Q5 Chiptuning 3.o TDI
hab noch mal speziell für den 3,ol das Thema erstellt.
Gruß
hanon8
Beste Antwort im Thema
hab noch mal speziell für den 3,ol das Thema erstellt.
Gruß
hanon8
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33 Antworten
Auch wenn das hier niemand zu interessieren scheint, ich wiederhole mich gerne;
Meines Erachtens ist das Getriebe für Tuning einfach zu schwach. Ich glaube noch nicht mal, dass sich das DSG für Anhängerbetrieb eignet.
Es mag vielleicht sein, dass meine schon im Werk versehentlich getunt wurde, denn ich muss selber manchmal staunen, wie gut die Kuh rennt, aber lange wird das bestimmt nicht gut gehen.
Wenn ich z.B. auf der Landstrasse (im S-Modus) bei ca. 80-90 Km/h zum überholen ansetze und Vollgas gebe, passiert erstmal nix oder besser gesagt, es geht nur die Drehzahl hoch und der Motor heult auf, aber das Auto beschleunigt nicht - weil die Kupplung rutscht.
Ich weiß, dass das jetzt doof klingt, aber ich kann das halt nicht anders beschreiben.
Das passiert zwar nicht immer, (insgesamt vielleicht 10-12 X) aber mir ist selbst das schon zuviel.
Immerhin will ich ein 2,6 Tonnen Boot damit ziehen, sofern wäre es mir lieber, wenn da nix rutschen würde
Die TT im A6 hat das spielend geschafft. Bei DSG bin ich mir nicht mehr so sicher und dann noch 100 Nm zusätzlich draufpacken… …Ich weiß es nicht… Der 3,0 TDI-Motor kostet (glaube ich) 15 TE ohne Einbau. Das Getriebe wird vermutlich auch nicht gerade 500,-€ kosten.
Ich habe meine Kuh selber bezahlt. Mir ist das Risiko einfach zu groß.;)
Zitat:
Original geschrieben von Nilrem
Wenn ich z.B. auf der Landstrasse (im S-Modus) bei ca. 80-90 Km/h zum überholen ansetze und Vollgas gebe, passiert erstmal nix oder besser gesagt, es geht nur die Drehzahl hoch und der Motor heult auf, aber das Auto beschleunigt nicht - weil die Kupplung rutscht.
Dasselbe Verhalten zeigt meine Kuh auch, wenn ich auf der Autobahn den Gasfuß eher binär bediene.
Jetzt verstehe ich nur noch „Bahnhof“
Bei mir kommt das nur beim Kick-down im S-Modus und zwar eh sporadisch vor, so dass ich einen Fehler oder ne Überlastung der Kupplung vermutet habe.
Dachte schon, da wäre das MT-Getriebe drin statt DSG.
Das kann man eigentlich so beschreiben – wie die MT.
Wer schon mal einen Audi mit MT gefahren hat, der wird wissen was ich meine.
Das Dumme ist nur, ich fahre das DSG auch in einem A 3 - 2,0 TDI und da habe ich das noch nie beobachtet.
Obwohl, wenn ich überlege, wie brutal da die Front-Räder durchdrehen, kommt mir das wieder bekannt vor. :rolleyes:
Die Kuh ist aber schwerer und hat Allrad-Antrieb, so dass die Räder nicht durchdrehen können, da dreht halt die Kupplung durch. Das klingt fast logisch.
Hoffentlich irre ich mich
Zitat:
Original geschrieben von Nilrem
Die Kuh ist aber schwerer und hat Allrad-Antrieb, so dass die Räder nicht durchdrehen können, da dreht halt die Kupplung durch. Das klingt fast logisch.
Hoffentlich irre ich mich
...aber nicht gerade beruhigend!
Vielleicht kommt bald das Steuergeräteupdate mit Drehmoment/leistungsupdate nach unten -wie im A4 Forum zu lesen.
Alex.