- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- Kraftstoffe
- Gaskraftstoffe
- Probleme morgens bei 1 Umschalten auf Gas.
Probleme morgens bei 1 Umschalten auf Gas.
Hallo Leute,
Fahrzeug GL500 M273 Bj.2008 0999/AQD
mit Prins VSI2
Wenn der Wagen morgens das erste Mal auf Gas umschaltet, dann läuft der Motor sehr unrund.
Es spielt auch keine Rolle, wie warm der Motor beim Umschalten ist.
Nach dem Umschalten braucht er ca. 1000 Meter bis der Motor rundläuft.
Die Gasanlage ist sauber eingestellt und läuft bis auf das erste Mal umschalten am Tag, ohne Probleme.
Wo könnte der Fehler liegen?
Ähnliche Themen
97 Antworten
Hi Leute,
leider ist der Fehler wieder gekommen.
Dies mal aber auf Bank2.
Ich bin echt rat los?????
Tankst du immer bei der selben Tankstelle?
Wenn ich nicht weit von zu Hause bin, tanke ich immer an der selben Tankstelle.
Aber ich hatte auch die Probleme als ich im August im Schwarzwald unterwegs war.
Daher würde ich unterschiedliche die Gasqualität ausschließen.
ich hatte das auch, dan habe ich die Anlge umgestellt, das sie nur im schubbetrieb eingeschaltet wird.
Dad rann liegt es auch nicht.
Ich versuche das Problem noch mal zu erklären.
Motor muss 6-8 stunden aus sein. Also Motor kalt.
Wenn der Motor jetzt von Benzin auf Gas umschaltet, ruckelt der Motor und 1-2 Zylinder werden noch kurzer Zeit wegen Fehlzündungen abgeschaltet.
Die Abschaltung der Zylinder kann ich verhinder, wenn ich sofort, wenn der Motor auf Gas schaltet wieder auf Benzin schalte.
Dann fängt das Spiel an.
Jetzt muss ich immer wieder von Benzin auf Gas und von Gas auf Benzin schalten, bis der Motor auf Gas läuft.
Das Spiel dauert so 5-10 km. Danach läuft er ohne Probleme auf Gas.
Was habe ich bis jetzt versucht.
Kompresionstest: liegt bei zwei Zylinder bei 11,6bar und die anderen 6 Zylinder bei 12,0bar.
Neue Zündkerzen.
Zwei neue Zündspulen
Gaseinspritzdüsen Quer getauscht zuerst ohne dass der Fehler gewandert wäre.
Jetzt nach ca.1 Woche ist der Fehler ohne das ich was geändert habe von Bank1 Zylinder1, auf Bank2 Zylinder 5 und 8 gewandert.
Werde heut noch ein versuch starten, in dem ich mal den LMM abklemme, um diesen als Fehlerquelle auszuschließen.
So neuer zwischen Stand.
Wenn die Gasanlage umschaltet, läuft die Gaseinspritzdüse vom 5 Zylinder nicht mit.
Jetzt ist der Wagen in der Werkstatt, mal sehen, ob die Werkstatt den Fehler findet.
Kann ja eigentlich nur Einspritzdüse, Kabelbaum oder Steuergerät sein.
Bin gespannt und drücke dir die Daumen.
Evtl. hast du ordentlich Paraffin im Verdampfer, dass sich hin und wieder mal löst, und dann den Gasfluss sporadisch unterbricht.
Erste Info.
In der Werkstatt haben sie Fehler ausgelesen.
Verbrennungsaussetzer Zylinder 1 und 5.
(Wusste ich schon.)
Habe jetzt den Gasdruck erhöht (habe ich auch schon gemacht) und die Zündspulen quer getauscht (habe ich auch schon gemacht)
Jetzt warten wir ab wie der Motor morgen früh läuft. (das weiß ich jetzt schon, dass er genauso schlecht läuft wie jetzt.)
Zitat:
@BMW-Biker007 schrieb am 12. Oktober 2021 um 18:26:57 Uhr:
(das weiß ich jetzt schon, dass er genauso schlecht läuft wie jetzt.)
du hast alle diagnosen da und bist mitlerweile Schlauer, als die meiten Werkstätten und fährst trotzdem hin?
Zitat:
@maxtester schrieb am 12. Oktober 2021 um 18:31:21 Uhr:
Zitat:
@BMW-Biker007 schrieb am 12. Oktober 2021 um 18:26:57 Uhr:
(das weiß ich jetzt schon, dass er genauso schlecht läuft wie jetzt.)
du hast alle diagnosen da und bist mitlerweile Schlauer, als die meiten Werkstätten und fährst trotzdem hin?
Was soll ich machen, wenn ich nicht mehr weiter weiß.
Habe die Hoffnung das ein anders Augen Paar was sieht, was ich nicht gesehen habe.
Willst Du nicht Armin Nagel mal drüber schauen lassen :D ;)
Der findet deinen Fehler sicher sofort ;)
Zitat:
@nogaroc4 schrieb am 13. Oktober 2021 um 11:44:14 Uhr:
Willst Du nicht Armin Nagel mal drüber schauen lassen :D ;)
Der findet deinen Fehler sicher sofort ;)
Ich hatte Armin deswegen schon angeschrieben.
Er ist immer noch sauer, dass ich hier im Forum einen negativen Bericht geschrieben habe.
Seine Antwort auf meine Anfrage "Kannst dir vorstellen, dass ich echt wenig Lust habe, irgendetwas für dich zu machen"
Und damals sagte er noch, wenn irgendwas ist, komm vor bei dann werden wir schon eine Lösung finden.
Wenn Armin mit seinem wissen was Prinsanlagen betrifft, nicht so spitze wäre, würde ich allen von Armin zurzeit abraten.
Das Problem ist halt, dass er selber sich in seiner Werkstatt nicht mehr die Finger dreckig macht, das lässt er seine Mitarbeiter machen.
Und dann kommt es darauf an, welcher Mitarbeiter dein Wagen in die Finger bekommt.
Wobei er wohl zurzeit Leute hat die gute Arbeit machen, was bei mir leider nicht der Fall war.
Zitat:
@BMW-Biker007 schrieb am 13. Oktober 2021 um 12:34:15 Uhr:
1.Er ist immer noch sauer, dass ich hier im Forum einen negativen Bericht geschrieben habe.
2.Wenn Armin mit seinem wissen was Prinsanlagen betrifft, nicht so spitze wäre,
1. Du bist nicht der erste wo es schief gelaufen ist, er hätte es ja ändern können, wollte es wol nicht.
Und es sind nicht alle im Forum.
Auch andere mussten ihre Anlage komplett neu machen.
2. warum musst du den alles nacharbeiten, das widerspricht sich.
Deine Bilder sagten ja alles.
Aber mal erlich, ich habe die suche nach einer Gas Werkstatt, auch aufgegen.
Teile wechseln kann jede Werkstatt.
Meine Vermutung geht bei meinem Wagen Richtung Kabelbau oder Steuergerät.
Wenn es das Steuergerät sein sollte, kann man das über einen Garantieantrag bei Prins versuchen, eine Kostenübernahme zu bekommen.
Wenn es der Kabelbau ist, werde ich die Kosten selber tragen.
Das ist unterm Strich billiger als, wenn ich zu Armin fahre mit dem Zug nach Hause, um dann einige Tage später wieder mit dem Zug mein Auto abzuholen.
Und eigentlich will ich auch nicht mehr zu Armin fahren.
Zitat:
@BMW-Biker007 schrieb am 13. Oktober 2021 um 12:55:33 Uhr:
mehr zu Armin fahren.
geht vielen so, leider.