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Roller ab 35-40 km/h macht Geräusche. Warum?
Kann mir jemand sagen warum der Roller solche Geräusche macht?
Stelle eine Audio datei mit rein, macht so ein kratziges Geräusch ab ca. 35 km/h und ab da dann permanent.
Habe schon die Vario aufgemacht, schien aber alles in Ordnung zu sein.
Neue und passende Gewichte sind drin Keilriemen so gut wie neu.
Geräusch kommt aber aus der Gegend wo die Vario und Kupplung ist.
Bj des Rollers ist 1996.
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25 Antworten
Zitat:
@Pahul schrieb am 14. Oktober 2017 um 17:13:17 Uhr:
Dann müsstest du ja mit einer hohen Laufleistung die Kupplungsbacken total runtergeschliffen haben.
Dies würde so ähnlich klingen ... dann käme dieses Geräusch auf Straße beim anfahren und ebenfalls auf dem Ständer stehend ... wenn du leicht die Hinterradbremse anziehst:
Schauen Abgenutzte Kupplungsbacken so aus wie auf dem Bild?
Abgenutzte Kupplungsbacken können es nicht sein,dann würde es mit dem anfahren nicht klappen.
Musst schon lokalisieren aus welchem Bereich der Ton kommt.
Piaggio199,
Nein das sind doch meine noch guten Kupplungsbacken ... die blank zu schleifen schafft man unter 50 000 km eigentlich gar nicht.
Weitaus früher schafft man sowas: (Foto)
Bild 2 da gehört schon können für.
Zitat:
@kranenburger schrieb am 15. Oktober 2017 um 19:58:23 Uhr:
Bild 2 da gehört schon können für.
DAS hab ja ich sogar noch nicht geschafft :eek::eek: :D
Zitat:
@Starrrger schrieb am 15. Oktober 2017 um 20:00:35 Uhr:
Zitat:
@kranenburger schrieb am 15. Oktober 2017 um 19:58:23 Uhr:
Bild 2 da gehört schon können für.
DAS hab ja ich sogar noch nicht geschafft :eek::eek: :D
Kannst du ja auch nicht,ist nur was für Profis und Könner und nicht so Luser wie dich,erst lernen und dann machen.:mad::D:D
Zitat:
@kranenburger schrieb am 15. Oktober 2017 um 20:53:54 Uhr:
Zitat:
@Starrrger schrieb am 15. Oktober 2017 um 20:00:35 Uhr:
DAS hab ja ich sogar noch nicht geschafft :eek::eek: :D
Kannst du ja auch nicht,ist nur was für Profis und Könner und nicht so Luser wie dich,erst lernen und dann machen.:mad::D:D
Schuldig :(:( :D
Zitat:
@kranenburger schrieb am 15. Oktober 2017 um 19:22:24 Uhr:
Abgenutzte Kupplungsbacken können es nicht sein,dann würde es mit dem anfahren nicht klappen.
Musst schon lokalisieren aus welchem Bereich der Ton kommt.
Oh man, bin jetzt ratlos. War schon am schauen nach einer neuen Kupplung, bin nicht grad der Profi in dem Gebiet und dachte dass die Kupplung vielleicht schon so durch ist das sie bei höherer Geschwindigkeit durchrutsch und daher das Schleifgeräusch zustande kommt.
Naja jedenfalls kommt das Geräusch aus der Richtung der Vario und der Kupplung, muss ja irgendwie damit zusammen hängen da das Geräusch wirklich nur dann kommt wenn ich Gas gebe, also wenn ich 50 fahre ohne Gas dann kommt auch das Geräusch nicht erst dann wieder wenn ich anfange Gas zu geben.
Auch mal nachschauen,wenn die Welle von der Kupplung in dem Deckel auch gelagert ist und das Lager trocken oder ausgeschlagen ist kann es bei Belastung ohne weiteres krach machen.
Zitat:
@Piaggio199 schrieb am 16. Oktober 2017 um 18:32:41 Uhr:
Oh man, bin jetzt ratlos. War schon am schauen nach einer neuen Kupplung ........
Naja jedenfalls kommt das Geräusch aus der Richtung der Vario und der Kupplung, muss ja irgendwie damit zusammen hängen da das Geräusch wirklich nur dann kommt wenn ich Gas gebe, also wenn ich 50 fahre ohne Gas dann kommt auch das Geräusch nicht erst dann wieder wenn ich anfange Gas zu geben.
Und somit auch
wenn der Roller auf dem Ständer auf gebockt ist :confused:?
Der Hinweis auf die Lagerung ist schon zu beachten.
Ist dein Roller ein 45km/h Mokick :confused:?
Auch mein AGM 450 macht im oberen Geschwindigkeitsbereich etwas Geräusche,
diese sind auch im Stillstand - also aufgebockt und da ist das Geräusch etwas stärker und kommen eindeutig aus der Variomatik :eek::(.
Ich hab das auf nicht asphaltiertem Boden getestet,
da auf massivem Boden starke Geräuschreflexion durch Vibration und Schwingungen des Rollers entstehen :cool:.
Tschüss
Das Geräusch hatte ich auch mal beim gasgeben und es lag bei mir am Getriebe an den Anlaufscheiben die beim Piaggio Motor jeweils eins vor und hinter dem Zahnrad sind. Durch den Mini Verschleiß hatte das Zahnrad axiales spiel und konnte am anderen Zahnrad schleifen bei Belastung vom Motor. Beim rollen hat man nichts gehört außer man hat gasgeben.