S3 Kupplung bei Stage 1+ Probleme
Hallo an alle,
Ich bin neu hier und fahre den S3 8P. Habe mir ne Stage 1+ machen lassen (Luftfiler KN, verstärktes Ventil, Supersprint Ersatzrohr und Software) Ich war natürlich live dabei und hab alles mitbekommen samt Prüfstandmessungen.
Resultat : 326PS und 471NM (habe manuelle 6Gang Schaltung)
Anfangs alles ok, auch schöne 100-200km/h Zeiten bei 12,5-13,5 Sekunden je nach Strecke. Aber dann:
Ich merkte, dass bei 120km/h im 6.Gang bei Vollgas geben die Kupplung rutschte, sprich Drehzahl steigte von 3000U/min auf 3200 und dann irgendwann kam die Leistung und die Kupplung griff wieder. Es wird immer schlimmer ...
Am Mittwoch bekomme ich ne Sachs Kupplung 530+NM verbaut.
Was mein Problem ist, ich habe heute nochmal Zeiten gemessen 100-200 und bin nun bei 14,5 Sek....
Also mein S3 läuft schlechter als vor 10 Tagen nach Stage 1+.
Kommt das nun durch die Kupplung? Denn ich geb bei 60 Gas und ab 100 läuft dann Zeitmessen bis 200. Die Kupplung dreht also bei 100km/h nicht mehr durch, nur kurz bei 60 dann. Und ich hab heute sogar kältere Temperatur als die letzten Tage draussen.
Grüße,
Kevin
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45 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von KevinS3
Zitat:
Original geschrieben von Rodaz
Auf jeden Fall ist die Zeit 100-200 nicht gerade gut, eventuell kannst mal auf eine Rolle fahren und schauen was anliegt
Die Rolle hab ich mehrmals hinter mir und morgen nochmal nach Kupplungwechsel. Immer brav seine 325 ps und 360-375 nm. Aber die Zeit verschlechtert sich ja immer mehr, deshalb gehe ich mal von der Kupplung aus..
Da sollte wohl jeweils eine 4 vorne dranstehen, oder?
Ups ja natürlich die 4 vorne :) also 460-475NM.
Zitat:
Original geschrieben von EskoS3
Zitat:
Original geschrieben von 4x Ring
Mal ne Frage für Zwischendurch warum ist es denn so das die Kupplung erst im 5/6 erst rutscht und nicht schon im 1/2 gibts da eine simple Erklärung gern auch per PN würde mich nämlich mal Interessieren. ;)
Gruß und Danke schonmal
Ja warum wird das wohl so sein??:rolleyes:
Warum fährst du denn im 5./6. Gang schneller als im 2./3. Gang?...
Weil die Übersetzung anders ist und das ist auch der Grund warum die Kupplung rutscht. Der Widerstand sich zu bewegen/beschleunigen ist im hohen Gang um einiges höher.
Im Gegenzug in den niedrigen Gänger wesentlich geringer, deshalb reissen die ersten Gänge auch so stark an im Vergleich zu den Höheren. ;-)
Sollte man eigentlich auch selbst erdenken können, wenn man fähig ist ein Auto zu fahren. :D
Ja hab ja auch gedacht, nur anders ;)
Ich dachte halt weil ja der Anzug in den kleineren Gängen höher ist das dann auch die Belastung größer seie für Kupplung und Co.
Aber dank dir weiß ich ja jetzt Bescheid ;)
Hallo,
Ich kann leider noch nichts berichten zwecks neuer Sachs-Kupplung... Die haben mein Getriebe nicht abbekommen und müssen heute weitermachen..
Freu dich auf den Pedaldruck ;)
Wird man aber gleich mal gewohnt
Die bauen meinen ganzen Motor aus um das Getriebe runter zu bekommen .... Muss noch bis Mittwoch auf den S3 verzichten..
Wo haperts denn?
Bei mir gingen die Halbachsen vorne nicht auf aber es ging auch so..
Zitat:
Original geschrieben von Rodaz
Wo haperts denn?
Bei mir gingen die Halbachsen vorne nicht auf aber es ging auch so..
Das Getriebe lockerte sich einfach nicht ganz... Kan nur 2-3mm raus und dann hings fest. Jetzt hängt der Motor unten raus und nun ist alles ok soweit.
Werde morgen mal in meiner Pause vorbeischauen wann es dann soweit sein wird... Wird nun gleich ne Woche.. Immerhin ist meine Milltek angekommen und kann somit gleich mit drauf.
Viel spaß mit der Milltek. :)
Um 18 Uhr hab ich ihn wieder :D Wird aber auch Zeit. Danke an euch aber :) Und werde natürlich über die Sachs mit der genannten Leistung berichten ob da auch alles klappt und so.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von KevinS3
... Und werde natürlich über die Sachs mit der genannten Leistung berichten ob da auch alles klappt und so.
Grüße
Die hält das schon aus, hab mit meiner Sachs auch keinerlei Probleme oder Mängel bisher seit 11.000km.
Mfg
Zitat:
Die hält das schon aus, hab mit meiner Sachs auch keinerlei Probleme oder Mängel bisher seit 11.000km.
Mfg
Macht deine Sachs auch so rasselnde Geräusche beim Fahren ? Die hört man aussen bei offenem Fenster sehr laut. Auto fährt aber.. Bis auf neue Probleme aber dafür anderer Thread.
Super das er wieder läuft, und was sagste zur Milltek.
Zitat:
Original geschrieben von KevinS3
Zitat:
Die hält das schon aus, hab mit meiner Sachs auch keinerlei Probleme oder Mängel bisher seit 11.000km.
Mfg
Macht deine Sachs auch so rasselnde Geräusche beim Fahren ? Die hört man aussen bei offenem Fenster sehr laut. Auto fährt aber.. Bis auf neue Probleme aber dafür anderer Thread.
Zur Milltek, die beim Golf R gab mehr Sound.. Trotz Ersatzrohr finde ich es zu ruhig. Aber mal noch paar km warm fahren und heizen.
Hast du auf EMS umgebaut? Normal rasselt die doch nicht?