Restauration tipps

[Rostlöser29187]

Hello Partypeople,

ich habe mal ne Frage. Ich habe so ziemlich alles aus dem Inneren meines ´56 Lincoln ausgebaut. Jetzt bin ich dabei den Sand loszuwerden, der sich überall angesammelt hat. Kabel wollte ich auch neu machen...

Das eigentliche Problem ist: Ich habe an den beiden Türen ganz leichte Roststellen. Nicht durchgefressen, aber der Lack hat sich halt verfärbt. Ich hoffe man kann das auf dem Foto erkennen was ich meine.
Diese "Stellen" kommen u.a. daher, dass das Regenwasser an der Scheibe runterlaufen soll und dann aus der Tür auf die Strasse tropfen soll.
a) Jetzt hatte ich überlegt an der Tür eine Dichtung zubefestigen um zuverhindern dass das Wasser weiter diesen Weg nimmt.
b) Dann wollte ich diese Roststellen mit feinem Schmiergelpapier entfernen und dann mit irgndeinem Rostschutz lackieren, sowie die Ablauflöcher zuspachteln.

Meine Frage(n): Hat das jemand mit den Dichtungen schon mal gemacht und hat einen Tipp?
-Was für einen Lack sollte ich nehmen?

Vielen Dank im voraus.

Lennart

[Spiralschlauch45564]

Würde ich ähnlich sehen.
Flex mit gezopfter Drahtbürste und erstmal alles schön blank gemacht.
Die "Unterlegscheiben" und die Sitzverstellung würde ich vor dem Rostentfernen noch
ausbauen.
Mein Buick sah ähnlich aus.
Dann hab ich den Boden mit der guten Mennige eingepinselt.
Bei überlappenden Blechen sorgfältig in den Schlitz bürsten und dann Fertan reinlaufen lassen.
Scheiben und Lenkrad beim Flexen gut abdecken oder besser ausbauen, sonst haste die Funken eingebrannt.

Sieh auch mal unter dem Amaturenbrett (Spritzwand) bis oben in die Regenwasserabführung nach.
Da tun sich eventuell richtige Roststellen auf.
Wenn Du schonmal alles auseinander hast kannste viele Dinge in einem
Abwasch erledigen.

Gruß
Gedönsrat

[Rostlöser29187]

Geteiltes Leid ist halbes Leid:
Ich habe zwischenzeitlich die Bodenbleche abgeschliffen und doch Löcher gefunden. Bin zur Werkstatt gefahren und habe gefragt was mich das kosten würde (ohne Rechnung). Die wollten danndie Bleche selber machen, für 1200eur, geschenkt quasi. Habe dann bei Ebay.com einen Händler gefunden, pro Blech 50$.

Wollte auch die Schrauben (M10x70) im Innenraum erneuern. Ähh wollte aber keine verzinkten Schrauben nehmen sondern Edelstahlschrauben. Jetzt sagte mir ein Arbeitskollege das Edelstahlschrauben nicht so belastbar sind.
Was für Schrauben soll ich nehmen?

[Spiralschlauch45564]

Wieviel m² sind das denn?
Haste Fotos von den Löchern?
Und die Schrauben haben metrisches Gewinde?
Komisch.
Gruß
Gedönsrat

[Rostlöser29187]

Zitat:

Original geschrieben von Gedönsrat

Und die Schrauben haben metrisches Gewinde?

Hatte mich auch gewundert... werde das morgen nochmal fotografieren.

[Rostlöser29187]

Vergesst den Valentinstag!!

Das kleine rote ist HEUTE vor 52 Jahren vom Band gelaufen.

Und ich war nicht mal zum gratulieren da... tststs

[Trennschleifer134530]

Hallo

das Problem mit deinen Schrauben (abgesehen davon das es zöllige sind) ist das Edelstahl zu edel ist und sich das umliegende Material durch elektrochemische Korrosion zerfressen kann. Hier gilt: Zu gut ist nicht immer gut gemacht. Nimm normale Schrauben, dann ist es ausreichend

[Rudiger]

Schrauben, 3/8 X 2 3/4 , kann/sollte es sein.
Bei den Schrauben ganz normale verwenden.

Rudiger

[Rostlöser29187]

Ui, das Thema war schon fast durch. Wollte die alten wieder nehmen.
Es ist eigentlich egal, aber ich habe auf die Schrauben, als Test, M10er Muttern drauf gedreht. Ohne Gewalt per Hand. Ist aber auch wurscht.

Meine Bleche sind jedenfalls unterwegs und die Scheiben kann ich am 26.02. abholen.

Es geht voran!

[Rostlöser29187]

Es ging voran:

Die Scheiben sind da, juhu. Haben nur 250eur gekostet!! Habe aber ein neues Problem: Drei Seiten der Scheiben kommen in U-Profile. Zwischen Scheibe und Profil kommt eine Gummidichtung, auch in U-Form.
Die alte Dichtung ist nicht mehr zugebrauchen. Auf den Scheibenmann ist aber nach einem Unfall im moment nicht zurückzugreifen. Dann habe ich es mit alten Fahrradschläuchen probiert. Die sind aber zu dünn, die Scheibe rutscht wieder raus. Lege ich den Schlauch doppelt, rutscht immer irgendwo der Schlauch um.
Habe auch schon mehrere Autoteilehändler, Glaser und Gummihändler aufgesucht. Aber ausser doofen Gesichtern keine Antwort bekommen.

Hat jemand ne Idee?

[Federspanner135169]

Kannst du mal nen Foto davon einstellen ?

[Spiralschlauch45564]

Da gibts in der Siegburger Ecke nen Dichtungsfritzen,
der hat fast alles als Meterware.
Finde momentan die Adresse nich.

Gruß
Gedönsrat

[spechti]

Döpper Profile
Industriegebiet West
51647 Gummersbach-Windhagen

Fon 02261-64954

War es der?

[Spiralschlauch45564]

Zitat:

Original geschrieben von spechti

Döpper Profile
Industriegebiet West
51647 Gummersbach-Windhagen

Fon 02261-64954

War es der?

Kann gut sein, ich meine es wäre noch ein anderer gewesen.

Hab den Döpper aber auch in meinen Lesezeichen gefunden,

von daher ...

www.doepper-profile.de

Hab aber noch die hier gefunden:
www.seidel-profile.de
www.stickling.de

Gruß
Gedönsrat

[Rostlöser29187]

Keine Atempause...es geht voran.
In den letzten drei Wochen habe ich mehr am Auto gearbeitet als in meinem eigentlichen Job.

Ölwanne vorher:

[Rostlöser29187]

Jetzt: In Pontiac Blau