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Rocket III bestellt
Rocket III
Suche Verbindung zu künftigen Fahrern. Das Teil soll mir Mitte Juli ausgeliefert werden. Wer weiss was, hat sie schon unterm Hintern gehabt oder ist mit ihm schon mal auf Tuchfühlung gewesen.
Konnte überraschenderweise das Teil beim Händler betrachten: Die Dimensionen sind gewaltig, zwischen den Beinen überraschend leicht zu handeln, rangieren easy (allerdings bei leerem Tank :-)), der Lenker 10 cm zu hoch, der Sitz perfekt, die Fussablage vorn angenehm relaxed.
http://www.20six.de/weblogCategory/10vdyg3xpap6y?p=1
...hier pics von einem Liebhaber von einer Messe {< gaaanz unten
http://www.kram.de/rocket3/do2004/do2004.htm
...oder weitere von ihm hier:
http://www.kram.de/rocket3/bmt2004/bmt2004.htm
...ein Test mit Fahrfotos:
http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=1008&Page=1
Probefahrt:
Sitzen: göttlich bequem, in der Länge zu wenig konturiert, um in der individuell idealen Position "einzurasten", weit hinten sitzen ist wg. ausladendem Lenker eh nicht möglich
Zündung ein: 2 Uhrennadeln proben einen Durchgang ihres maximalen Arbeitskreises, fahren zurück, derweil surrt die Benzinpumpe und dann pfeift der Anlasser im Takt der ersten Rotationen.
Lenker ist in der Serie nun um die 10 cm flacher und ergonomisch perfekt für 185cm. Die Spiegel staksen aus dem Lenkerwinkel und zeigen alles.
Schaltereinheiten: ergonomisch letzter Stand, leichtgängig, kein Warnblinker, keine Lichhupe, Doppelscheinwerfer parallel geschaltet.
SeilzugKupplung: erstaunlich leicht.
Standgeräusch/Sound: Stachelbeerkaltschale/ohne
Fahrgeräusch: 6-Zylinder weich kernig und mit
Drehzahl agressiv und gut unterm Hut zu hören.
Anfahren (Motor hatte gerade 200 km): Nachdrückliche Schiebung, 2,3,4,5 ..heftigster Schub verleitet zum nachdrücklicheren Lenkergriff.
Beschleunigung ohne Anstrengung, Überholen in jedem Gang souverän und mit Schub ohne Runterschalten, cool.
Schalten; Mit Nachdruck OK, nicht butterweich, Durchschalten mit Konzentration und Kraft in der Fussspitze, bei nach vorn gereckten Haxn nicht eben komfortabel. 1. Gang etwas undefinierbar und nach ansatzweisem Einkuppeln dann letztlich drin (Einstellungssache)
Fahrwerk: Total straff, obwohl Gabel schon im Stand weich eindedert, eher sportlich als cruisermäßig.
Bremsen: unauffällig, angemessen und gut dosierbar und... selten ;-)
Kurvenverhalten: mangels ausserstädtischem Auslauf leider noch nicht möglich gewesen. Fahrerrasten haben nun ein Edelstahlende mit Aufsetzsporn, verheissen eine ordentliche Schräglage
Und da die HDL jetzt Vorführraketen haben...: Gönnt euch einen Ritt, es ist verführerisch viel Rakete in dem Kreuzer.
Ciao
vmaxx
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10 Antworten
Was die Rastenanlage angeht, kennst du diesen neuen Laden an der Balan-/ Auerfeldstrasse?
Weiß jetzt leider nicht, wie der heißt.
dein adresstipp
Balan-/ Auerfeldstrasse?
Danke. Das sind die pologerickelouis-läden, die erst dann was haben, wenn sich nachrüster gedanken zu zubehör gemacht haben + es mit stückzahl absetzen können. bei der R. nicht dran zu glauben, wenn 140 nach Deutschland kommen sollen.
Ne, eben die Polouisgericke mein ich ja nicht.
Ich sag jetzt mal so, wenn du direkt vor´m Polo an der Bushaltestelle stehst und dann links hoch in die Strasse guckst(hab gerade keinen Stadtplan wg. dem Namen) dann siehst du auf der gegenüberliegenden Strassenseite nen neuen Laden der gerade Fußrastenanlagen und ähnliches Zubehör führt.
Kannst ja mal selber gucken, ansonsten werd ich, wenn ich´s nächaste Mal in M bin mal gucken, wie der Laden denn jetzt heißt.
Ciao
hallo.
ich war am wochenende in hinckley beim "open day". dort habe ich die rocket III zum ersten mal live gesehen und gehört. auch wenn sie nicht meinen vorstellungen von einem motorrad entspricht, so muss ich doch sagen, dass sie gut gelungen ist. vor allem der sound. hut ab.
sie klingt nicht wie sie aussieht. ich habe sie auf dem leistungsprüfstand gehört und war begeistert wie das monster von motor dreht und brüllt. trotz originalauspuff!
zubehörteile wirst du jetzt für die rocket nirgends finden. die engländer nennen sie auch "aftermarket-parts". und wenn der markt noch nicht eröffnet ist, d.h. in deutschland nicht jeder händler sein modell hat, wie soll dann ein zubehör-hersteller dafür etwas entwickeln können?
ich wünsche dir dennoch viel spass mit der rakete diesen sommer!
Hi, anglophil,
...und war begeistert wie das monster von motor dreht und brüllt. trotz originalauspuff!
Besten Dank für die emotionale Vitaminspritze, wenigstens hab ich jetzt nicht ganz blind gekauft.
zubehörteile wirst du jetzt für die rocket nirgends finden. die engländer nennen sie auch "aftermarket-parts". und wenn der markt noch nicht eröffnet ist, d.h. in deutschland nicht jeder händler sein modell hat, wie soll dann ein zubehör-hersteller dafür etwas entwickeln können?
