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S60 2,4D (DPF) 126PS - Fragen zu Chiptuning
Hallo Kollegen,
ich weiß, dass es zum Thema Chiptuning bereits einige Beiträge gibt, möchte euch aber trotzdem um eure Einschätzung bitten. Ich werde bald Besitzer eines S60 Bj. 2007 sein (mein erster Volvo nach einigen Mercedes) und liebäugle mit einer Leistungssteigerung. Die 126PS haben schon einigermaßen mit dem Gewicht des S60 zu kämpfen...
Gibt es Erfahrungen zum Thema Chiptuning bei diesem Motor, die ihr mir mitteilen könntet? Ist es richtig, dass der 163PS Motor komplett baugleich mit der 126PS Variante ist? Dann sollte er eine Leistungssteigerung ja durchaus vertragen können... Mir ist natürlich wichtig, dass der Motor dabei keinen Schaden nimmt - ich möchte keinen Rennwagen, sondern einfach nur ein wenig mehr Spritzigkeit beim Überholen usw. Der Kilometerstand des S60 liegt übrigens bei knapp 60.000km.
Ich wäre für eure Einschätzungen, Tipps und Erfahrungsberichte dankbar!
Schöne Grüße,
Mani
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17 Antworten
FCT bietet KEIN PPC von BSR mehr an.
Die machen nun ihre eigene Software;)
@Fred:
Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung! Ich werde zumindest mal bei FCT nachfragen bzw. mich erkundigen. Wenn ich wüsste, dass der Motor das ganze schadlos übersteht, wäre es mir die 1000€ jederzeit wert! Jetzt wird erstmal die Standheizung für den kommenden Winter programmiert - vielleicht ist ja dann im Frühling die Leistungssteigerung dran ;)
Schöne Grüße,
Mani
HI,
wichtig ist es nicht nur zu wissen, dass du einen 2.4 D hast, davon gibt es ca 17 verschiedene Versionen!
Sondern welche genau! Ich davon aus du hast den "D5244T7".
Viel "billig" Tuner gehen da nicht wirklich drauf ein, in welcher "Evolutionsstufe" sich dein Motor befindet! (wozu FCT nicht gehört. Die sind sicher sehr sehr kompetent!!! )
Ist ja bei der 163 PS Version auch so! Der Ältere D5244T 163PS mit 5 Gang AT, geht bis ca 195PS. Der neuere D5244T5 hat ja auch 163PS aber 6 Gang TF80SC und DPF, ist aber Baugleich mit dem D5244T4 mit 185 PS nur Software detuned! Beide gehen bis 210-220 bei Polestar, Heico und FCT, BSR... Rica und MR Sweden machen sie bis ~250 PS, was der Motor sicher mit macht. Aber sicher nicht das TF80SC Getriebe! :D bei 450NM ist Schluss! Und wenn der Überlastschutz nicht gut programmiert ist ist das Getriebe schnell im Sack! Wichtig ist das beim Schalten der Drehmoment reguliert wird!
Du kannst es sicher auch bei Heico oder Polestar machen! Leider war auf den Webseiten zu dem Motor nichts zu finden! Bei der schwedischen Polestar Seite findet man aber noch mehr Motoren als bei der deutschen, also nicht nur T5 und D5. Einfach mal eine MAil an die senden!
Und wirklich teurer ist Heico auch nicht!
1700€ (minus 25% da kein Neuwagen und keine Garantie mehr) und das TÜV-Gutachten ist mit dabei!! Musst du also nicht wie bei anderen für fast 200€ dazukaufen ;)
Also für 1300 € hast du nen Heico! Und damit kann man nichts falsch machen!!!
PS: das macht dir jeder Volvo Händler!
;)