Tipp?
Viele Grüße
Khelbur
51 Antworten
Ein Zahn mehr passt hinten nicht, ausser man ändert den Kettenschutz
Zerspringen wird da mit Sicherheit nichts, Kettenräder sind aus C45 und nicht einmal gehärtet.
Es kann alles reißen. Das eine Mehr, das andere weniger. Fakt ist, je weniger Materialstärke vorhanden ist, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit des reißens.
Auch ein Verformen kann zu sehr bösen nebenwirkungen führen....
Das erinnert mich irgendwie an die Story,als ich mit meiner Gixxer keinen TÜV gekriegt habe,weil der Vorbesitzer die Felgenränder poliert hatte.
Begründung : Materialabnahme
Forster007 :
Haste nen Verwandten,der beim TÜV oder DEKRA arbeitet ?
Nö, wieso?
Lies nochmal durch....
Du hast den Witz nicht verstanden.
Vielleicht klappt's beim 2.Anlauf.
Nicht mal einen mm Abrieb und das Blatt soll reißen? Jetzt malen wir mal den Teufel nicht an die Wand
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 15. Juni 2022 um 16:58:24 Uhr:
Lies nochmal durch....
Du hast den Witz nicht verstanden.
Vielleicht klappt's beim 2.Anlauf.
Es ist also ein Witz, das du ne Frage stellst?
Vielleicht solltest du dein eigenes Geschriebene mal ein weiteres mal durchlesen und dann überlegen, ob da überhaupt ein Witz vorhanden ist....
Zitat:
@Khelbur schrieb am 15. Juni 2022 um 17:08:26 Uhr:
Nicht mal einen mm Abrieb und das Blatt soll reißen? Jetzt malen wir mal den Teufel nicht an die Wand
Nun , wissen wir, was du alles genau weg nimmst und wie oft und wie viel?
Natürlich haben die Hersteller Reserven verbaut. Kennst du aber diese?
Zumindest kannst du nun nicht sagen, dass es dir nicht gesagt wurde, aber am Ende musst du wissen, was du mit dem ganzen machst, Und wenn du dich für den Abrieb entscheidest, ist das vollkommen ok. Denn dann entscheidest du dich bewusst für die kleine, aber mögliche, Risiko. ;-)
Es gibt auch Kettenräder aus Dural oder Kunststoff und auch da bricht nichts.
Jeder Thread wird vom Förster spätestens auf Seite 2 ins Nirvana befördert.
So kann man auch die User vergraulen.
Müsste das nicht rosten, wenn es korrodiert ? Ist ja aus Stahl, also Eisen.
Und die Umgebung, also Schwinge und Kettenspanner sehen doch picobello aus.
Zu dünn galvanisch verzinkt ist das Teil und oder kommt noch salzige Meeresluft dazu.
Kann man demontieren und mit einer Dose Felgensilber hübsch machen oder gibst das Teil zum kunststoffbeschichten.Vorher Außenseite markieren damit die Laufrichtung beibehalten wird.
Zitat:
@Stoneweapon schrieb am 15. Juni 2022 um 19:04:46 Uhr:
Jeder Thread wird vom Förster spätestens auf Seite 2 ins Nirvana befördert.
So kann man auch die User vergraulen.
Und was machst du mit solch einem Beitrag? Mal in den Spiegel geschaut? Aber selbstreflektion ist ja nicht so deins, wie so oft ;-)
Zitat:
@micha23mori schrieb am 15. Juni 2022 um 18:19:55 Uhr:
Es gibt auch Kettenräder aus Dural oder Kunststoff und auch da bricht nichts.
Weißt du, was da für Kräfte zerren?
Wenn die wirklich soviel abkönnen würden, dann würden sie bei jedem Motorrad verbaut werden. Weil günstiger und sogar leichter.
Daher glaube ich nicht, dass das so der Punkt ist, der Hier gerade die Rolle spielt.
Mein Ansinnen habt ihr nicht verstanden. Am Ende muss jeder selbst entscheiden, was er macht. Er sollte sich halt nur nicht wundern....