S124 220E behalten oder verkaufen?
Hallo, habe vom Doc die Diagnose bei meinem S124 220E arcticweiss von 4/93 mit 181.000: Kopfdichtung, Kurbelgehäuse undicht, Automatikgetriebe auch inkontinent - mind. 2.500 € - ist mir schlecht
Habe gerade erst Wagenheberaufnahmen und Fensterrahmen Heck machen lassen für 2.000 Euronen, Motorkabelbaum 800.-, Differenzial neu abdichten 500,-
Der Wagen steht gut da, aber mit Herzfehler kriege ich wohl nichts mehr dafür. Da ich keine Ahnung habe brauche ich einen Rat: Zum Abdecker oder zur Kur?
Beste Antwort im Thema
Reparieren!
Noch ein paar Angebote einholen, evtl geht es ja etwas günstiger.
Da der Wagen ja sonst gut dazustehen scheint, dann ist er nach diesen Reparaturen technisch für die nächsten Jahre wieder fit. Wenn man ein neueres Auto kauft hat man diese Beträge alleine an Wertverlust/Jahr.
Die W124 T-Modell hingegen haben die Talsohle wohl eher erreicht.
Ich lege dem allem zu Grunde dass du ansonsten mit dem Auto zufrieden bist.
20 Antworten
Haben faire Preise und wissen meist was sie tun. Bisher auch nichts großartiges bzgl. Unzufrieden gehört.
Zyl. Kopf...hm. Liest man eigentlich sehr sehr selten beim M111.
Ich tippe eher auf das durchaus bekannte Problem der losen Zylinderkopfschrauben bei diesem Motor. Meist vorne die ersten beiden.
Wenn die Hinterachsaufnahmen hinüber sind täte ich bei Deinen bisherigen Investitionen den Wagen definitiv herrichten lassen. Auch wenn da nochmals ein Betrag XXXX reinfließt.
Dann steht er gut da und für das investierte Geld wirst Du nix besseres bekommen.
Hinterauchsaufnahmen kosten 53 bzw. 57,41 Netto bei MB. Sind sofort lieferbar. Bei MB Saparautzki in Steglitz sogar auf Lager zum gleich mitnehmen (Stand 2.1.2014)
Hier alle dafür benötigten Originalteilenummern
Links Fahrerseite: A124 611 1247
Rechts Beifahrerseite: A124 611 1147
Gewindeplatte: A201 611 0011 (brauchst Du 2x)
Liebe Grüße
niu12157
Zitat:
Original geschrieben von knopjo
Danke für den Tip mit K&M Automobile. Ich hatte schon von andere Stelle gehört, dass diese sehr gut sein sollen.
675 Euro später mit einem ganz neuen Fahrgefühl und noch mal 900 Euro vor der Brust für den neuen TÜV bin ich echt gut davon gekommen. Gemacht sind dann: Hinterachsaufnahme erneuert inkl. Topflager, Vorderachsträger geschweisst, Hohlraumversiegelung und U-Schutz, Spurstangen vorne mit Achsvermessung, Modulationsdruckdose Getriebe, Bremsen komplett (mit meinen mitgebrachten Scheiben vorne), Kurbelwellensimmerringe vorne und hinten, Getriebesimmerring, Kettenspanner Dichtung neu, Hardyscheibe hinten, alle Wagenheberaufnahmen entrostet (letztes Jahr woanders schweissen lassen!!! Gab wohl eine chemische Reaktion...)
Also Resümee: Auto behalten und danke fürs Händchenhalten
Wirst es ganz sicher NICHT bereuen. Viele unfallfreie Kilometer wünscht Dir
niu12157
P.S. und falls Du Lust/Laune/Zeit hast am 1. Samstag im Monat ab ca. 17.30 Uhr irgendwann mal Deinen Benzi und Dich vorzustellen(gerne in weiblicher Begleitung), ein wenig zu plaudern, essen etc.
dann kommst Du mal zu Stammtischtreffen der W201(und gaaaanz viele W124) ér.
Falls Fragen dazu....melde dich einfach mal
Zitat:
Original geschrieben von italeri1947
Wenn du die 2.500 Euro jetzt investierst, dann ist das wohl aus kaufmännischer Sicht unsinnig - weil es im Grunde ein wirtschaftlicher Totalschaden ist. Aber andererseits: Was kriegt man für den selben Betrag auf dem Gebrauchtwagenmarkt? Wahrscheinlich kein Fahrzeug, das deine Anforderungen so gut erfüllt wie dein T-Modell, und ob das dann von der technischen Qualität her besser ist als dein Mercedes, steht auch buchstäblich "in den Sternen".Bei deinem Benz weißt du, wo du dran bist und was du hast: Machen lassen!
Exakt. Ich habe grade auch einen großen Betrag in mein Auto versenkt. Weils ein (mein W124) ist. Ich bin kein Alt-Benz-Fanatiker, aber ich liebe dieses kultige Auto.
Edit: Doch. Ich bin einer.
Ähnliche Themen
Hallo, ich muß hier mal eingreifen und auch meinen Senf zum 124 geben. Ich fahre selbst einen E 220 T, habe ihn für knapp 1.000.- vor einem halben Jahr bei ebay ersteigert. Damals war es eine Reuse kurz vorm Abdecker...jetzt habe ich das gleiche nochmal an Geld investiert und meine Arbeitszeit. Er hat ohne Mängel TÜV bekommen, Ersatzteile sind nicht sehr Teuer und man bekommt fast alles.
Ich bin wirklich total zufrieden mit meinem Benz, der läuft und zickt nicht rum, er ist vom Platz unschlagbar für einen Kombi, verbraucht auch bei flotter fahrweise nie mehr als 11l auf 100km.
Ich denke es gibt Werkstätten die eine ZDK für unter 1.000.- reparieren und man(n) muß halt ein bißchen schauen und fragen...eine Ölwanne abdichten (oder sonstiges) ist auch nicht so teuer. Klar, wenn der Benz in einer Fachwerkstatt repariert werden soll wird es teurer.
Aber im großen und ganzen ist gerade der 124 (der letzte echte Benz) ein Autofahrer-freundliches-Auto
Bei guter Pflege hält der EWIG... Danke für`s gehör
Zitat:
Original geschrieben von w201sputnik
Hallo, ich muß hier mal eingreifen und auch meinen Senf zum 124 geben. Ich fahre selbst einen E 220 T, habe ihn für knapp 1.000.- vor einem halben Jahr bei ebay ersteigert. Damals war es eine Reuse kurz vorm Abdecker...jetzt habe ich das gleiche nochmal an Geld investiert und meine Arbeitszeit. Er hat ohne Mängel TÜV bekommen, Ersatzteile sind nicht sehr Teuer und man bekommt fast alles.
Ich bin wirklich total zufrieden mit meinem Benz, der läuft und zickt nicht rum, er ist vom Platz unschlagbar für einen Kombi, verbraucht auch bei flotter fahrweise nie mehr als 11l auf 100km.
Ich denke es gibt Werkstätten die eine ZDK für unter 1.000.- reparieren und man(n) muß halt ein bißchen schauen und fragen...eine Ölwanne abdichten (oder sonstiges) ist auch nicht so teuer. Klar, wenn der Benz in einer Fachwerkstatt repariert werden soll wird es teurer.
Aber im großen und ganzen ist gerade der 124 (der letzte echte Benz) ein Autofahrer-freundliches-AutoBei guter Pflege hält der EWIG... Danke für`s gehör
Und dank meiner Hilfe(teileversorgung grins) steht er auch wieder gut da