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Riemen gerissen

Mercedes CLK 208 Coupé
Themenstarteram 5. Mai 2011 um 21:16

So war schon ein geiler Tag :mad:

Nach dem ein parken gab es ein komisches Geräusch

und dann ging eine schone Rote Batterie im Display an

Riemen gerissen

4 Stunden auf dem ADAC gewartet um dann zu erfahren das man den Riemen nicht vor Ort reparieren kann

Also dann Abschleppen zur Werkstadt

super geiler Tag und wird bestimmt ein schönes Wochenende :o

In das in Berlin

lg diabelo

Beste Antwort im Thema
am 5. Mai 2011 um 21:44

Son Riemen kostet vielleicht 30 Euro und ist in 1 Minute von jedem gewechselt ;)

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am 5. Mai 2011 um 21:20

oh man also vom Pech verfolgt. kann ja nur noch besser werden

bekommst du schon wieder hin ... lass dir das WE nicht versauen ... ist ja nur der riemen :-)

Themenstarteram 5. Mai 2011 um 21:25

noch besser :D

der war letztes Jahr in der Werkstadt

war leider unter der hand ohne Rechnung

Riemen sollte getauscht werden

ist er wohl , nur nicht meiner :D

na da weist du jetzt wo du nicht mehr hingehen solltest :-(

Themenstarteram 5. Mai 2011 um 21:41

jetzt mal meine Fragen

Was kostet der neue Riemen

wäre dann für einen 320

kann man den alleine wechseln

oder

sollte doch lieber ein Fachmann ran ?

am 5. Mai 2011 um 21:44

Son Riemen kostet vielleicht 30 Euro und ist in 1 Minute von jedem gewechselt ;)

Themenstarteram 5. Mai 2011 um 21:46

wie jetzt

so einfach ?

gibs da schon FAQ ?

und wieso hat es dann nicht der ADAC gemacht ?

am 5. Mai 2011 um 21:50

Wenn kein Riemen da ist, geht das wohl nicht :D

Außerdem ist das so einfach, dass wohl niemand ne FAQ dafür braucht

Themenstarteram 5. Mai 2011 um 21:54

Also ich weiß das nicht wie

der eingebaut

geschweige wie er verlaufen muss

um die rollen usw

am 5. Mai 2011 um 21:58

10er Torxnuss,

Riemenspanner spannen,

Riemen nach diesem Schema aufziehen: http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=548800

Und Riemenspanner wieder entspannen, fertig.

am 6. Mai 2011 um 8:50

Zitat:

Original geschrieben von Dennie-Brilliams

10er Torxnuss,

Riemenspanner spannen,

Riemen nach diesem Schema aufziehen: http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=548800

Und Riemenspanner wieder entspannen, fertig.

Kann man den Keilriemen vom CLK 230 K auch nach diesem Schema wechseln???

Und wie wechselt man den 2.Keilriemen, ich glaub der ist für die Klima und Kompressor?? Jemand Ahnung???

am 6. Mai 2011 um 9:11

Zitat:

Original geschrieben von Sylverpfeil

Zitat:

Original geschrieben von Dennie-Brilliams

10er Torxnuss,

Riemenspanner spannen,

Riemen nach diesem Schema aufziehen: http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=548800

Und Riemenspanner wieder entspannen, fertig.

Kann man den Keilriemen vom CLK 230 K auch nach diesem Schema wechseln???

Und wie wechselt man den 2.Keilriemen, ich glaub der ist für die Klima und Kompressor?? Jemand Ahnung???

Beim 4 Zylinder Kompressor geht man genauso vor, erst den vorderen runter, dann den hinteren auswechseln und dann den vorderen wieder drauf. Am besten vorher eben den Verlauf aufzeichnen, dann kann eigentlich nichts schiefgehen. Beim Mopf-Motor kann man den Elektrolüfter mit 2 Handgriffen ausbauen, wenn man vor dem Auto steht ist rechts eine Steckverbindung, diese lösen, oben ist der Lüfter mit 2 Clipsen gehalten, diese auch entfernen und schon kann man den Elektrolüfter nach oben herausziehen und man kommt bequem an die Riemen.

Gruß Dennis

Man kommt auch ohne die Lüftereinheit auszubauen beim M111 Evo bequem an die Keilriemen Dennis.;):p

Nur beim alten M111 mit Kompressor sollte man den Viscolüfter abbauen.

Gruss Olli

am 6. Mai 2011 um 15:14

Zitat:

Original geschrieben von !c3m4n

Man kommt auch ohne die Lüftereinheit auszubauen beim M111 Evo bequem an die Keilriemen Dennis.;):p

Nur beim alten M111 mit Kompressor sollte man den Viscolüfter abbauen.

Gruss Olli

Bequem ist für mich was anderes. Du kennst doch meine Wurstfinger :D

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