Ich bin im Automobilmarketing und seit Jahren gewöhnt, Parts und Tuning bereits in der Presse zu finden für Fzge., die in der Folge erst ihren launch haben werden...mit dieser Hoffnung im Bauch habe ich gefragt.
Ciao
vmaxx
triumph gibt offen zu die rocket für den amerikanischen markt entwickelt zu haben. wie sie in deutschland angenommen wird ist abzuwarten. sogar die anderen triumph modelle sind hierzulande eher selten. selbst in england siehst du auf den strassen eher japanische motorräder.
wenn man sich den preis für das motorrad anschaut, lt. liste 17.750,- euro, wird sie sehr wahrscheinlich ein exot bleiben. die benelli tornado tre, oder eine mv agusta, die sich im gleichen preissegment bewegen, sieht man auf unseren strassen so gut wie nie.
sollte ich mich jedoch täuschen, würde ich mich für dich und triumph freuen.
Re: Rocket III
Zitat:
Original geschrieben von vmaxx
Suche Verbindung zu künftigen Fahrern. Das Teil soll mir Mitte Juli ausgeliefert werden. Wer weiss was, hat sie schon unterm Hintern gehabt oder ist mit ihm schon mal auf Tuchfühlung gewesen.
Konnte überraschenderweise das Teil beim Händler betrachten: Die Dimensionen sind gewaltig, zwischen den Beinen überraschend leicht zu handeln, rangieren easy (allerdings bei leerem Tank :-)), der Lenker 10 cm zu hoch, der Sitz perfekt, die Fussablage vorn angenehm relaxed.
http://www.20six.de/weblogCategory/10vdyg3xpap6y?p=1
Ciao
vmaxx
Hallo,
vielen Dank für die Fotos, ich habe darauf hin meinen Händler angerufen: Meine soll in den nächsten Tagen kommen. Ein Forum, speziell für die Rocket III, findest Du hier: http://27757.rapidforum.com/
Viele Grüße,
Ulf
Re: Rocket III
Zitat:
Original geschrieben von vmaxx
Suche Verbindung zu künftigen Fahrern. Das Teil soll mir Mitte Juli ausgeliefert werden. Wer weiss was, hat sie schon unterm Hintern gehabt oder ist mit ihm schon mal auf Tuchfühlung gewesen.
Konnte überraschenderweise das Teil beim Händler betrachten: Die Dimensionen sind gewaltig, zwischen den Beinen überraschend leicht zu handeln, rangieren easy (allerdings bei leerem Tank :-)), der Lenker 10 cm zu hoch, der Sitz perfekt, die Fussablage vorn angenehm relaxed.
http://www.20six.de/weblogCategory/10vdyg3xpap6y?p=1
...hier pics von einem Liebhaber von einer Messe {< gaaanz unten
http://www.kram.de/rocket3/do2004/do2004.htm
...oder hier:
http://www.kram.de/rocket3/bmt2004/bmt2004.htm
und hier berichten bereits die ersten Glücklichen:
...ein Test mit Fahrfotos:
http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=1008&Page=1
Ciao
vmaxx
Hallo vmaxx,
habe meine heute angemeldet.
Als alter Harleyfahrer habe ich kein Problem mit dem Gewicht und kann nur sagen,: --der absolute Hammer !!
Da macht Motorradfahren richtig Spaß.
Habe allerdings auch schon festgestellt, daß der Kardan schlägt ??!!
Also, sei gespannt und dann viel Spaß bei der ersten Probefahrt.
Re: Re: Rocket III
Zitat:
Original geschrieben von rocket3
Hallo vmaxx,
habe meine heute angemeldet.
Als alter Harleyfahrer habe ich kein Problem mit dem Gewicht und kann nur sagen,: --der absolute Hammer !!
Da macht Motorradfahren richtig Spaß.
Habe allerdings auch schon festgestellt, daß der Kardan schlägt ??!!
Also, sei gespannt und dann viel Spaß bei der ersten Probefahrt.
Danke alter Schwede :-)) aus Heide
für Deine ersten 200 Km Erfahrungen im rapidforum.
Meine kommen noch, wenn ich sie nächste Wo. ausgeliefert bekomme.
Bin gespannt, ob ich Kardanschlagen vernehme (bei der Probefahrt hatte ich keinerlei Lastwechselreaktionen empfunden) und Torque vermisse in den unteren Gängen.
Das frühe Aufsetzen wurde mir auch schon gegenteilig berichtet...mal sehen, fühlen, hören :-). Bis bald. Verspaß dich nur weiter an der Schwarzen.
vmaxx
Zitat:
Original geschrieben von Crosskarotte
Ne, eben die Polouisgericke mein ich ja nicht.
Ich sag jetzt mal so, wenn du direkt vor´m Polo an der Bushaltestelle stehst und dann links hoch in die Strasse guckst(hab gerade keinen Stadtplan wg. dem Namen) dann siehst du auf der gegenüberliegenden Strassenseite nen neuen Laden der gerade Fußrastenanlagen und ähnliches Zubehör führt.
Kannst ja mal selber gucken, ansonsten werd ich, wenn ich´s nächaste Mal in M bin mal gucken, wie der Laden denn jetzt heißt.
Ciao
Danke Dir!
Hab den Laden gefunden.
Gestern hab ich die Maschine bekommen + sie dem freundlichen Ladenbesitzer gezeigt und er hat mir für nächste Woche Lösungen avisiert.
vmaxx