reifen warmfahren

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hab neue reifen (Bridgestone TW301/302) wie lan g muss ich die einfahren. und wie genau mach ich das ? klar langsam vorsichtig aber die kanten kann ich ja ganz schlecht einfahren weil ich halt nich weiss wie die haften wenn die noch neu sind und dann kanns ja schon zu spät sein.

ÜBRIGENS: eure reifen sind erst immer nach 15 km über land richtig warm und haben volle haftung wenns kälter is dauerts natürlich länger. also VORSICHT auf den ersten kilometern und guckt beim tanken gleich eben nach m luftdruck. is ja keine aktion

[Rostlöser135475]

hintergrund ist das trennmittel das in die formen gegeben wird, damit man den fertigen reifen dort auch wieder rausbekommt. das befindet sich ja dann immernoch auf dem reifen, ausserdem wird der reifen angerauht.

legst du mit nem nagelneuen reifen gleich volle suppe los, darf man sich über event. fehlenden grip nicht beschwehren.

[Druckluftschrauber4290]

draufhocken und mit dem richtigen poppometer geht des ganz eifnach!

[PS-Schnecke3260]

leute die sagen "mit dem richtigen gefühl im hintern und voll drauf los" sind für mich geradeausfahrer. tut mir leid aber wer schonmal einen reifen bis auf die kante gefahren hat weiss das es sehr schwierig ist auf der kante erstmal das trennmittel herunter zu bekommen! denn umso weiter man raus kommt desto weniger grip hat man, und da wirkt das trennmittel noch mehr wie schmierseife und eni rutschender reifen laesst sich nit mehr so leicht abfangen.

bei meiner 125er bin ich auch immer ohne verluste losgefahren...nur hatte ich da noch keine rennreifen sondern enduroreifen drauf... die eh in jeder kurve walgen. aber bei der lc4 merk ich das schon gravierender

[Antriebswelle3298]

also macht mal das reifeneinfahren nicht so runter, zwei freunde von mir hats schon hingelegt weil sie ihre neuen hinterreifen nicht eingefahren haben und gleich weg vom reifenhändler voll rein in die kurve, einen hats vor meiner haustüre hingelegt und einen in ner stadt aufn hauptplatz, also denkt mal drüber nach

[Federspanner4016]

Zitat:

Original geschrieben von DT-Andy

Oder auch bei nasser fahrbahn fahren, damit der

Schmierstoff vom Aufziehen sich abwäscht...

Na dann guten Flug!

Mit einem neuen Reifen voller Trennmittel auf nasser Fahrbahn...

...das ist wie ein Ritt auf der Rasierklinge!

Ich fuer meinen Teil heize den Reifen vorsichtig auf, am besten Autobahn. Die Silica-Verbindungen bilden sich erst dann richtig aus, wenn er einmal warm war. Wie das bruehen einer Bratwurst vor dem Grillen (zugegeben bloeder Vergleich, er triffts aber!). Dann gehts auf der Landstrasse heimwaerts. Auf Kurven die man kennt. Dann kann man sich auch langsam steigern. Auf die Kante muss man ja nicht gleich.

Wenn man dann 100km hinter sich hat ist das Trennmittel verdampft und abgerieben und die Oberflaeche ist rau. Dann kanns richtig losgehen.