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Restauration VW Bus T3 restaurieren
Hallo Zusammen,
ich plane den mehr als 30 Jahre alten VW T3 meiner Eltern Rosttechnisch komplett restaurieren zu lassen.
Meine Eltern haben das Auto als nackten Transporter gekauft, da war es 1 Jahr alt.
Sie haben dann einen Camper Umbau machen lassen, leider nicht besonders professionell.
Naja, das kann man ja noch selbst verbessern.
Was allerdings gar nicht mehr geht ist der Rost. Von außen gibt es viele Stellen, im inneren lediglich im Bereich der Dichtungen, die leider auch nicht mehr wirklich gut sind. Der Unterboden ist allerdings noch recht in Ordnung.
Ich habe einige Fotos der am meisten betroffenen Stellen gemacht, sind im Anhang.
- Wie schätzt ihr der Zustand des Fahrzeuges ein?
- Wenn die Karosserie richtig ordentlich und nachhaltig repariert werden soll: mit welchen Kosten ist zu rechnen? Wie lange hält das ganze dann wenn man das Auto nur im Sommer fährt?
- Sollte man unbedingt wieder in Weiß lackieren oder ginge auch eine andere Farbe (Nur von außen..)
- Sonst noch Tipps?
Schon mal vielen Dank für euren Input.
Viele Grüße
Max
Beste Antwort im Thema
Nach dem Lack- und Rostbild, das auf den Bildern erkennbar ist, würde ich von folgendem ausgehen:
- Der Bus hat vor einiger Zeit - vielleicht vor ein, zwei oder drei Jahren eine kosmetische Karosseriebehandlung erfahren. Dabei ging es offensichtlich ums kurzfristig Schönsein, weniger um nachhaltigen Erfolg. Deshalb sind diese sicher mit einem gewissen Aufwand durchgeführten Arbeiten - will man zu einem vernünftig-verlässlichen Gefährt kommen, leider überhaupt nicht werthaltig. Unter der kosmetischen Verschleierung werden sich jede Menge aufwändiger Schweiß- und Karosseriearbeiten finden. Davon sollte man jedenfalls besser ausgehen.
Noch etwas: Man mag sagen - was sind schon Räder, was ist Unterboden - aber: Diese Bereiche sehen auf den Bildern unglaublich vernachlässigt und ungepflegt aus. Ich würde insgesamt deshalb eher davon ausgehen, dass der ganze Wagen sich in einem technisch ähnlichen Zustand befindet und insgesamt ein ziemliches Risiko ist.
Ob man sich einen Gefallen tut, sich das ans Bein zu binden und zusätzlich das Komplikationsrisiko bei einer Restaurierung im (vermeintlich billigem) Ausland ... who knows ...
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16 Antworten
Ich würde an deiner Stelle den Bus als Altagsauto fahren bis der portugisische Tüv euch scheidet ohne viel Geld reinzustecken. Ich glaube dann kannst du den Bus auch noch einige Zeit fahren und hast auch was von ihm.
Hallo der bus wurde damals noch in DEU umgerüstet und zugelassen. Ich will ihnaä auch nicht verkaufen in den nächsten Jahren.