Renault Megane CC kaufen nur welchen?

[Daniel0306]

Grüße euch zusammen,

 

Ich möchte mir einen Renault Cabrio Coupé als Diesel zulegen. Da der Renault ein vollwertiges Winterauto auch sein kann hat er mein Interesse geweckt. Den 1,9dci habe ich im Scenic aus 2004 und finde den Motor eigentlich recht gut.

 

Die beiden Fahrzeuge die mich interessieren würden haben aber einen unterschied der eine ist ein älteres Modell sprich ein Facelift und der andere ist vor Facelift aus 2005 beziehungsweise 2004.

 

Ich denke dass die Facelift Modelle normalerweise ausgereift sind sprich dass die Kinderkrankheiten bei denen entfallen.

 

Helft mir bitte und gib mir eure Tipps und eure Erfahrungswerte mit auf dem Weg worauf ich am besten achten sollte und welcher Motor eventuell besser wäre.

 

Einen großen unterschied haben die beiden Motoren das weiss ich das wäre der Dieselpartikelfilter. Würde auch öfter Kurzstrecke fahren aber auch wiederum dann auf der Autobahn oder auf der Landstraße, jetzt bin ich mir nicht sicher ob das dem Dieselpartikelfilter etwas ausmachen würde, in meinem jetzigen zwei Mercedes Essen habe ich damit aber überhaupt kein Problem.

 

Weiß jetzt leider nicht wie die Dieselpartikelfilter bei Renault sind.

 

Macht euch eventuell selber mal ein Bild von dem folgenden Angeboten und sag mir einfach eure Meinung bei ihr die erfahrenen Jungs seid.

 

 

Habe Folgende Fahrzeuge die mich Interessieren:

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=296306392

mit dem Besitzer von diesem Fahrzeug habe ich telefoniert der meint alles funktioniert einwandfrei das Dach werde dicht er wäre auch bereit durch die Waschstraße zu fahren um es mir zu beweisen dass Fahrzeug wurde bei Fachwerkstätten Serviciert alles funktioniert und hat auch keine Schäden das Pickerl läuft bis Sommer 2017

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=291499251

zu diesem Fahrzeug habe ich leider noch überhaupt keine Informationen aber das Inserat wirkt sehr seriös, dieses Fahrzeug wäre dieses Facelift

 

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=295187166

Zu diesem Fahrzeug habe ich ebenfalls noch keine Informationen denke aber auch dass er sehr seriös wirkt

 

 

Renault Mégane 1.9 DCI Dynamique Luxus Karmann Cabrio / Roadster, 2004, 97.000 km, € 5.200,-

https://www.willhaben.at/iad/object?adId=179662595

Zu diesem Fahrzeug habe ich ebenfalls keine Informationen der wirkt aber etwas sportlicher und hat die geringste Kilometerleistung zu der Folierung würde ich den Verkäufer natürlich vorher fragen wieder lag vorher ausgesehen hat welchem Grund die Folierung hat mir gefällt aber insbesondere die Kombination aus schwarz und rotem Leder

 

 

Welches von diesen Fahrzeugen würdet ihr mir ans Herz legen oder würdet ihr selbst kaufen die Preise sind eventuell etwas höher in Österreich als bei euch in Deutschland werde aber trotzdem für eure Tipps und Tricks sehr sehr dankbar

 

Viele freundliche Grüße aus Wien vom Daniel

[Daniel0306]

Sry hab erst jetzt gesehen dass die kleinen Benziner das 5 Gang Getriebe haben.

 

Wie sind diese Motoren? Warum würdet ihr auf das 6 Gang Getriebe nicht mehr verzichten wollen ?

 

Gruss

[Duftbaumdeuter46202]

Hatte vor dem aktuellem Megane CC 2.0 einen Megane 1.6 Cabrio (quasi Vormodell von dem jetzt). War wesentlich "wackliger" als der Aktuelle (auch bzgl. Reparaturanfälligkeit). Hier nur zu den Motoren: mit dem 6-Gang-Getriebe ist man immer gut unterwegs, auch relativ schaltfaules Fahren ist möglich. Der vorherige Megane mit 5-Gang war eigentlich zu schwach für ein doch erstaunlich schweres Cabrio, die 30+ PS sind aktuell sind dagegen "Sahne".

Habe in den letzten 15 Jahren als "Familienauto" stets wesentlich stärker motorisierte Autos gefahren (Audi / Volvo / BMW). Da ist der "Abstand" zum Megane 2.0 noch akzeptabel. Muss jeder halt ausprobieren ...

