Roadster oder doch Motorrad?
Hallo liebe Motorradgemeinde!
Ich bin hier das erste Mal unterwegs und hoffe, das richtige Unterforum gewählt zu haben.
Ich bin 23 Jahre alt und liebe motorisierte Fahrzeuge. Bis jetzt 5 Jahre Fahrerfahrung, eigenes Auto seit einem Jahr und 22.000km. Ich habe seit neustem einen gut bezahlten Job und kann mir Träume erfüllen. Zur Debatte steht momentan ein Roadster wie BMW Z3 oder Mazda MX-5.
Mein Kollege fährt seit vielen Jahren Motorrad (im Moment Yamaha R1) und schwört auf den Spaß auf 2 Rädern.
Bisher hatte ich sehr viel Respekt vor Motorrädern und es fehlt mir etwas an Mut, den Führerschein zu machen. Doch dafür gibt es eigentlich nur einen einzigen Grund: die Angst vor schweren Unfällen.
Ich war als Jugendlicher viel mit dem Fahrrad unterwegs... manchmal recht draufgängerisch.
Auch wenn ich inzwischen ein Stück reifer und verantwortungsbewusster geworden bin: beim Motorrad gibt man mit Sicherheit gern mal gas und fährt zügiger. Es ist vermutlich recht schwer, sich dann zu zügeln.
Mein Kollege meinte, dass man mit dem Motorrad automatisch vorsichtiger fährt, aber dennoch fährt er auch ab und zu die Maschine aus und beschleunigt auf der Landstraße mal eben auf über 200km/h.
Und dass Motorradfahrer statistisch gesehen ein höheres potenzielles Risiko tragen, ist im Prinzip jedem bekannt.
Wie ist bzw. war es bei euch? Wie habt ihr euch in "jungen Jahren" verhalten?
Auch wenn es noch so bescheuert klingt: ich habe Angst, der Sucht des Motorradfahrens zu verfallen und dann irgendwann auch auf einer Maschine mit >100PS zu sitzen. Daher habe ich es bisher erst gar nicht versucht :-D
Ich hoffe, ihr könnt meine Gedankengänge nachvollziehen.
Viele Grüße
Martin
Beste Antwort im Thema
So ists... war ein erlebnisreicher Tag.
"so, ich fahr hier ran und dann setzt du dich ans Steuer"
Ein Moment der Stille und Unglaubwürdigkeit in mir. Ernsthaft? Ich darf Zetti fahren?
Also ausgestiegen, ums Auto rumgelaufen, nochmal die wunderschöne lange Motorhaube betrachtet, wieder eingestiegen. Stefan erklärt mir mit Gelassenheit und höchster Selbstverständlichkeit alle Teile, alle Knöpfe und die Behandlung von Getriebe und Kupplung.... mit etwas Schwierigkeiten drehe ich den Schlüssel. (üppig weit, sehr ungewohnt)
Los gehts.
Bedachtsam lass ich die Kupplung kommen, fahre wenige Meter, biege ab und dann gehts los. Mit sattem Sound und ordentlichem Zug gehts vorwärts. Ein Grinsen lässt sich nicht mehr verkneifen!
Stefan schenkte mir viel Vertrauen und der Motor war warmgelaufen, also bin entsprechend sportlich gefahren, ohne es zu übertreiben.
Nach einigen Kilometern durchs wunderschöne Schwabenländle und perfektem Wetter kommen wir wieder an der Garage an.
DAS IST ES! Ich will einen Z3
Wir gingen in den Hof, dort standen drei tolle Motorräder. Noch konnte ich mich gar nicht darauf konzentrieren. In Gedanken war ich noch beim Z3, schon sprang Stefan auf und holte Schlüssel, Jacke und zwei Helme. "los, drehma ma a Rund mit der andren BMW"
Mit seiner 100PS Maschine ging es also erneut auf einen Ausritt.
Wenige Kurven durch das Dorf ... "cooool" ... Ortsausgangsschild kommt immer näher, Stefan dreht den Motor höher und plötzlich drückt es mich gegen den Motorradkoffer. Wow!
Dann sind wir wiederrum ein paar Kilometer weiter gefahren und auf einer langen, freien Straße hat Stefan dann richtig angezogen. Der Motor drehte höher und höher, ich konnts kaum fassen. Ihr werdet jetzt müde lächeln... für mich ist das absolutes Neuland und ein wahnsinns Erlebnis. Auch Stefan belächelt meine Aufregung über "gemütliche 100PS".
