Reparatur Hochdruckpumpe 2.2Direct - Z22YH
Bei meinem Sohn fing der Motor (Vectra C 2,2 Direkt /Benziner) bei Tempo 120 an fürchterlich zu ruckeln.
Werkstattauskunft: Hochdruckpumpe defekt, Kosten ca. 600€
Im Forum wurde berichtet, es könnte auch der Druckregler sein. Also habe ich mir im EBAY einen aus einem Unfallwagen besorgt, Preis ca. 9€. Nach Einbau aber keine Verbesserung! - Habe nun einen günstigen Regler als Ersatzteil.
Dann wieder im EBAY eine Hochdruckpumpe ersteigert, wieder aus Unfallwagen, ca. 35€. Gegenübr dem Orginalpreis also ein Glücksfall.
Der Motor lief nach dem Einbau wieder Einwandfrei!
Ich habe dann als neugieriger Schrauber das alte Teil zerlegt und die Bescherung gesehen: Alles total mit Ölschlamm verdreckt, wodurch die Pumpe nur noch minimale Leistung hatte.
(Von Metallabrieb, wie schon im Forum brichtet, aber keine Spur. Ein leichter Metallschimmer in der alten Ölpampe ist bedeutungslos.
Auf den Bildern ist alles zu sehen.
Zerlegt werden zur Reinigung sollte auch die Druckausgleichsmembrane, die auch eine wichtige Funktion hat.
Wenn der Sprengring herausgehebelt wird, kann der Aluzylinder herausgenommen werden, unter dem sich die Membrane befindet.
Wenn die Pumpe wieder zusammengebaut ist, ist es ein Geduldsspie, diese wieder mit Öl zu befüllen.
Ich habe daher syntetisches Motoröl in einen Behälter ausreichender Größe gefüllt, die Teile z.T. eingetaucht im Öl zusammengefügt.
In der Wahl des Öles liegt wohl auch das Problem. Vom Hersteller wird offensichtlich das falsche eingefüllt.
Möglicherweise sollte es vielleicht auch besser Hydraulicköl sein????
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Bei meinem Sohn fing der Motor (Vectra C 2,2 Direkt /Benziner) bei Tempo 120 an fürchterlich zu ruckeln.
Werkstattauskunft: Hochdruckpumpe defekt, Kosten ca. 600€
Im Forum wurde berichtet, es könnte auch der Druckregler sein. Also habe ich mir im EBAY einen aus einem Unfallwagen besorgt, Preis ca. 9€. Nach Einbau aber keine Verbesserung! - Habe nun einen günstigen Regler als Ersatzteil.
Dann wieder im EBAY eine Hochdruckpumpe ersteigert, wieder aus Unfallwagen, ca. 35€. Gegenübr dem Orginalpreis also ein Glücksfall.
Der Motor lief nach dem Einbau wieder Einwandfrei!
Ich habe dann als neugieriger Schrauber das alte Teil zerlegt und die Bescherung gesehen: Alles total mit Ölschlamm verdreckt, wodurch die Pumpe nur noch minimale Leistung hatte.
(Von Metallabrieb, wie schon im Forum brichtet, aber keine Spur. Ein leichter Metallschimmer in der alten Ölpampe ist bedeutungslos.
Auf den Bildern ist alles zu sehen.
Zerlegt werden zur Reinigung sollte auch die Druckausgleichsmembrane, die auch eine wichtige Funktion hat.
Wenn der Sprengring herausgehebelt wird, kann der Aluzylinder herausgenommen werden, unter dem sich die Membrane befindet.
Wenn die Pumpe wieder zusammengebaut ist, ist es ein Geduldsspie, diese wieder mit Öl zu befüllen.
Ich habe daher syntetisches Motoröl in einen Behälter ausreichender Größe gefüllt, die Teile z.T. eingetaucht im Öl zusammengefügt.
In der Wahl des Öles liegt wohl auch das Problem. Vom Hersteller wird offensichtlich das falsche eingefüllt.
Möglicherweise sollte es vielleicht auch besser Hydraulicköl sein????
Viele Grüße
820 Antworten
Kennt jemand im Umkreis Mittelhessen, Raum Frankfurt, oder auch Nordhessen, der eine 5FR Hochdruckpumpe einbauen könnte, gegen Bezahlung
Hallo zusammen,
ich bin Neu hier🙂
Gibt es hier jemand der meine Pumpe reparieren kann?
Danke und alles Gute
Zitat:
@Chris1810 schrieb am 13. Januar 2025 um 22:09:16 Uhr:
Zitat:
@Chris1810 schrieb am 13. Januar 2025 um 21:51:11 Uhr:
Schönen guten Abend der Vectra C und Signum 2.2 direct Gemeinde!
Ich hoffe, dass ihr auch noch heute in diesem Forum zahlreich vorhanden seid.
Ich lese immer Eure Posts sorgsam mit!
Ich habe sowie von hier als auch über Youtube zahlreiche Anleitungen gefunden über die Instandsetzung der HD Pumpe!!Heute repariere ich meine HD Pumpe, mir ist dabei ein ganz wichtiger Punkt aufgefallen, der auch in den Youtube Anleitungen FALSCH angegeben wird beim zusammenbauen.
Die Benzinkammer unten wurde in jeder Video, falsch eingebaut!!
Wenn man sich das Pumpengehäuse genau anschaut, hat dieses eine Öffnung, wo das Benzin Richtung Railrohr/Einspritzdüsen gedrückt wird!!!
Schaut man sich die Benzinkammer vom inneren der HD Pumpe an, sieht man seitlich die drei Öffnungen für je 1 Membrane!! Bei einem ist zusätzlich !! 1 Loch !!, dieses muss an die Stelle im inneren des Gehäuses!! In den ganzen Videos wurde immer die Benzinkammer falsch eingebaut!!Das kann ja niemals richtig laufen, wenn die Benzinkammer nicht richtig eingesetzt wird. Das wollte ich Euch mitteilen!!!
Im angehängten Bild, seht ihr, wie die Benzinkammer richtig sitzen muss, dass die Löcher genau gegenüber sitzen!!LG Chris1810
Hallo,
das mit der Benzinkammer habe ich nicht verstanden.
Kannst Du das bitte genauer erklären denn ich dache die Platte lässt sich nur in einer Position einbauen..
Danke und alles Gute
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Hallo, du kannst es in allen Beiträgen nachlesen. Reparieren bringt nix, keiner hat hier wirklich eine Erfolgsgeschichte. Es hilft nur F5R Pumpe und Regler einbauend….dann solltest du Ruhe haben
Viele Grüße
Danke für die Info.
Hallo,
meine Pumpe ist repariert und was soll ich sagen.......perfekt!
Soll und ist Wert ist klasse und Motor dreht wie sau!
Habe ich für 200€ machen lassen.
Danke und alles Gute
Na dann allzeit knitterfreie Fahrt auf das Du noch viele Kilometer abspulen kannst.
Gruß
D.U.
Dann schauen wir mal wie lange das hält.
Viele Dank,
ja mal sehen wie lange sie macht, bis dato alles bene!
Ich habe zufällig einen gefunden und dieser eine hat tatsächlich Fachkompetenz und weis von was er redet.
Wie gesagt, mal sehen wie lange das funktioniert:)
Danke und alles Gute
Wie viele Kilometer fährst Du pro Jahr?
Wie viele Kilometer hast Du seit der Reparatur schon zurück gelegt?
Warum diese Geheimniskrämerei mit "ich habe jemanden gefunden"?
Das hilft hier niemandem der das selbe Problem hat und Hilfe sucht, weiter.
Gruß
D.U.