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PS, KW und Spass?
Hallo MT!
Hatte in meinem Blog mal ein kleine Umfrage gestartet, wieviel Power man so braucht,
damit das Moppedfahren fetzt. Um das Ergebnis mal in Kurzform zu bringen:
Während 2 Drittel meinen, es bräuchte mindestens 48 PS zum Glück, ist es einem Drittel relativ
oder total egal wieviel Wumms sie haben: Hauptsache auf dem Bock sitzen.
Interessant: Die Hälfte meint, 100 oder 100++ PS sollten es schon sein, bevor es swingt...
Was meint ihr?
Beste Antwort im Thema
Solange die Kiste die 130 km/h etwa so flott wie ein durchschnittliches Auto schafft, ist mir die Leistung drum herum egal. ;)
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127 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sencer
Zitat:
Original geschrieben von cng-lpg
Die Frage, wieviel PS zum Glück gehören ist ungefähr so als würde man fragen, wie viel Kalorien ein Essen haben müsse, um zu schmecken... Völliger Unsinn!
Perfekt auf den Punkt gebracht! Besser kann man es nicht schreiben.
Ihr beiden meint also, sowohl leichtes als auch schweres Essen kann schmecken.
Meine SR wäre dann ein Fruchtsalat und die K 1600 ein Eisbein mit Knödeln und Sauerkraut :D
Und ob es schmeckt oder nicht hängt immer vom Fahrer ab.
Denn Hunger ist der beste Koch...:p
Dann wünsche ich guten Appetit!
Das ist auch immer wieder die Argumentation der Befürworter der Homöopathie. Obwohl oberhalb von D4 kaum noch Moleküle des Wirkstoffes nachgewiesen werden können, wird dann der Vergleich zwischen einer beschriebenen und einer leeren DVD gebracht. Beide wiegen gleich viel und doch unterscheiden sie sich wesentlich.
Dabei ist es egal. Homöopathie die hilft, ist gut - solche die nicht hilft, ist nicht gut. Aufs Motorrad übertragen: Motorrad, das Spaß macht ist gut - Motorrad, das keinen Spaß macht (sofern es existiert) ist nicht gut.
Zitat:
Original geschrieben von kandidatnr2
Das ist auch immer wieder die Argumentation der Befürworter der Homöopathie.
Ne, kann man m.E. nicht vergleichen. Es sagt keiner dass es auch ohne Kalorien schmeckt, lediglich dass man die Menge nicht in einen direkten, proportionalen Zusammenhang mit dem Geschmack setzen kann.
Zitat:
Obwohl oberhalb von D4 kaum noch Moleküle des Wirkstoffes nachgewiesen werden können, wird dann der Vergleich zwischen einer beschriebenen und einer leeren DVD gebracht. Beide wiegen gleich viel und doch unterscheiden sie sich wesentlich.
Auch der Vergleich ist nicht valide. Der Informationsgehalt auf einer DVD kommt nicht über das Gewicht, sondern über die Reflektion an der Oberfläche zustande. Das dies objektiv und reproduzierbar zu messen ist, beweist jedes Abspielgerät tagtäglich.
Damit es jetzt nicht off-topic geht, spare ich es mir meine Meinung zur Homöopathie zum besten zu geben, mir ist es nur wichtig nicht argumentativ in einen Topf "damit" geworfen zu werden.
Ich werfe Dich in gar keinen Topf ... und halte Kalorien für relativ geschmacklos ... :D
Dein letzter Beitrag war echt überflüssig. Es ging mir ja gerade darum, darzustellen, dass man mit fehlerhaften Vergleichen argumentativ weit vorne liegen kann - auch wenn alles hinkt.
Entspann Dich.
Bevor ich die nächste 100+ Probefahre (GS oder Gixxe), ess' ich mich satt. Dann komm ich nicht in Versuchung...da kann der Verkäufer ruhig versuchen, die mir schmackhaft zu machen...und die ersten 4 Gänge reichen mir, da brauch ich keinen Nachtisch...höchstens einen Espresso :D:D
Eine pauschale Aussage im Sinne von X PS machen mich glücklich, kann ich nicht abgeben.
Ich würde es von Fahrzeug, Fahrprofil, Alter und Solo- oder Soziusbetrieb abhängig machen. Für mich kann ich feststellen, dass ich mit der Motorcharakteristik meiner K100 zufrieden bin. Ich bin aber nach wie vor auch an anderen (Motor-)Konzepten interessiert und würde sicherlich auch mal was ganz anderes ausprobieren.
Gruß
Frank
War gerade in eine Diskussion mit einem Moppedhändler in Südfrankreich vertieft.
Der sagte, SSP's wären mittlerweile alle zu Ladenhütern geworden.
Ausnahme: RC8
Der Trend ginge stark zu Harley und BMW.
Alle Japaner müssen mit starken Absatzeinbussen rechnen, darum Preisschnäppchen
in Sicht...
Gerade eine ZX-10R in schwarz und gold beim Händler gesehen, full options, neu besohlt,
für 4,9 KE...35 TKm...werde ich auch mal probereiten!
Mach nen Superbikelenker dran. Sonst kannst Du da eh nicht drauf sitzen. Bauch und Tank...:D
Na, bisher hat's noch immer funktionniert...vielleicht nach einem ausgiebeigen Mittagessen nicht mehr...:D
Wichtiger für den Spass auf dem Motorrad als die PS-Zahl ist demnach, ob und wie gut man eigentlich
mit den Füssen auf den Boden und mit den Händen an den Gasgriff kommt...und eine ordentlich gepolsterte Sitzbank ist dem Spass zumindest nicht abträglich.;)
Ich war einer von den "Hauptsache nicht schieben":):D.
Mir bereitet in der Tat mein 6 PS "Zweitakt-Bolide" mindestens genauso viel Spaß, wie mein 150 PS "Vernunftsmopped". Es kommt eben auf die Gelegenheit an.
Ich auch, und genau das beunruhigt mich...
Ist das Leben eine Sinuskurve?
Man krabbelt, bekommt das erste Dreirad,
lernt das Fahrradfahren, und spätestens ab der Mofa will man nur eines: Hubraum und Speeeed...
Klasse 4, 250er, die erste Dicke, und dann immer dicker.
Dann plötzlich die Rückbesinnung: Entschleunigen, 600er als Zweitmopped, dann die 350er, ich bin schon bei der 125er angelangt..irgendwie machen die Kleinen Bock!
Ein Kollege redet schon rührselig von seinen früheren Mofatouren...*schluck*
wo soll das nur hinführen?:eek:
:D:D
Pedelec. Das ganze führt zum Pedelec.
Einmal lautlos den Bonnette hochstrampeln. Und dann mit 80 wieder runter. :D
Bonnette Bonnette...richtig! Da wird Dir dann auch bei der Auffahrt schön warm. Die Batterie muss
30 Km und 1000 Höhenmeter halten....:D
Schickes Türmchen. :cool:
Motorradnomade: Wie zwischen den Höckern eines Kamels...innen das lebensspendende Nass aus der Brennerei:p
Etwas ungünstige Gewichtsverteilung für schnelle Flip-Flops - war mal ein Versuch.
Wenn ich mir das so anschaue...soll keiner sagen, die Dicke mache keinen Spass!
Und die 130 PS Tiger auch...das war ein herrlicher Fahr-Tag.