Reparatur Hochdruckpumpe 2.2Direct - Z22YH

[Schattenparker16391]

Bei meinem Sohn fing der Motor (Vectra C 2,2 Direkt /Benziner) bei Tempo 120 an fürchterlich zu ruckeln.

Werkstattauskunft: Hochdruckpumpe defekt, Kosten ca. 600€

Im Forum wurde berichtet, es könnte auch der Druckregler sein. Also habe ich mir im EBAY einen aus einem Unfallwagen besorgt, Preis ca. 9€. Nach Einbau aber keine Verbesserung! - Habe nun einen günstigen Regler als Ersatzteil.

Dann wieder im EBAY eine Hochdruckpumpe ersteigert, wieder aus Unfallwagen, ca. 35€. Gegenübr dem Orginalpreis also ein Glücksfall.

Der Motor lief nach dem Einbau wieder Einwandfrei!

Ich habe dann als neugieriger Schrauber das alte Teil zerlegt und die Bescherung gesehen: Alles total mit Ölschlamm verdreckt, wodurch die Pumpe nur noch minimale Leistung hatte.

(Von Metallabrieb, wie schon im Forum brichtet, aber keine Spur. Ein leichter Metallschimmer in der alten Ölpampe ist bedeutungslos.

Auf den Bildern ist alles zu sehen.

Zerlegt werden zur Reinigung sollte auch die Druckausgleichsmembrane, die auch eine wichtige Funktion hat.

Wenn der Sprengring herausgehebelt wird, kann der Aluzylinder herausgenommen werden, unter dem sich die Membrane befindet.

Wenn die Pumpe wieder zusammengebaut ist, ist es ein Geduldsspie, diese wieder mit Öl zu befüllen.

Ich habe daher syntetisches Motoröl in einen Behälter ausreichender Größe gefüllt, die Teile z.T. eingetaucht im Öl zusammengefügt.

In der Wahl des Öles liegt wohl auch das Problem. Vom Hersteller wird offensichtlich das falsche eingefüllt.

Möglicherweise sollte es vielleicht auch besser Hydraulicköl sein????

Viele Grüße

[ddkoni]

Soweit ich informiert bin gab es eine Rückrufaktion bei GM Betreff des Hd Reglers. Deswegen empfiehlt auch die F5R Website einen Regler ab 2011 um Beschädigungen an den Pumpe zu vermeiden. Messe doch mal das Tastverhältnis des Reglers oder kaufe einfach für ein paar Euro einen neuen auf der F5RSeite.

[Scorpio70]

Werde den Regler mal messen.

Wie aber geschrieben wird ,bleibt warscheinlich nur die Option einen neuen von F5R.

Habe F5R vor bestellen der Pumpe angeschrieben wegen Regler. Die Aussage war das ab 266 09 noch ok wäre, aber die Version eventuell nicht richtig funkt.

[Engin1972]

Hallo zusammen

Habe Probleme mit meinem HD Signum 2.2 direkt, Teil wurde Instandgesetzt habe aber immer noch die Probleme wie davor .

An was kann es noch liegen das,das Auto schlecht bist fast garnicht anspringt,wenn mal läuft geht es in den notlauf .

 

Muss der Fehlermeldung nochmals gelöscht werden oder ist was anderes Defekt.

Habe auch gelesen das Renaultpumpen passen.

Welche pumpen wären es.

 

Würde mich über eure Hilfe freuen,gerne auch per Email. [e-mail]

 

Danke im voraus

 

Gruß

[JensGibolde]

Zitat:

@Engin1972 schrieb am 12. April 2024 um 22:54:04 Uhr:

[...] Teil wurde Instandgesetzt [...]

Es liegt daran.

Nur Neuteile, vorzugsweise von F5R, funktionieren sicher und können die Pumpe als Ursache ausschließen. Sie froh, dass die Pumpe direkt nicht geht, dann kannst du sie eventuell noch reklamieren. Manchmal laufen die "instandgesetzten" auch kurze (!) Zeit.

Viele Grüße

[Engin1972]

Es sind neue Teile verbaut ist auch genug Öl drin .

Was könnte noch für Ursachen sein.

Motor dreht ganz normal springt aber nicht an so als ob der Motor nicht genug Sprit bekommen würde, nach ein paar Versuchen läuft es geht aber in notlauf ,Motor wieder aus wieder starten ist alles normal.

Kann mir jemand dabei helfen.

Grüße

[Cabdriver2023]

Du kannst dir helfen in dem du begreifst das die reparierte Pumpe Müll ist und du dir eine Neue kaufen musst oder bei 5FR versuchen.

[tchibomann]

Zitat:

@Engin1972 schrieb am 13. Apr. 2024 um 07:54:30 Uhr:

Es sind neue Teile verbaut ist auch genug Öl drin .

Moin,

dann erleuchte uns bitte wer die Pumpe instand gesetzt hat und wo welche Neuteile herkommen.

Denn das ist zu 99% unmöglich. Die Membranen welche in der Pumpe kaputt gehen, gab es nie offiziell als Ersatzteil.

Schon immer wurde aus 2 oder 3 kaputten HD Pumpen eine "neue" zusammen gebaut, das hat bis vor ca. 7-8 Jahren auch ganz gut funktioniert.

Mittlerweile gibt es aber so gut wie keine mehr, was im Netz als neue Membrane oder reparierte Pumpe angeboten wird ist Schrott sprich Abzocke.

Vereinzelt taucht nochmal eine wirklich neue aus Opel Beständen auf, die kostet dann aber mindestens vierstellig.

Woher weiß ich das? Bin selbst von 2009 an 2.2 direct gefahren (steht aktuell bei Kleinanzeigen zum Verkauf für 2.499€ VB) und musste mich zwangsweise mit den Problemen auseinandersetzen.

 

Selbst wenn man eine neue Pumpe (am besten von F5R) kauft, muss unbedingt der Druckregler geprüft und ggf erneuert werden. Ist der kaputt, lebt die neue HD auch nicht lange.

 

Gruß

Andre