Ich glaube es ihm! Aber ich kanns mir nicht vorstellen, wie dann erst >150 PS abgehen müssen.
Nach dieser zweiten wunderbaren Tour kommen wir wieder an der Garage an und ich denke mir: "stefan, du bist ein arsch... sowas kannst du nicht mit mir machen"
Ich bin hin und weg 😁
Doch die Qual der Wahl habe ich nicht mehr. Auf der Rückfahrt (immer noch ein leichtes Grinsen) fiel die Entscheidung dann ziemlich schnell: der Motorradschein muss her! Alle Zweifel sind verloschen, die Vernunft wird bleiben. Sobald der Lappen da ist, kommt eine kleine Maschine her. Stefan hat noch ein paar Stories zu verschiedenen schwierigen Situationen bei ihm und seinen Freunden erzählt, da schluckt man natürlich. Aber ich hoffe, dass genau dies im Hinterkopf bleibt und ich mich (hoffentlich) nie überschätzen werde.
Der Roadster ist trotzdem nicht gestorben. Auch der Z3 fasziniert mich immer noch. Sollte mein Toyota irgendwann den Geist aufgeben (hat inzwischen auch 235.000km runter), dann muss eh ein neues Auto her. Und an dieser Stelle will auch ich es nochmal betonen: ein vier-zylinder macht spaß und klingt toll!!!
Soweit
Lieber Stefan, nochmal ein herzliches Dankeschön für diesen Nachmittag! Besser hätte es nicht laufen können. Wieder einmal freue ich mich, ins Land der sympathischen Schwaben gezogen zu sein.
Nun brauche ich ein kühles Bier, um erstmal wieder herunter zu kommen 😉
Viele Grüße
baldiger Moppeddüser und Offenfahrer
120 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Papstpower
Erst will der TS mit dem Mopped fahren, weil es ja so billig ist. und jetzt gehts um maximalen Spritverbrauch mit irgendeinem 6Zylinder... Das passt irgendwie nicht zusammen. Dann kann man auch nen 6Zylinder UND ein Motorrad halten...
am besten gleich eine VIPER 😁
auf die paar reifen kommts dann auch nicht an😁
6 Zylinder?
Motorrad?
Lässt sich machen:
http://3.bp.blogspot.com/.../honda-cbx-1000.jpg
Zitat:
Original geschrieben von Papstpower
Erst will der TS mit dem Mopped fahren, weil es ja so billig ist.
Aha...
Wo liest du das raus?
Nunja, der Gesprächsverlauf ist mir unangenehm geworden. Daher klinke mich so langsam aus. Habe jedenfalls viel erfahren, viele Meinungen gehört und einen sehr guten Tipp bekommen.
Vielen Dank nochmal!
Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von Dessie
6 Zylinder?
Motorrad?Lässt sich machen:
http://3.bp.blogspot.com/.../honda-cbx-1000.jpg
auch ein V8 wäre möglich
http://www.bosshoss.com/view_bike.asp?x=BHC3LS3SS
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Zitat:
Original geschrieben von Papstpower
Um Kosten scheint es ja nur noch 2. rangig zu gehen. scheint mir eher so, als ob im Moment der meiste Sprit auf 400km rausgeballert werden soll...
Du scheinst dich im Thread vertan zu haben. 😉
Von Kosten hat der TE nie gesprochen, sondern eher davon, dass ein ganz gut bezahlter Job ansteht.
Zitat:
Original geschrieben von moppedsammler
Trittst Du nicht. Ist mir eigentlich egal, ich will ja einen Rat geben, denn ich habe Erfahrung mit dem Z3 und Du wohl eher nicht. Das "natürlich" kommt schon ein wenig klugscheißerisch rüber, denn so "natürlich" ist das eben nicht.
So sollte es nicht wirken, war wohl etwas naiv.
In letzter Zeit lese ich es eben immer häufiger. Zweiter Absatz:
http://www.motor-talk.de/.../...erst-oder-zweitwagen-t4023159.html?...So wie es die allermeisten sagen: letztendlich hilft nur eine Probefahrt. Und die werde ich machen. Sowohl mit Motorrad, als auch MX-5 und Z3.
Zitat:
Original geschrieben von Papstpower
Erst will der TS mit dem Mopped fahren, weil es ja so billig ist. und jetzt gehts um maximalen Spritverbrauch mit irgendeinem 6Zylinder... Das passt irgendwie nicht zusammen. Dann kann man auch nen 6Zylinder UND ein Motorrad halten...
