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Reparaturrisiko Erstserien-Buchhalter W140
Hallo allerseits,
Es wird Frühling und ich spiele mit dem Gedanken nochmal S Klasse zu fahren.
Die Marktlage an W116 und W126 gibt momentan allerdings nur sehr wenig her was Fahrzeuge die als Daily Driver in Betracht kommen (also Zustand 3 und um 5.000 Euro) betrifft.
Den W140 habe ich eigentlich nicht in Betracht gezogen, weil mir das finanzielle Risiko da etwas zu hoch ist.
Allerdings habe ich in der Gegend ein paar schöne Inserate gefunden, u.a einer von Privat mit 120 tkm, nachvollziehbarer Historie und (jetzt kommts) Schaltgetriebe, keine Klima, keine Airbags. Macht einen sehr hübschen Eindruck und ist als Buchhalter preislich auch realistisch. Es ist unglaublich, wie gering der Marktwert von sowas vergleichen mit 126ern ist.
Meine Frage geht jetzt dahin, wie das Reparaturrisiko von so einem 300 SE 2.8 im Vergleich zu einem W126 oder W124 ist. Meinem Verständnis nach liegen zwischen den Autos Welten, aber auch innerhalb der 140er Baureihe ist ja vom 280er bis 600er alles möglich.
Geht nur um die grobe Einschätzung ob man das Risiko als Normalsterblicher 124er Fahrer tragen kann, oder das ein Vielfaches drüber liegt.
Besten Gruß
S Klasse Fan
Beste Antwort im Thema
@sniffthetears:
naja, brauchen? Verbuchen wir es einfach unter "Dekadenz-Features". :D ^^
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27 Antworten
M110 gab es als Vergaser ;) sehr angenehm in der Laufruhe!
Ja dann werde ich das zumindest nicht ausschließen wenn ich anfange zu suchen.
noch mal zu den Vor- und Nachteilen von Vormopf und Mopf:
die Möpfe haben als Vorteil sicher die weniger anfälligen Zündspulen anstelle des klassischen Verteilers beim Vormopf sowie die Verfügbarkeit von Xenon-Scheinwerfern. Die optischen Veränderungen außen und im Innenraum sind sicherlich Geschmackssache. Ich bevorzuge das Vormopf-Design, viele empfinden es aber auch als "bräsiger".
Bei den Automatik-Getrieben gibt es auch Vor- und Nachteile bzgl. Schalt-Komfort und Lebensdauer, aber ich nehme an, Du willst bewusst einen Schaltwagen, richtig? Glaube, da hat sich von 1991 bis 1998 nicht viel verändert (bin mir aber nicht ganz sicher, weil mich Schaltwagen nie sonderlich interessiert haben, hehe).
Generell muss man aber festhalten, dass die allgemeine Fertigungsqualität der frühen Fahrzeuge von 1991 und 1992 sicherlich am höchsten war (wie auch baureihenübergreifend bei MB im Vergleich zu späteren Jahren). Das gilt für die Bleche, für die Lackierung (später ja auch Wasserlack), die Rostschutzmaßnahmen und auch für den Innenraum (inkl. Sitzpolster / Leder). Außerdem gab es bei späteren Baujahren verschiedene spürbare Cost-Down-Maßnahmen (Wegfall der elektr. Innenspiegelverstellung, Wegfall der klimatisierten Türpappen vorne, zwischenzeitlicher Wegfall des verchromten Heckklappengriffs...), die ich persönlich als ärgerlich empfinde.
Ich würde daher tendenziell eher nach Vormöpfen schauen, die ja in der Regel auch noch günstiger sind. Aber letztlich muss das jeder selber wissen und die Optik spielt ja wahrscheinlich auch eine gewisse Rolle. Ein Mopf2 in wirklich gutem Zustand ist mit Sicherheit auch kein übles Auto, hehe. Trotzdem hat für mich der Ur-W140 einfach mehr Flair.
Elektrische Außenspiegelverstellung hat es immer gegeben. Ich kann mich an eine elektrische Innenspiegelverstellung aber nicht erinnern...
von Außenspiegeln habe ich doch nichts geschrieben... Und was den Innenspiegel angeht, täuscht Dich Deine Erinnerung. ;)
Siehe Bilder im Anhang...