[Duftbaumdeuter48758]

Zitat:

@peterhrw schrieb am 28. November 2016 um 15:05:15 Uhr:

Hatte vor dem aktuellem Megane CC 2.0 einen Megane 1.6 Cabrio (quasi Vormodell von dem jetzt). War wesentlich "wackliger" als der Aktuelle (auch bzgl. Reparaturanfälligkeit). Hier nur zu den Motoren: mit dem 6-Gang-Getriebe ist man immer gut unterwegs, auch relativ schaltfaules Fahren ist möglich. Der vorherige Megane mit 5-Gang war eigentlich zu schwach für ein doch erstaunlich schweres Cabrio, die 30+ PS sind aktuell sind dagegen "Sahne".

Habe in den letzten 15 Jahren als "Familienauto" stets wesentlich stärker motorisierte Autos gefahren (Audi / Volvo / BMW). Da ist der "Abstand" zum Megane 2.0 noch akzeptabel. Muss jeder halt ausprobieren ...

.......sag mal, wie sieht es denn mit dem Verbrauch beim 2.0 MEGANE CC aus?

Ich komme auch aus Wien und es würde mich brennend interessieren zumal der 1.6 Liter für mich überhaupt nicht in Frage kommt da er für dieses Cabrio halt einfach zu schwach ist und somit nicht richtiger Fahrspaß aufkommt.

Dennoch versuche ich das jeweilige Fahrverhalten zwischen dem 2.0 und dem 1.9 dci zu analysieren bzw.auch zu vergleichen.

Dabei geht's grundsätzlich darum den Fahrspaß mit dem Verbrauch in einer vernünftigen Proportion unter einem Hut zu bekommen.

Also mir wurde ja gesagt, dass beide Autos gut abgehen und das dies eher Geschmackssache sei........

Nun ja, generell habe ich nichts gegen einen Diesel, es ist halt nur so, dass ich wenn überhaupt maximal 12000km im Jahr fahre. Die Frage ist auch, welcher Motor mehr Fahrspaß vermittelt zumal die Leistungen ziemlich ähnlich sein sollen.

Nicht wirklich einfach. .........aber ein paar Monate hab ich ja noch Zeit um eine Entscheidung zu treffen. .......bis dahin würde ich mich auf Reaktionen freuen. Jedenfalls wird es ein Megane CC ab Baujahr 2006

Danke schon mal im voraus. .......

[Duftbaumdeuter46202]

Verbrauch des CC 2.0 (135 PS) ist so knapp 9 Liter - bei "zügiger" Fahrweise und meist offen. Bei unserem Fahrprofil (max. 3 Tkm / Jahr) ist das aber ziemlich wurscht. Wenn Du 10 Tkm / Jahr fährst, ist ein Mehrverbrauch von 1 Liter / 100 km ca. 135 €, bei 2 Litern 270 €. Das ist nicht die Welt.

Na ja, abgehen "wie Sau" ist wohl etwas übertrieben, aber das 6-Gang-Getriebe und der Motor harmonieren gut. Aber gegen das vorherige 1,6 Liter Modell (5-Gang, 102 PS) sind das schon große Unterschiede. Das schaltfaule Fahren (cruisen) ist schon gut. Der 1,6 L-Motor war schon eher ne lahme Kiste gegen das aktuelle Modell und man musste mehr schalten.

Meine "Familienautos" hatten immer >180 PS. Das ist dann schon etwas anderes. Aber mit nem Cabrio will ich ja keine Langstreckenrennen veranstalten.

[Spannungsprüfer132277]

Hallo,

ich kann im grossen und ganzen den 2.0 16V Turbo empfehlen.

Habe bevor ich meinen gekauft habe recht lange überlegt.

1.6 16V = einfach definitiv zu wenig Kraft für das Gewicht.

2.0 16V = ist relativ okay, allerdings muss man schon recht häufig schalten im Gegenteil zum...

2.0 16V Turbo.

Es geht bei dem Motor nicht um Raserei da es sowieso eher ein cruiser ist als eine Rakete.

Dank des 6.Ganges kann man ihn sehr entspannt fahren.

Aus einem Ort heraus beschleunigen mit 60Km/h im 6.Gang stellt kein Problem da.

Bin selbst in der Fahrzeugentwicklung tätig und weiß wovon ich Rede.

Da ich leider zu wenig Zeit für mein 2004er Turbo habe um es zu geniessen, verkaufe ich diesen.

Ich persönlich wollte damals unbedingt einen in perlmutt-schwarz mit Xenon und schwarzem Leder usw.

Eben klassisch.

Aber jedem das Seine.

Lieber Gruß

[CRVRD1]

Gab es den CC eigentlich immer mit dem Glasschiebedach?

Das Video hier gehört bis heute zu meinen Favoriten:

https://www.youtube.com/watch?v=1Z3Oe2_UAew