remus racing golf 3
hallo leute. was haltet ihr von den remus racing endschalldämpfer? wie gut sind die so? und stimmt das wirklich mit den flammen?
23 Antworten
Hi,
habe jetzt zwar selber keinen Remus ESD jedoch machst du wenn du dir diesen kaufst auf jeden Fall nix falsch. Remus macht einen sehr schönen dumpfen Klang und ist auch von Preis her sehr gut kann dir diesen also nur Empfehlen. Aber Flammen werden bei dir und auch ganz sicher bei deinen Kumpel nicht rauskommen!! Vielleicht hat der bloß ein bisschen zuviel gesoffen und denkt da kamen Flammen raus. Wenn du jedoch den KAT Leer machst und eine MSD Attrappe anbaust dann könnte da vielleicht bei nen starken Motor was an Funken rauskommen. Glaube aber dafür musste unverbranntes benzin im ESD sein.
mfg
Ich will auch nen Remus damit sowas bei mir passiert: (Bild) 😉
Nein, im ernst, wie macht man das mit den Flammen am Auspuff?
da gibt es so spielereien 😁
irgendwie hat das was mit benzin und zündkerzen zu tun die das dann durch die auspuffanlage schleudern oder so hat mir einer mal gesagt 😁
Hab auch Remus ab Kat - sound ist echt geil für den Preis! habe 300€ für VSD und ESD bezahlt 😉 Der ESD ist von Remus Racing und hat das ovale 70x140mm Endrohr und war deshalb auch so billig - 179€ 😉
VSD musste ich ebenfalls eintragen lassen, war aber keinerlei problem! am anfang war die anlage noch recht leise, aber so nach 1000-2000km ist das ding freigebrannt und klingt dann bei betriebstemperatur auch richtig geil! nicht übertrieben sondern dezent passend zu meiner 75PS maschine 🙂
hier hab ich meinen bezogen - www.tij-power.de
guter und günstiger shop! immer nett und freundlich wenn man ne frage hat!
P.S. das mit den stichflammen ausm auspuff ist ja wohl extrem dämlich... wenn du da zulange aufn knopf drückst fackelst du dir ja halbe heckschürze weg 😁
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da ist nix mit flammenwerfer eigebaut. stellt euch mal auf einen offenen platz und gebt mal max 10 min immer so zwischen 2000 und 3000 u/min gas und dann kommen leichte flammen. man sollte nicht übertreiben zwegs motorplatzer
naja jedes mal immer um eine flamme zu sehen, so ne 10 min aktion durchzuführen ist schon krass 🙂
dann kauf ich mir lieber den scheiss bei ebay, aber was soll ich damit. aha, ja ich drück auf den knopf wenn ein opel freak hinter mir ist. 😁
Was du auch machen kannst ist ein Knopf um die Zündung zu unterbrechen aber vor der Zündspule, geb dann mal gas so 3-4000 touren und drück den knopf, aber auf dem gas bleiben! dann lässte ihn nach 1sek los und BOOOOOM! Aber das geht nur bei Vergasermotoren soweit ich weis und der auspuff sollte leer sein und auch kein kat, sonst fliegen die Brocken!🙂
das was du da beim porsche siehst, liegt an der rennversion. es wird hinter den turbolader ein benzin aerosol eingespritzt, dass dann entzündet wird. durch die explosion entsteht ein unterdruck, der das turboladerrad auf touren hält. tritt immer beim gaswegnehmen oder schalten auf. wird dazu verwendet um immer die drehzahl im optimalen bereich zu halten. und die explosion sucht sich den leichtesten weg und das ist nunmal, bedingt durch den abgasstrom, hinten raus.
was der eine hier von seinem kumpel schrieb, kann an nem kaputten Schalldämpfer liegen. die sind von innen mit stahlwolle gedämmt. hat er nun einen riss und ein stück stahlwolle löst sich, knallt es ziemlich und der brocken fliegt hinten raus. und stahlwolle entzündet brennt und schlägt funken. is allerdings sehr unwahrscheinlich.
ich würde mal sagen er hat dir einfach sch***** erzählt :P
mfg lUp
also ich weis weiß wie es funktioniert kat raus vsd raus und dann knallts