S124 mit der Technik vom S210 (E420T)
Guten Tag zusammen.
Ich habe, einen E220T, mit EZ94
Ab Werk, mit eFh, eHSD, Klima, Leder und Wurzelholz.
Leider, ist das Auto schon 10 Jahre abgemeldet und hat von der Standzeit gelitten.
Nun hat es sich ergeben, dass ich für Schmales, einen E420T, gekauft hab, der unter Rostbefall leidet.
Da ich nichts weiter mit den Autos vor habe, dachte ich mir, einen E220T, mit der Technik, vom E420T, hätte was.
Nun, zu meiner Frage, hat das hier im Forum, schon einmal gemacht?
Wenn ja, wäre ich, für Tips dankbar.
Achja, mir ist bewusst, dass es Leser gibt, die bei meine Zeilen, einen Herzinfarkt nahe sind aber trotzdem, keine "Wie kann man nur...." Beiträge.
Danke euch schon vorab.
Gruss, Thomas
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Ich bin simpel Mercedesfan mit Flausen im Kopf.
Wenn, dann denkt bitte dran, ich bin kein Fachmann.
Und da bist du weder der Erste, noch der letzte, das Thema gibts hier min. 1x im Jahr, ein fahrendes Auto ist dabei noch nie raus gekommen.
45 Antworten
Machbar ist das, hat auch einer einen V8 in ein W124 320 Cabrio eingebaut.
War halt viel flexen und viel schweißen.
Ohne w124 V8 Lenkgetriebe wird das aber nix.
Irgend eine Lenkgetriebe Schraube vom Lenkgetriebe ist beim V8 unten und nicht oben wie bei allen anderen w124 Lenkgetrieben.
MIt der Schraube oben passt der Motor nicht in den Motorraum bzw soll auf dem Lenkgetriebe aufliegen.
Und dann bekomme den w210 420er im 124er zum laufen.
Der w210 wird bestimmt ASR haben.
Je nachdem wie die Steuergeräte verbunden sind, wirst Du es nicht schaffen das ASR in den 124er zu bauen.
Bei sowas den TÜV vorher fragen.
'Machbar" ist das eine, ist nur die Frage, ob du dir das dann schön angucken willst im Garten, oder legal auf der Straße fahren.
Dürfte billiger sein, einen guten originalen E400 zu kaufen und liebzuhaben.
Das mit dem ASR hatte Tobulus bei seinem Umbau auf OM605 LA glaube ich hinbekommen, oder?
Ansonsten auch mal hier lesen (dann hättest du hier auch viel gezieltere Fragen stellen können):
http://forum.mb124.de/read.php?1,881018,881018#msg-881018
Gruß,
Lasse
Habe seid 12 Jahren einen A 124 mit dem 220iger Motor; da kommen natürlich Begehrlichkeiten auf. Der Motor ist grds. ganz in Ordnung (Leistung im Verhältnis zu dem Verbrauch vielleicht einer der besten Motor im 124iger Sortiment) aber eben nicht der "Burner".
Habe mich danach auch nach einem 6 Zylinder umgeschaut und einige auch probe gefahren, aber war auch nicht das optimale. Natürlich schon eine grundsätzliche Verbesserung aber auch nicht ganz so überzeugend.
Also hätte nur ein "8-Ender" letztendlich überzeugen können.
Aber ich habe mich mehrere Jahre damit beschäftigt und überzeugend oder finanziell in irgendeiner Weise machbar ist bisher bei mir nichts gewesen.
Die Projekte, die ich bisher gesehen haben, waren dann E 500 auf E 500 T oder Cabrio umgebaut und nicht umgebaut.
Von Eintragungen beim TÜV oder ähnlichen Institutionen mal abgesehen.
Wenn das persönliche Budget natürlich es zuläßt, ist alles möglich !
Wäre schön, wenn du berichten würdest !
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Es wäre "einfacher" und interessanter den 220er auf Turbo umzubauen... Da kann man mit etwas Geschick easy die Leistung des 500ers erreichen, und das dürfte sich noch spektakulärer anfühlen.
Schön Dank, für eure Tips.
Wenn es losgeht, mache ich Fotos und halte euch, auf dem Laufenden.
Gruss, Thomas
ich sehe das auch so das du mindestens die vordere Quertraverse und Lenkgetriebe vom E500 nehmen müsstest, der W210 hat eine Zahnstangenlenkung die geht garnicht, trotzdem könnte das Lenkgetriebe für den linken Krümmer im Weg sein, weil ganz einfach der Motor nicht für eine Kugelumlauflenkung konstruiert ist, im Gegensatz zum E500 der war auch im R129 mit W124 ähnlicher Bauform. Zweites wichtiges Thema ist die Elektrik, beim W210 sind Motor Getriebe, WFS, und sicher auch ABS usw mit Cam verbunden, da einzelne Steuerteile zu entfernen ist nicht einfach, und zu guter letzt die Abnahme?
ASR ist kein Problem
wenn der Motor reiinpasst alles "kein so großes Problem"
OM 606 und OM 605 Turbos aus W202 und W210 mit 5-Gang Automatik schon verpflanzt
Zitat:
@MadeInGermany schrieb am 9. April 2018 um 13:45:41 Uhr:
ASR ist kein Problemwenn der Motor reiinpasst alles "kein so großes Problem"
OM 606 und OM 605 Turbos aus W202 und W210 mit 5-Gang Automatik schon verpflanzt
Sag ich doch, W124 mit OM606 LA und 722.6 Automat
Jungs, entschuldigt bitte aber mein Wissen über Motornummern, Getriebenummer und manch andere Dinge, ist sehr begrenzt.
Ich bin simpel Mercedesfan mit Flausen im Kopf.
Wenn, dann denkt bitte dran, ich bin kein Fachmann.
Zitat:
Ich bin simpel Mercedesfan mit Flausen im Kopf.
Wenn, dann denkt bitte dran, ich bin kein Fachmann.
Und da bist du weder der Erste, noch der letzte, das Thema gibts hier min. 1x im Jahr, ein fahrendes Auto ist dabei noch nie raus gekommen.
Das kann gut sein Mark aber ich habe die Autos hier und muss sie nicht extra kaufen.
Zum verschrotten, sind sie zu schade
Zitat:
@schwarze-perle schrieb am 11. April 2018 um 08:44:24 Uhr:
Das kann gut sein Mark aber ich habe die Autos hier und muss sie nicht extra kaufen.
Zum verschrotten, sind sie zu schade
Warum verkaufst du sie dann nicht einfach und kaufst dir n fertiges?
Das Problem ist ja nicht die Autos zu haben, sondern dass bis du das fertig hast, du noch ganz viel kaufen musst...
Ich bin seit 15 Jahren 124er Fan und als einziges Projekt was in der Zeit jemand fertig gestellt hat ist ein 320 Cabrio zum 420 Cabrio umbauen.
Der hatte ein w124 420 als Spender.
Sonst habe ich nur Umbauten gesehen die vor 2000 fertig gestellt wurden, außerhalb des Internets.
Es wäre schön wenn jemand so ein Projekt auch fertig stellt und hier im Forum dokumentiert.
Die Details und Probleme sowie Lösungen.
Incl. TÜV Abnahme, denn mich persönlich Interessieren nur Sachen die eingetragen und Fahrbar sind.
Na dann, schwarze-perle, fang mal bitte an mit dem Projekt und der Doku hier im Forum.
Schöne Grüße,
Marcel