Radlager geschraubt oder gepresst?
Hallo MT-Gemeinde,
Hat mein Auto geschraubte Radlager oder gepresste?
Google sagt alles mögliche... und ne Bühne hab ich nicht.
Allroad,
2.5 TDI 180ps AKE,
große Bremse 320,
Wahrscheinlich Alu Achsschenkel ?
Baujahr (nicht EZ 😉 ) 05/01
Hintergrund:
AUDI sagt es muss wohl alles was vorne dreht getauscht werden - Radmuttern wurden mit LKW Schlagschrauber angezogen und seit dem schlagen bei Bremsungen zwischen 115-140. Sehr deutlich im Lenkrad. Vorderachse bereits neu.
Meint ihr das ist plausibel?
Grüße allroadJordan
19 Antworten
Genau. Beim geschraubten sieht man auch die 4 Schrauben direkt neben der Achsmanschette. Torx oder Vielzahn, weiß nicht mehr genau..
M10 vielzahn wenn ich mich recht erinnere
achsschenkel und radlager gehen im laufe der jahre eine sehr innige bindung ein 😁
Ging bei mir astrein raus, hab sie bei weit über 200000 gemacht. Hab ich wohl Glück gehabt 🙂 war beim geschraubten Aluschenkel.
Beim nicht-geschraubten auch mit ähnlicher Laufleistung gewechselt, die waren fest wie Schwein. Ging aber mit Spindel in beiden Fällen ohne Ausbau vom Achsschenkel oder Querlenkern.
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bei meinem geschraubten aluschenkel war ohne flex nix zu machen. 4 schlitze geflext und mit hammer rausgeschlagen.