S tronic für 1.8 T ?
Mir würde der "kleine" Motor (160 PS) genügen, möchte aber unbedingt die S tronic!
Beim Golf und Scirocco mit 160 PS Motor gibt es ja das DSG-Getriebe schon seit längerem, ja ich weiß, ist ein 1.4 Motor, aber fast gleiches Drehmoment.
Glaubt ihr, daß sich da zum Facelift im Sommer etwas tut, oder kommt das nicht?!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Es gibt da aber auch ökologisch denkende, die einen kleineren Verbrauch und Emisionen haben wollen !
Da bietet sich die S-Tronic ( 7 Gang ) doch an !
Bei einem Sportcoupe? :-)
Scherz beiseite, klar gibt es die Leute - aber am Ende steht für Audi eine Gewinnmaximierung. Und da können wir alle nur spekulieren, aber ich kann mir schon vorstellen das für ganz viele gerade die S-Tronic ein Grund ist den 2.0 zu kaufen.
Und ich denke auch, das Audi ein Interesse daran hat, das möglichst wenig 1.8 auf der Strasse unterwegs sind - zu weit unten sollte man sowas ja auch nicht positionieren.
Was passiert denn wenn ein Kunde den 1.8er als S-Tronic haben will?
a) Er kauft den 2.0
b) Er kauft den 1.8 als Handschalter
c) Er kauft einen A3
d) Er kauft ganz was anderes
e) Er kauft nix
a) Freut Audi, b) + c) tut Audi zumindest nicht weh und d) + e) ist sehr unwahrscheinlich, da er ja schon eine sehr konkrete Vorstellung von dem hat was er will.
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von darkvader
Selbstverständlich - aber das werden dann A1, A3 usw mit um die 100PS sein - aber keine TTs, R8s oder ähnliches. Und jetzt komm mir keiner mit dem eTron, das Teil werde ich auch dann noch auslachen wenn es tatsächlich verfügbar sein sollte, außer Audi liefert tatsächlich das Solarpanel oder das Windrad mit das der Strom auch Ökologisch erzeugt wird.
Da lach ich auch jedes Mal drüber !😉
Zitat:
Original geschrieben von ChrisTTian667
Aber... wie kauft man denn Autos in Kalifornien?
Da ist immer ein STECKER dabei !😁
Autos à la California: Man kaufe einen Prius, stelle den vorne in die Einfahrt und gurke damit zum Einkaufen. Für alles andere hat man den F150 Truck (gerne auch die Superduty 6-Liter Variante) oder einen V8 (gerne auch ein Youngtimer) als Limo oder SUV. Warum die Europäer mit dem ökologischen Gewissen und Autofahren so viele Probleme haben, versteht man da drüben gar nicht. Europa ist einfach immer so kompliziert.
Danke, für die vielen Beiträge!
Na, dann bleibt wohl nichts übrig, als weiter zu warten und zu hoffen...;-)
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Zitat:
Original geschrieben von darkvader
Die Kombi "Großer TDI, S-Tronic und Quattro) gibt bes im ganzen Volkswagen Konzern nicht - bis auf seit kurzem den T5 mit dem 180 PS BiTrubo TDI.Zitat:
Original geschrieben von DUSPZ8773
Beim A3 gibt es die aber auch schon seit Ewigkeiten nicht, obwohl der 2.0 tfsi mit quattro und s-tronic zu haben ist. Ist Audi wohl zuviel Komplexität beim Antriebsstrang.
Auch wenn ich früher ein Verfechter der Theorie war, das es gehen würde wenn Audi wollte, so glaube ich mittlerweile das es wohl tatsächlich an der "alten" S-Tronic liegt das es die nicht gibt.
Beim T5 ist jetzt das DQ500 verbaut, den gibts mit 4motion - und ich gehe mal stark davon aus das das in das FL kommt - und vielleicht sehen wir dann auch endlich den 200+ PS TDI - der könnte aber auch noch ein Jahr dauern.
Passat CC TDI 170 PS 4motion DSG
Zitat:
Original geschrieben von DUSPZ8773
Passat CC TDI 170 PS 4motion DSG
Andere Plattform und damit eine Ausnahme :-). Passat: PQ46 aber A3, Golf, TT usw: PQ35. Aber du hast recht, ich hätte korrekt sagen sollen "Gibt es im ganzen VW Konzern auf der PQ35 Plattform nicht"
Zitat:
Original geschrieben von darkvader
Andere Plattform und damit eine Ausnahme :-). Passat: PQ46 aber A3, Golf, TT usw: PQ35. Aber du hast recht, ich hätte korrekt sagen sollen "Gibt es im ganzen VW Konzern auf der PQ35 Plattform nicht"Zitat:
Original geschrieben von DUSPZ8773
Passat CC TDI 170 PS 4motion DSG
ja, hast recht ist die 46. ist mir entgangen. schön wäre ein 2xx ps tdi s-tronic quattro ja schon...