Stimmt auffallend. Das geht auch wenn man sich bzgl. des Modells etwas einschränkt.
MX5 NA guter Zustand ca. 4000 EUR, niedrige Typklasse und kasko brauchst du bei einem 4000-EUR-Auto nicht.
Suzi Bandit 1200 wenig km ca. 3000 EUR ebenfalss preiswert im Unterhalt
Beide Fahrzeug haben kaum Wertverlust - also was solls?
ist die 1200er bandit nicht ein wenig untermotorisiert???
1200cm³ für 34PS sollten genug sein oder?
Lies mal meine letzten Antworten im Thread zu der Honda-Sache. Mit Pech darfst du wie wir nur mit Standgas herumrollen, und damit kriegst du im Endeffekt keinen Einblick. Ich hab mich entschieden, den Schein zu machen, aber das erst nach einer Probestunde in der Fahrschule.
Die persönliche Fahrweise im Auto hat auch nicht unbedingt was zu tun mit der Fahrweise auf dem Motorrad. Ich ballere mit dem Auto ganz gern bei 250 über die Bahn, mit dem Krad für mich undenkbar. Alleine das orkanartige Windgeheul schon bei 80 auf der Schnellstraße, da hört man in der (Doppelglas-gedämmten) Karre noch fast nichts . Die Drehzahlen sind auch kaum zu vergleichen. Und dann überleg mal was z.B. passiert bei einem Reifenschaden. Das Auto wird vom ESP gerade gehalten, das haben andere auch schon unfreiwillig ausgetestet .. aber das Motorrad? Da fühle ich mich bei niedrigerem Tempo wohler.
welcher erwachsene mann fährt denn freiwillig mx-5??
Männer, die erwachsen genug sind, um nicht mehr posieren zu müssen 😉
reds dir man ein...
Wer MX5 mag, soll MX5 fahren. Man muss nur klein genug sein. Das gilt auch für den Z3 roadster.
Ich zeig mal ganz aktuelle Bilder von dem Zetti meiner Holden. Jetzt 14 Jahre alt, 130.000 km gelaufen. Sowas kostet noch etwa 4-5000 Euro.
Wie in der PN schon erwähnt:
- 1,9 Liter 16V mit 140 PS = sehr sparsam
- Klima obligatorisch
- Kein elektr. Verdeck (nur Theater und zusätzliches Gewicht, das Verdeck lässt sich mit zwei Handgriffen schließen)
- nicht alltagstauglich
- nicht wintertauglich
- nicht tauglich für "gestandene" (= große und dicke) Männer
aber schöööön..
Und damit bin ich hier raus, sonst gibts Mecker vom Mod, ist ja ein Motorrad-Forum. 😁
Zitat:
Original geschrieben von roume
Klar, ein Auto gibt einem keinen 100%igen Schutz. Aber beim Motorrad hat man ja quasi GAR keine Knautschzone.
Sie es mal von einer anderen Seite:
Bei einem Auto semmelst Du mit 130 Sachen in einen Unfall... Links ein Luftsack, Rechts auch einer, am Kopf einer, einer unter den Knien, einer zwischen den Eiern und drei in den Säulen.
Den Unfall überlebst Du, aber dafür verbringst Du deinen Lebensabend querschnittsgelähmt und vor dich hin siechend, weil eine Ethik-Kommission das abschalten der Geräte aus nicht nachvollziehbaren Gründen untersagt...
Der gleiche Unfall mit dem Motorrad: Naja, ich sag nur "Lampe aus" und gut.
Klingt scheiße, aber meine größte Angst wäre es, den Rest meines Lebens sabbernd dahin zu vegetieren und langsam dem Irrsinn zu verfallen, weil mir ausser gucken und verdauen nichts mehr selbstständig möglich ist.
Ich nehme das Risiko auf dem Motorrad bewusst in kauf und bilde mir ein, dadurch vorausschauender un dumsichtiger zu fahren. Das geht auch in Kombination mit dem Landschaftsbeschleuniger - Mal etwas am Hahn spannen und trotzdem (den Möglichkeiten nach) sicher fahren sind keine Wiedersprüche... Und ja, es ist scheiß Geil, es macht süchtiger als alle Drogen der Welt und ich würde es für nichts in der Welt eintauschen wollen... Wenn ich mic halso zwischen Roadster und Bike entscheiden müsste:
Kauf Dir ´nen Volvo! Damit bleibt noch genug Vernunft übrig, um dir ein schönes Bike zu gönnen und das Leben zu genießen... Hab ich auch gemacht und funktioniert :-)