Ich kenne mich mit der Baureihe 140 nicht sonderlich gut aus, eher mit 124 und 126. Deswegen sind genau die Punkte die Du nennst meine Erwägungsgründe.
Die Karosserie-, Fertigungs-, und Materialqualität War bei Mercedes bis 93 gut, deswegen grundsätzlich lieber ein Modell von vor 1993. Irgendwann gab es 5 Gang Getriebe, im W210 ohne Ablassschraube etc und ich möchte kein Fahrzeug mit übermäßig viel Technik die W210 Einschlag hat.
Ich weiß dass die Gemischaufbereitung bei den frühen auch anders funktioniert.
Kann mir jemand erklären was an einem 1991er S320 alles anders ist als an einem mpdellgepflegten?
Hi S Klasse Fan,
hast du dir nicht schon voriges Jahr einen günstigen 500er gekauft ? oder verwechsle ich da was ? egal, mit einem Buchhalter ohne Automatik und Klima sparst du dir schon mal zwei mögliche kosten-intensivste Baustellen....damit bleibt nur den MKB zu inspizieren bzw. zu tauschen (wird ja gern bröselig bei den frühen BJ), ev. Verteiler-Kappen/Finger tauschen (ja kein Beru-Zeugs ! wie ich von versch. Posts in Erinnerung habe)
Zitat:
@S Klasse Fan schrieb am 24. April 2015 um 11:52:40 Uhr:
Kann mir jemand erklären was an einem 1991er S320 alles anders ist als an einem mpdellgepflegten?
Guckst du: www.mb-w140.de
Zitat:
@LordChaos80 schrieb am 24. April 2015 um 11:51:42 Uhr:
von Außenspiegeln habe ich doch nichts geschrieben... Und was den Innenspiegel angeht, täuscht Dich Deine Erinnerung. ;)
Siehe Bilder im Anhang...
Wer es braucht!! Interessant...:)
@sniffthetears:
naja, brauchen? Verbuchen wir es einfach unter "Dekadenz-Features". :D ^^
Zitat:
@LordChaos80 schrieb am 24. April 2015 um 12:02:38 Uhr:
@sniffthetears:
naja, brauchen? Verbuchen wir es einfach unter "Dekadenz-Features". :D ^^
:D
Zitat:
@LordChaos80 schrieb am 24. April 2015 um 12:02:38 Uhr:
@sniffthetears:
naja, brauchen? Verbuchen wir es einfach unter "Dekadenz-Features". :D ^^
Hallo,
naja, eigentlich macht die "Memoryfunktion" nur wirklich Sinn mit diesem Feature.
Ich empfinde es immer als sehr lustig, wenn von Geisterhand Sitze, Aussenspiegel und Lenkrad in die gewünschte Position fahren und ich dann den Innenspiegel manuell verstelle......ist genau so grotesk wie die Peilstäbe hinten, wobei man vorne mal überhaupt nicht sieht, wo der Benz endet/anfängt (C140 ohne Stern :)). Da hätten konsequenter Weise vorne auch Peilstäbe hingehört....:cool:
Den elektrisch verstellbaren Innenspiegel hat dann übrigens mein W220 wieder, wobei das dann auch im Laufe der Zeit wieder wegfiel, mein W221 hat dieses Feature gar nicht und es gab es wohl auch nicht......
Gruß,
Th.
Zitat:
@motzendorfer schrieb am 23. April 2015 um 21:17:46 Uhr:
Überleg es Dir gut, ob Du mit einem "Buchhalter" auf Dauer zufrieden sein kannst!
Hallo,
das ist ein berechtigter Hinweis! Ich kann aus meiner Sicht dazu sagen: Es ist sehr amüsant und abwechslungsreich zwischendurch einen Buchhalter zu bewegen mit Schaltung und "Mitmachfensterhebern".
Macht mir aber auch nur deswegen Freude, weil ich das Kontrastprogramm auch jederzeit zur Verfügung habe.
Und logisch: Die Mehrzahl der km reiße ich mit den komfortablen Autos ab, weil man eben doch die Gimmicks zu schätzen weiß......
Gruß,
Th.
Finde Buchhalter auch eher als Zweitwagen interessant, dann ist das "back to the roots"-Gefühl durchaus ganz erfrischend, aber tagtäglich mit so wenig Komfort herum zu fahren muss für mich auch nicht sein.