Rennkat
Hi
hab mal ne Frage was Rennkats betrifft.
Was würdet ihr eher empfehlen? Einen 100er-Zeller einen 200er-Zeller oder sogar nen 400er-Zeller? Vielleicht hat von euch da ja jemand schon damit Erfahrungen gesammelt....
MfG
Reckte
20 Antworten
bild? eher ein video oder 😉 .werd sehen was sich machen lässt ok
mfg
Problem bei z.B den Kats aus USA oder EBLÖD: keine Zulassung! Im schlimmsten Falle fährt man erloschener Betriebsleraubnis umher 😠
dieser kat erfüllt die euro 2 norm. da er aber keine BE oder ABE hat muss ich halt ne neue AU (is eh im Dez. fällig 🙁 ) machen lassen und dem guten TÜFF 😁 (TÜV) mann so ca. 80 euro für die eintragung geben. komm ich immer noch billiger weg al wenn ich nen originalen reinbaue. da kostet mich der kat allein schon 387,-€. so habe ich für den kat 85,-€ bezahlt und gebe dem TÜFF (TÜV) mann 80,-€ dann sind wir so bei 165,-€. also schon wiedr gespart oder 🙄 😁 .
gruß
mfg 😎
Ich habe einfach eine Auditeilenummer drangeheftet! 😁
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auch nicht schlecht 😛 .irgendeine oder welche haste genommen?
Ich hatte ein Original Katrohr vom V8 über. Das habe ich abgeflext und genauso wieder angeschweißt wie es war. Man sieht keinen unterschied. 😉
Rechts am Kat kann man es sehen.
