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Q4 e-tron: Infos & Diskussionen
In Genf wurde jetzt der Q4 E Tron vorgestellt. Soll ja wieder sehr nahe am Serienmodell sein und Ende 2020 auf den Markt kommen.
Platz beinahe wie der E Tron Quattro etwas geringere Leistung dafür mehr Reichweite.
Was haltet ihr von dem Konzept?
Preis mit 40.000 als Basis wirklich eine Ansage.
https://www.autobild.de/.../...eo-reichweite-technik-meb-14449943.html
Beste Antwort im Thema
Einige Daten und Videos über
den Q4 e-tron concept,
Q4 Sportback e-tron concept
wie von Audi bislang publiziert, habe ich hier mal zusammengetragen:
- Q4 e-tron concept:
Typ: kompakter SUV
Technik: Modulare Elektrifizierungs-Baukasten (MEB)
Türen: vier
Außenlänge: 4,59 m
Breite: 1,90 m
Höhe: 1,61 m
Radstand: 2,77 m
Elektromotoren: 2, je ein E-Motor treibt die Vorder- und Hinterachse an
Systemleistung: 225 kW
Akku Kapazität: 82 Kilowattstunden
Antrieb: Allradantrieb quattro
Beschleunigung: von null auf 100 km/h in 6,3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h, elektronisch abgeregelt
Reichweite: mehr als 450 Kilometer, nach WLTP-Standard
Anzeige 1: Virtual Cockpit Display
Anzeige 2: großformatige Head-up-Display mit Augmented Reality-Funktion
Kühlergrill: geschlossene Fläche, Achteck-Rahmen
Räder: (Anm. bis?) 22 Zoll
Licht: LED-Matrix-Scheinwerfer
Heck: breites Lichtband
- Q4 Sportback e-tron concept:
Elektromotoren: 2
Systemleistung: 225 kW
Antrieb: Allradantrieb quattro
Beschleunigung: von null auf 100 km/h in 6,3 Sekunden
Reichweite: mehr als 450 Kilometer, nach WLTP-Standard.
Varianten mit Heckantrieb erreichen mehr als 500 Kilometer
Anzeige 1: Virtual Cockpit Display
Anzeige 2: großformatige Head-up-Display mit Augmented Reality-Funktion
Räder: (Anm. bis?) 22 Zoll
Licht: Heck: breites Lichtband
- Verfügbarkeit:
"Ab Mitte 2021 bringt Audi ihre Q4-e-tron-Modelle in Serie auf die Straße."
- Videos (vor allem schöne Bilder):
... Weltpremiere – der Audi Q4 Sportback e-tron concept:
abrufbar unter:
https://www.audi-mediacenter.com/.../...-sportback-e-tron-concept-5093
... Audi Q4 Sportback e-tron Fahrszenen:
abrufbar unter:
https://www.audi-mediacenter.com/.../...ortback-e-tron-fahrszenen-5087
... Definierte Dynamik – das Design des Audi Q4 e-tron Sportback concept:
abrufbar unter:
https://www.audi-mediacenter.com/.../...-e-tron-sportback-concept-5088
... Mehr Q. Mehr Sportback. Mehr e-tron:
abrufbar unter:
https://www.audi-mediacenter.com/.../...ehr-sportback-mehr-e-tron-5089
... Audi Q4 Sportback e-tron concept im Studio:
abrufbar unter:
https://www.audi-mediacenter.com/.../...-e-tron-concept-im-studio-5090
... Audi Q4 Sportback e-tron concept:
abrufbar unter:
https://www.audi-mediacenter.com/.../...-sportback-e-tron-concept-5091
- Irrtümer vorbehalten.
Beste Grüße - DKW F91
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3784 Antworten
Wissen nicht, vermuten: ohne
Wenn er nicht schmaler als ein Golf 7 ist darf man von ohne ausgehen.
