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Q7 Drift im Schnee!!! Wird sehr teuer!!!
Hallo @ All !!!
Habe gehört das ein Kollege von mir seinem Chef (der auch einen Q7 fährt) vorgeschlagen hat mit der KUH im Schnee bei ausgeschaltetem ESP zu Driften.
Die 2 haben das dann auch gemacht, folge Servolenkung kaputt kosten bei :D ca 1200,- Euro.
Laut Audi geht das Driften total auf die Lenkung.
Also Kuhtreiber lasst das und Driftet nicht mit der Kuh!!!
Gruss
Hary
Beste Antwort im Thema
...meine Kuh läuft ohne Fehler, siehe Anhang =;-))
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von aufallenvieren
Beim Driften wird doch garnicht doll gelenkt.
Genau - Und die Belastungen auf den Vorderhufen halten sich selbst auf trockener Straße in Grenzen.
Wenn mir ein Werkstattmeister solchen Unfug auftischt, hat er einen Kunden weniger.
BTW: Ein Auto mit Standard-Bereifung, das bei verschärfter Gangart an der Grenze der Physik sofort kaputt geht, ist kein Auto sondern Müll.
mfg, Tom
Es ist durchaus denkbar, das die Lenkhilfepumpe bei solchen Manövern einen Schaden nimmt. Nicht beim eigentlichen Driften sondern in den Sequenzen dazwischen.
Die hydraulische Lenkhilfepumpe hängt im Riementrieb und wenn das Lenkrad bis in den Anschlag (bis zum Abregeln der Pumpe) gedreht wird und Vollgas im Stand dazu kommt dreht der Motor quasi lastlos bis 2500 1/min (3.0l TDI). Da dies auf Schnee geschieht kann dieser Zustand länger anhalten und die Lenkhilfepumpe durchaus durch überhitztes Servoöl schädigen. Wenn das mehrmals hintereinander passiert gibt die gute irgendwann mal den Geist auf.
Sieht man sehr gut im Video von pricek.
ddx
Zitat:
Original geschrieben von demian
Es ist durchaus denkbar, das die Lenkhilfepumpe bei solchen Manövern einen Schaden nimmt. Nicht beim eigentlichen Driften sondern in den Sequenzen dazwischen.
Die hydraulische Lenkhilfepumpe hängt im Riementrieb und wenn das Lenkrad bis in den Anschlag (bis zum Abregeln der Pumpe) gedreht wird und Vollgas im Stand dazu kommt dreht der Motor quasi lastlos bis 2500 1/min (3.0l TDI). Da dies auf Schnee geschieht kann dieser Zustand länger anhalten und die Lenkhilfepumpe durchaus durch überhitztes Servoöl schädigen. Wenn das mehrmals hintereinander passiert gibt die gute irgendwann mal den Geist auf.
Sieht man sehr gut im Video von pricek.
ddx
Seht IHR!!! Es stimmt doch!
Danke für deine sehr gute Beschreibung!!!
ja natürlich stimmt das. was hat das aber analog mit dem q7 zu tun?
das kann bei jedem wagen mit hydraulischer servolenkung passieren?
der freund eines freundes hat erzählt dass ein freund ....
unser q7 musste schon oft im schnee leiden und hat der karrn hat schon 75 000 auf dem tacho
Das steht übrigens in der Bedienungsanleitung: Die Servolenkung sollte nicht länger als 15 sec. im Anschlag betrieben werden......
Zitat:
Original geschrieben von Maria-Victoria
Das steht übrigens in der Bedienungsanleitung: Die Servolenkung sollte nicht länger als 15 sec. im Anschlag betrieben werden......
Absolut richtig - das macht man auch nicht, weil das jedem mit etwas Technik-Verstand weh tut.
BTW: Früher haben die Servolenkungen lauthals protestiert, wenn man sie auf diese Art gequält hat.
Ich frag' mich nur, wie manch einer driftet. Wenn die Lenkung schon am Anschlag steht, gibt's keinen Raum mehr für Korrekturen.
Lenkung voll einschlagen und Vollgas geben hat IMHO mit Drift recht wenig zu tun.
mfg, Tom