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Reifen-Frage
Hallo alle miteinander,
ich habe eine Frage bezüglich meiner Sommerreifen. Ich fahre einen Opel Astra B 1.6 (BJ 1998) an dem (meines Wissens) noch die Erstbereifung montiert ist. Es handelt sich um Michelin-Reifen (195 R 15). Da die Reifen jetzt gut 7 Jahre auf dem Buckel haben, habe ich sie mir mal genauer angesehen. Am Profil und auch an den Außenseiten sind kleinere Risse zu erkennen, wahrscheinlich ist das Gummi etwas spröde und trocken geworden. Außerdem ist am rechten Vorderreifen ein größerer "Fleck" zu erkennen, wie mir heute auffiel. Dieser Fleck sieht so aus: Er ist relativ großflächig (ca. 10 cm lang und 3 cm breit) an der Außenseite daran zu erkennen, das das Gummi dort etwas dunkler ist als der Rest des Reifens. Außerdem sind auch im Bereich dieses Flecks wieder ein paar Risse zu sehen.
Ich denke nun über neue Reifen nach (obwohl ich das aufgrund noch ausreichender Profil-Tiefe lieber auf nächsten Sommer verschieben wollte). Was meint ihr, ist dieser Fleck in Verbindung mit den kleinen Rissen gefährlich oder hat das gar nichts schlimmes zu bedeuten und ich kann mit den Reifen noch einen Sommer fahren?
Danke schon mal im vorraus,
Mr.Outlaw
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22 Antworten
Marshall und sonen Kram fahre ich nicht mal erste Wahl.
Zitat:
Original geschrieben von Mr Focus
hallo,
ich hatte tojo der grösse 205/40/17 montiert! von haftung konnte man nicht reden, eher von schwimmen! alle sagen einer der besten reifen bei regen. da kann ich nur drüber lachen. alle die diesen sch.... reifen fahren sollten mal den dunlop sportmax fahren!
Dann passt der Reifen wohl nicht zu deinem Fahrzeug. Bei uns im VW-Team sind bisher alle davon überzeugt, die den Reifn gefahren haben. Auch in mehreren Größen von 195/50R15 bis 235/45R17.
Zum Dunlop:
rausgeschmissenes Geld. Ein guter Durchschnittsreifen, nicht mehr und nicht weniger. Für das Geld würde ich eher nen Yokohama oder GoodYear nehmen.
@Gepard
Marshall ist ja auch 2.Wahl... :D
hallo,
ich hatte schon viele verschiedene reifen in verschiedenen grössen montiert.
dazu muss ich sagen das ein reifen bei mir nicht geschont wird.
wenn ich allerdings den tojo kräftig beanspruche hält er keine 6000km!
wie ich schon beschrieben hatte war es mit dem tojo nicht möglich eine schnelle runde zu drehen!
den "dunlop sportmax" (nicht die 9000er serie) fahr ich bereits 8000km und das profil ist noch sehr gut.
desweiteren hatte ich bei regen noch keinen besseren reifen gefahren als den dunlop.
in sachen reifen bin ich schon alles gefahren von a- z.
hallo,
bei mir wird ein reifen auch nicht älter als ca. 1,5jahre. wenn ich mein auto nur in der garage vor und zurückschiebe würde er vielleicht auch 7jahre halten.
auch michelin machten nicht mehr als 1,5jahre.
Zitat:
Original geschrieben von Mr Focus
hallo,
ich hatte schon viele verschiedene reifen in verschiedenen grössen montiert.
dazu muss ich sagen das ein reifen bei mir nicht geschont wird.
wenn ich allerdings den tojo kräftig beanspruche hält er keine 6000km!
wie ich schon beschrieben hatte war es mit dem tojo nicht möglich eine schnelle runde zu drehen!
den "dunlop sportmax" (nicht die 9000er serie) fahr ich bereits 8000km und das profil ist noch sehr gut.
desweiteren hatte ich bei regen noch keinen besseren reifen gefahren als den dunlop.
in sachen reifen bin ich schon alles gefahren von a- z.
Moin,
mal ne Frage zwischendurch..
Wie, um Gottes willen, setzt Du dein Auto ein das die Reifen nach so kurzer Zeit blankgefahren sind?
meine Reifen halten je nach Hersteller zwischen 50000 (Barum 225/55/R16 94W) und 80000 (Michelin gleiche Grösse).
Gruss
Marcus
hallo,
bei uns in der gegend gibts fast nur sehr kurvenreiche landstrassen.
da ich ein sportlicher fahrer bin und das fahrzeug über ein sehr gutes fahrwerk verfügt werden die reifen auch stärker beansprucht.
die dunlop reifen bestehen aus einer sehr weichen mischung. deshalb sind auch keine grossen kilometer laufleistungen zu erwarten.
So, war gerade beim Reifenhändler. Habe mir Uniroyal Rallye 550 (195/60 R 15) geholt. Preis inkl. Auswuchten, Gewichten, alte Felgen auf die Reifen aufziehen, Altreifen entsorgen usw.: 334,40 €.
In dem Preissegment hätte ich noch Dunlops kriegen können (aber ca. 40-50 € teurer der Satz) oder Barum (ca. 15 € billiger als die Uniroyal der Satz). Da ich Barum kein Vertrauen schenken möchte (schon gar nicht nach dem, was ich hier gelesen habe), nahm ich die goldene Mitte mit Uniroyal. Barum ist übrigens ebenso eine Tochterfirma von Continental wie auch Uniroyal, also ganz soooo schlecht können sie ja dann auch nicht sein (Zumindest nicht so schlecht wie Billigreifen von Hankook & Co.)
Gruß,
Mr.Outlaw
Zitat:
Original geschrieben von dc-viper
Es gibt durchaus "Billig"-Reifen, die ihren teuren Konkurrenten in nichts nachstehen. Vor allem handelt es sich um Reifen 2. Wahl (z. B. Fulda, Marshall, Star Perfomer, Semperit) eines Herstellers, die "auf demselben Band laufen", wie die Reifen erster Wahl (Michelin, Conti, Dunlop, Pirelli, GoodYear). Mit Vorsicht sind Reifen aus osteuropäischer/asiatischer Produktion zu genießen (z. B. Wanli, Hankook). Einen guten Ruf haben sich Toyos (super Haftung!! aber manchmal Verschleissprobleme) und Falken (Langlebigkeit) erarbeitet.
Nicht alles in einen Topf werfen!
Fulda, Semperit, Toyo, Falken oder Hankook sind Reifen des B-Segments und oft den teureren A- oder AB-Reifen ebenbürtig, aber viel billiger.
Hingegen würde ich von Marshal, Star Performer oder Wanli eher abraten.