Zitat:
Mit seinen Abmessungen ordnet sich der Q4 e-tron genau zwischen Q3 und Q5 ein: Die Studie ist 4,59 Meter lang (Q3: 4,48 m; Q5: 4,66 m), 1,90 Meter breit und mit 1,61 Meter Höhe nur geringfügig höher als ein Q3 (1,59 m). Der Radstand beträgt 2,77 Meter.
https://www.autobild.de/.../...eo-reichweite-technik-meb-14449943.html
Q3: https://www.audi.de/.../layer-dimension.html
Breite: 1849/2024
Q5: https://www.audi.de/.../layer-dimension.html
Breite: 1893/2140
..insofern würde ich mal ohne 1.9 /mit > 2.0 m
Zitat:
@Nothbuddy schrieb am 9. August 2020 um 18:37:36 Uhr:
Der Q4 etron interessiert mich auch. Aber die Bedienung des aktuellen eTron konnte meinem 530e aus 2018 nicht das Wasser reichen. Das iDrive sehe ich derzeit als das Beste Bediensystem in Fahrzeugen an. Der Q4 hat ja keine 2 te Touchfläche unten, wo der eTron die Klima hat. lustige Anekdote: Während der Fahrt ist die dortige Tastatur gesperrt... so kann auch der Beifahrer keine Adresse eingeben.....
gebe ich Dir absolut Recht - ich bin 3 Jahre einen 530e gefahren und habe seit 8 Monaten einen Etron - Navigation etc. war der BMW meilenweit vor dem Audi (und das sage ich als Audi-Fan)
War früher auch Audi Fan. Bin jetzt beruflich bedingt immer BMW gefahren. Auf ein anderes System umsteigen ist da immer ein Rückschritt. Grad was Sprachsteuerung und Headup angeht. Mal sehen ob BMW ein schönes BEV SUV bringt, dann könnte ich mir einen Umstieg zurück vorstellen. Bis dahin nur Tesla.
iX3 als Q4 und EQC Konkurrent ist schon präsentiert worden.
Siehst du den iX3 wirklich als Konkurrent? Auch wenn er vom Preis und von den technischen Daten wohl in der gleichen Liga wie der Q4 liegen wird, so sollte der Q4 doch schon moderner sein. Der iX3 hat ja noch eine Verbrennerbasis und kommt aus einer schon älteren Serie heraus.
Der Q4 ist hingegen komplett neu, was ihn für mich doch interessanter macht. (ja, wenn man die Vorteile einer älteren, aber ausgereiften Serie berücksichtigt, kommt man vielleicht zu einem anderen Schluss.)
"Konsequenter" wird es erst beim iNEXT, der ist aber größer..
iX3 glaub ich ja nicht, dass sich groß verkaufen wird. Ist für mich ein Verlehenheitsschnellschuss und ohne Allrad für die meisten zu uninteressant. Oder würde jemand ein MX, MY oder EQC als Hecktriebler kaufen?
Wenn sich die Leasingrate sinnvoll einpendelt ist der m.E. für die ganzen Mittelklassedienstwagen-Fahrer interessant, die aktuell auch nur Front- oder Heckantrieb haben.
Hab hier zwei ganz aufgeregte Kollegen die in den Startlöchern stehen... :D
beim iX3 wurde eine gute Reichweite genannt die durchaus einen Ausschlag geben könnte.
(Zwar nicht für mich aber sonst für andere schon)
Aber eben bisher nur auf dem Papier...ich bin auf die Realverbräuche des iX3 gespannt - seine eckige Form lässt eigentlich nichts Gutes erahnen bei höheren Geschwindigkeiten - da erscheint mir der Q4 schon deutlich mehr auf Effizienz getrimmt zu sein.
Aber die von BMW aufgerufenen Konditionen sind ja noch schlechter als die vom EQC. Wenn sich das nicht ändert, bleibt es bei "Wir haben zwar, aber wir wollen nicht".
Das dauert bei neuen Modellen bei BMW etwas. BMW möchte sicher dran verdienen und auch bei den Zulassungen vorne liegen.
Für gute Reichweite und Familientauglichkeit hätten sie dann lieber den 5er schnell elektrifiziert.
Bei uns in Ö wo auch generell eine hohe Allradquote ist schimpfen die Händler schon ordentlich.
Wenn jemand BEV und SUV fahren will kann er das mit BMW die nächsten 2 Jahre sicher nicht.