ForumOldtimer
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Oldtimer
  5. Rat zur Einlagerung Oldie gesucht!

Rat zur Einlagerung Oldie gesucht!

Themenstarteram 24. August 2006 um 18:19

Hallo ich brauche euren Rat was das Lagern von zukünftigen Oldies angeht: ich habe jetzt einen Platz in einer Halle gefunden, wo auch andere Oldies stehen und wo ich meinen 15J. alten Golf II einstellen kann um ihn dort reifen zu lassen :-)

Was muß ich beachten: Muß der Tank (Diesel) voll oder möglichst leer sein, was ist mit Öl / Batterie und um wieviel soll ich den Luftdruck in den Reifen erhöhen? Fenster einen Spalt auf oder lieber nicht? Ist es sinnvoll ca. alle 6 -8 Wochen mal den Motor zu starten und etwas laufen zu lassen oder bringt das nichts? Was muß ich sonst noch beachten? Habt ihr gute Tips für mich? Bewegen werde ich ihn nicht können, da zu eng und abgemeldet.

Danke für eure Hilfe! Bin für jeden noch so kleinen Hinweis dankbar!

Ähnliche Themen
21 Antworten

Hallo,

die Reifen könnten halt jetzt noch Verwendung finden. Wenn sie eh alt sind und keinen Wert mehr haben, dann lass sie drauf.

Grüße

kai

Themenstarteram 30. August 2006 um 20:26

Schadet das den Felgen wenn sich die Reifen irgendwann plattgestanden haben?

am 30. August 2006 um 21:29

wenn es langsamer druckverlust is macht dass den Felgen nichts aus, würde es aber rein Gefühlmässig trotzdem versuchen zu vermeiden, irgendwelchen Schrottreifen wirst du schon billig herbekommen denk ich.

Standplatten lassen sich recht leicht durch Teppiche oder etwas ähnliches unter den Rädern vermeiden, guter Tip den ich vom Porsche Kundenzentrum bekommen habe und der sich bewährt hat, allerdings bei Standzeiten über einem Jahr denke ich da bringt alles nix.

Ich kann zwar obwohl ich auch einen eingemotteten Golf rumstehen habe (1er GTI) nicht ganz nachvollziehen warum du für einen 2er Golf einen solchen aufwand betreiben willst, aber gut, man hängt eben manchmal an einem Auto :)

Aufbocken würde ich vergessen, man hört das hier öfters, irgendwie hält sich dass recht hartnäckig, is aber in meinen Augen gerade bei recht "weichen" Autos wie es der Golf nunmal ist, kompletter Quatsch, wenn überhaupt dann an den Aufhängungen und nicht an der Karosse, aber wie gesagt, ich halte das für unnötig ... nach längerer Zeit brauchst du ja so oder so neue Reifen.

Abdecken sollte klar sein, keinesfalls aber unter eine Plane die nicht atmet, da bildet sich Kondenswasser.

Ab und an laufen lassen ist auch nicht so der Hit, lieber wie schon erwähnt mit einem Tropfen Öl in den Brennräumen und wenn er wirklich lange stand auch am Ventiltrieb von Hand durchdrehen oder eben richtig fahren also warmfahren, so dass er auch Öltemperatur hat.

Also ich habe lange Zeit bei einem grossen Oldtimerrestaurator gearbeiten und aufbocken oder ähnliches haben wir nie gemacht, weil es einfach ausser den Reifen kein Bauteil schont. Das wichtigste ist eigentlich das Auto vor Nässe bzw. der Luftfeuchtigkeit zu schützen, optimal is natürlich ein Luftentfeuchter, allerdings wer hat das schon und wer will für ein einziges Auto einen anschaffen und vor allem ständig laufen lassen.

Themenstarteram 31. August 2006 um 10:39

Danke euch für die vielen Tips! Habe jetzt auch einen Platz in einer ehemaligen Scheune gefunden, wo deren Sohn wohl auch schon mal ein Auto restauriert hat. Wird wahrscheinlich relativ luftig / zugig dort, aber das ist besser als eine "superdichte" Garage oder?

Zitat:

Original geschrieben von miesel586

Danke euch für die vielen Tips! Habe jetzt auch einen Platz in einer ehemaligen Scheune gefunden, wo deren Sohn wohl auch schon mal ein Auto restauriert hat. Wird wahrscheinlich relativ luftig / zugig dort, aber das ist besser als eine "superdichte" Garage oder?

Luft kannst Du nie genug haben und Kälte ist überhaupt kein Problem. Nur Feuchtigkeit wäre schlecht.

Grüße

Kai

Themenstarteram 2. September 2006 um 12:23

Mehr als die normale Luftfeuchtigkeit die auch draußen herrscht, z.B. bei Regen, sollte dort eingentlich nicht sein...und die zieht dann ja auch an anderen Tagen bei besserem Wetter wieder ab, denke ich....ich wüßte auch nicht, wie ich das verhindern sollte, jedenfalls regnet es nicht rein.

am 8. Januar 2007 um 23:45

Wollte letzte Woche ein Fahrzeug das 10 Jahre in einer Scheune auf das H Kennzeichen gewartet hat kaufen. Vorbesitzer hatte Probleme beim Verkauf und hat noch eine Vollabnahme durchgeführt.

Folge: Fahrzeug mit Zeitwert von ca.2000 Euro sollte 3600 Euro kosten, waren angeblich reine Selbstkosten durch Kaufpreise, Unterstellung, Batterie und Werkstatt.

Aus meiner Sicht kann es sich nur für ein sehr seltenes interessantes Sondermodell bzw. Topmodell lohnen. So zeigt sich heute das der Golf 1 GTI deutlich über den Normalmodell gehandelt wird. Kann ich mir beim Golf 2 niemals vorstellen, aber darüber reden wir dann 2017 nochmal!

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Oldtimer
  5. Rat zur Einlagerung Oldie gesucht!