R 1100S

BMW Motorrad

Öldruckkontrolllicht geht erst bei 3500 Umdrehunhen aus. Öldruckschalter ist es nicht. Ölpumpe ist es nicht. Eine Dichtung wurde bereits getauscht. Markenwerkstätte will Motor kompett zerlegen.

Wer kann mir Rat geben?

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Am Ölfilter den alten Gummi vergessen. Passiert manchmal auch Profis. Da würde ich mal nachsehen.

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Habe heute Werkstätte aufgesucht. Öldruck ist 2 bar unter soll. Chef hat noch Urlaub. Eine Woche warten.....

OK, dann stimmt wirklich was nicht mit dem Motor.
Ich drück Dir die Daumen, dass es nicht zu teuer wird.
Halt uns mal auf dem Laufenden.

Fehler gefunden ! Ein eingepresster "Alustöpsel" hat sich gelöst. Wurde durch "gewindereinschneiden" und zuschrauben behoben. Läuft wieder. Kosten noch unbekannt.

Wo war denn der Alustöpsel?
Wenn der außen am Motor war, hält sich das preislich in Grenzen.

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Motor total zerlegt. Kosten: 2.500,--

Oh, sportliche 2500. Ich nehme mal an EURO.
Es war schon immer etwas teurer BMW zu fahren...

Wurde da noch was anderes gemacht, als nur der Alustöpsel?

Fehlersuche. Motor zerlegen und zusammenbauen. 20.000 km Service.

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