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Probleme mit Injektoren
Hallo Zusammen,
Habe Probleme mit den Injektoren.
Motor ruckel bei ca. 1800um 4 Gang bei ca. 80kmh
Habe mit vcds Einspritzmengenabgleich gemacht und daraufhin den 4 Injektor überholen lassen.
Injektor kam zurück eingebaut und den neuen Code eingeben wollen.
Das Steuergerät meldete "unplausibler Wert"
Ich habe das beim "überholer" reklamiert und habe den alten code genommen.
Der Motor läuft um einiges besser aber das rucken ist immer noch da.
Habe mit vcds nochmal ausgelesen und der 4 Injektor zeigt nun keine werte mehr an
Der Einspritzmengenabgleich ist genause wie voher.
Kann mir jemanden da weiter helfen?
Der Golf hat jetzt 156000 km
2.0 TDI CFHC Motor
Adresse 01: Motorelektronik (03L 906 018 AN)
15:20:36
IDE00025 Kühlmitteltemperatur 87 °C
IDE01387 Injektor 1: Raildruckkalibrierpunkt 1 -39.75 µs
IDE01388 Injektor 1: Raildruckkalibrierpunkt 2 -17.20 µs
IDE01389 Injektor 1: Raildruckkalibrierpunkt 3 -24.20 µs
IDE01390 Injektor 2: Raildruckkalibrierpunkt 1 -35.65 µs
IDE01391 Injektor 2: Raildruckkalibrierpunkt 2 -14.15 µs
IDE01392 Injektor 2: Raildruckkalibrierpunkt 3 -18.60 µs
IDE01393 Injektor 3: Raildruckkalibrierpunkt 1 -32.40 µs
IDE01394 Injektor 3: Raildruckkalibrierpunkt 2 -15.20 µs
IDE01395 Injektor 3: Raildruckkalibrierpunkt 3 -21.15 µs
IDE01396 Injektor 4: Raildruckkalibrierpunkt 1 0.00 µs
IDE01397 Injektor 4: Raildruckkalibrierpunkt 2 0.00 µs
IDE00365 Einspritzmengenabweichung Zylinder 1 0.15 mg/stroke
IDE00366 Einspritzmengenabweichung Zylinder 2 0.17 mg/stroke
IDE00367 Einspritzmengenabweichung Zylinder 3 0.45 mg/stroke
IDE00368 Einspritzmengenabweichung Zylinder 4 -0.78 mg/stroke
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27 Antworten
Was ist denn mit dem AGR?
Zitat:
@heizoelblitz schrieb am 7. August 2021 um 15:23:52 Uhr:
Was ist denn mit dem AGR?
"Der Golf war in der Werstatt.
Agr und Zahnriemen wurde nun gewechelt"
War vermutlich zugesetzt.
Agr wurde wegen des ruckeln gewechselt .
Soll verkotet gewesen sein.
Zahnriemen war aufgrund seines Alters fällig
Wann Ruckelt der Motor denn jetzt? Wie ist das Ergebnis der Rücklaufmengenmessung (die Werkstatt wird ja nicht ins blaue hinein die Injektoren tauschen wollen)?
Mengenrücklauf wurde gemacht
Soll noch I.O. sein
Nur ein wechseln der injektoren soll was bringen
Das ruckeln tritt bei ca.1800um. auf
Seltsam. AGR wurde angelernt, alle Leitungen wirklich dicht?
Ja wurde neu angelernt
Es ist besser geworden aber noch nicht verschwunden
Ich würde mal die Ansaugbrücke endoskopieren. Vielleicht ist die auch total verkokt.
Das heißt die injektoren wären soweit noch I.O
Das Problem liegt also immer noch bei der Abgasrückführung oder bei der Ansaugung.
Du hast, wenn ich dich richtig verstanden habe, aktuell auf dem vierten Zylinder einen überholten Injektor drin bei dem Du aber den Code noch nicht aktualisiert hast. Wenn das Steuergerät den Code nicht übernimmt check mal die Anzahl der Stellen - da war irgendwas mit auffüllen von Nullen. Die Forumssuche sollte da vielleicht helfen. Wenn der Code dann akzeptiert wurde kannst Du noch eine Kleinstmengenadaption laufen lassen, das ist allerdings eher für den Leerlauf interessant. Der Lernvorgang ist dann aber noch nicht abgeschlossen, die Lernwerte werden dann während der Fahrt permanent weitergelernt.
Das wären die Punkte die ich erstmal abarbeiten würde bevor ich die Injektoren tausche, erst recht wenn die Rücklaufmengen in Ordnung sind.
Du darfst auch nicht vergessen das die Diagnosemöglichkeiten über ein Forum aus der Ferne eingeschränkt sind.
Hallo,
Habe jetzt einen Termin in der VW-Werkstatt gemacht.
Da ich mal wieder am Wochenende viel darüber gelesen habe, bin ich auf die Software vom Steuergerät gestoßen.
Das Steuergerät hat die Software 9978 drauf.
Der Mechaniker meinte ein Update auf die Software 9982 könnte was bringen.
Mal sehen was dabei rauskommt.
Zitat:
@3malj schrieb am 9. August 2021 um 18:48:30 Uhr:
Hallo,
Habe jetzt einen Termin in der VW-Werkstatt gemacht.
Da ich mal wieder am Wochenende viel darüber gelesen habe, bin ich auf die Software vom Steuergerät gestoßen.
Das Steuergerät hat die Software 9978 drauf.
Der Mechaniker meinte ein Update auf die Software 9982 könnte was bringen.
Mal sehen was dabei rauskommt.
Servus.
Hast du eventuell schon eine Lösung für den Fehler?
Habe plötzlich während einer längeren u. sportlichen Fahrt auch das Ruckeln bekommen. Fängt beim beschleunigen an und hält an bis zu höheren Drehzahlen. Ohne Last (Gas geben im Stand z.B.) ist kein Ruckeln vorhanden. Im Stillstand zittert das Auto auch spürbar.
Mein Wagen startet zudem an wärmeren Tagen beim ersten Anlassen auch etwas schwerer/schlechter (Kaltstart).
Kann bitte bei Gelegenheit jemand auch meine Injektoren Werte anschauen?
Finde aktuell keine Grenzwerte dafür: (sorry für die schlechte Formatierung am Handy)
Injektor 1 / 25.25 uS
Injektor 1 / -1.65 US
Injektor 1 / -6.50 uS
Injektor 2 / 39.35 uS
Injektor 2 / 20.70 uS
Injektor 2 / 7.10 us
Injektor 3 / -28,80 us
Injektor 3 / -22.45 uS
Injektor 3 / -31.70 uS
Injektor 4 / 2.75 uS
Injektor 4 / -13 20 US
Injektor 4 / -14.55 uS
Einspritzmengenabweichung Zylinder 1: 1.68 mg/stroke
Einspritzmengenabweichung Zylinder 2: 3.00 mg/stroke
Einspritzmengenabweichung Zylinder 3: -1.67 mg/stroke
Einspritzmengenabweichung Zylinder 4: -3.00 mg/stroke
Rückflussmengenmessung habe ich noch nicht durchgeführt.