Rostprophylaxe
Hallo🙂
hat jemand gute Tipps wie ich die Radläufe am 230er auf Dauer gegen Rost schützen kann?
Was muss oder sollte alles Hohlraum versiegelt werden?
Bekomme nächste Woche meinen 230er K mit sehr gutem Zustand und möchte das es auch so bleibt.
gruß
Beste Antwort im Thema
Moin.
Ich habe den Rost schon dran, daher werde ich bei gutem Wetter das altbewährte Rezept meines alten Herrn anwenden( der war KFZ-Mechaniker der alten Schule und hat mir viel beigebracht):
1. abschleifen bis nur noch gesundes Blech zu sehen ist (natürlich außen und innen)
2. entfetten und reinigen
3. "BOB" Rostversieglung Teil 1 aufpinseln (dabei immer nur einen Teil aus der Dose in ein anderes Gefäß füllen, da sonst das ganze Zeug in der Dose aushärtet sobald auch nur etwas Dreck rein kommt! Ist wirklich so!
4. Spätestens nach 24 Std den Teil 2 auftragen. Ist quasi wie Rostschutzfarbe, aber eben im Zusammenspiel mit dem Primer unschlagbar…
Danach kannst alles so behandeln wie sonst, also Füllern, schleifen lackieren usw…
Rostet nie wieder.
Was die Sache mit dem Bitumen-Kram oder Unterbodenschutz angeht, … ich lasse die Finger davon. Härtet aus, darunter bilden sich Hohlräume in denen es dann irgendwann schön weiter gammelt und Du merkst es erst wenn es zu spät ist.
Wir haben immer als wirksamen Unterbodenschutz einfaches Hydraulikfett oder anderes zähes Fett aufgepinselt, mit der Zeit setzt sich da dann Staub und Dreck drauf und fertig. Ist immer flexibel, verdrängt Wasser und Salz hat auch keine Chance.
Hat sich jahrelang bewährt bei Wagen wie Ford Capri, NSU Ro 80 (5x), Käfer, Golf2 GTI 16V, V-Klasse, BMW 850i, 7ér BMW usw. Momentan nur wenig Zeit aber der Sommer kommt :-)
Ich habe seit ein paar Jahren LPS 3 aus dem Flugzeugbau verwendet. Ist ein flüssiges Fett/Wachsgemisch das an der Luft etwas zäher wird. Ist zertifiziert für Bordkanonen der Luftwaffe, "5 Flugstunden seewasserfest"… tolles Zeug.
Viel Erfolg.
15 Antworten
Hi,
ich hab die Radläufe nach 3 Jahren mit Rost im November komplett mit FluidFilm Gel vollgeschmiert. Beim CLK 320 meines Vaters, der schon wieder etwas blühte auch.
Ergebnis: Kein neuer Rost! Bei beiden Fahrzeugen!
Grüße