Probleme mit der Hinterachse Stinger 2.0T
Hallo zusammen,
ich habe wie in einem meiner Threads erwähnt ja Probleme mit der Spurtreue /Straßenlage bei Geschwindigkeiten ab ca. 180 km/h aufwärts.
Habe gestern das Thema mal mit dem Onkel von meiner Frau besprochen welcher eine freie Werkstatt betreibt.
Er meinte es gibt die Regel dass man davon ausgehen kann dass alle Probleme welche über 100 km/h auftreten von der Hinterachse kommen.
Ich meine hier in dem ein oder anderen Thread gelesen zu haben dass bei einigen Poltergeräusche von der Hinterachse aufgetreten sind.
Sind noch andere Probleme mit der Hinterachse bekannt ?
Bzw. wer kann mal berichten wie das Poltergeräuschproblem beseitigt wurde ?
Im Voraus Vielen Dank !
LG
Eagle1982
Beste Antwort im Thema
Ok, das Stottern usw... da soll es auch ein TSB für die USA und den 2.0 geben.
SA333 soll das beheben laut Forum User in den USA.
Check Automatic Transmission Fluid Warmer Connector
Falls KIA Deutschland das nicht hat, unten ist das US TSB SA 333 angefügt.
Steven Ruiz said: ?
It spudders and jerks when accelerating mostly in the morning or going UP hill.
Pinkslipp said: ?
Hey everyone,
I posted last week sometime about my 2.0 having really bad performance issues with stuttering and high RPM and no acceleration. I was asked to capture it on video, and I have. Let me preface this by saying I know the engine is showing cold and that I shouldn't be driving that hard on a cold start, but, when I started my car today, the engine made a stuttering / stalling noise and almost shut off. I then reversed, and upon backing out of my spot, the car stuttered...at less than 3 mph. I could feel the car on edge of stuttering as I was driving out of my apartment complex, and my first huge stutter came when I made a left turn onto the main street.
I decided at this point that I had no choice but to record my speedometer, even on a cold start with full acceleration. In the video, you can see that I hit about 4500 to close to 5k RPM and my acceleration doesn't go anywhere after 55 MPH. And I hold this acceleration for good 10-15 seconds.
I've got an appointment with the dealership for the 31st, but now I'm wondering if I need to get it in ASAP. Let me know what you think.
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BAM said: ?
I had the exact thing happening to my 2.0. There is a TSB related to the transmission. My dealership was familiar with it, made the repair and it has stopped.
Hope you get it repaired soon, it is dangerous as I almost got in an accident due to this.
BAM said: ?
If you have the 2.0 there is a TSB out for this. Dealer should be aware but ask them about it. It resolved the same issue for me, happened especially when it was cold out and my car had been sitting for several hours.
Kia Stinger said: ?
Ahh! I see. Okay, we have it already. 🙂
Issue Number SA333 - 2018 Check Automatic Transmission Fluid Warmer Connector
SA333 solves this problem.
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Ich sollte bei KIA anfangen oder denen das in Rechnung stellen^^
17 Antworten
Als unabhängiger Experte aber echt ^^
Guten Morgen,
erst einmal vielen Dank dass Du dich so eifrig bemühst hier Usern zu helfen die ein Problem mit Ihrem Fahrzeug haben obwohl deiner ja fast fehlerfrei ist...
Habe gestern auf dem Weg von der Arbeit nach Hause mal akribisch drauf geachtet ob das Fahrzeug Geräusche von der Hinterachse macht, konnte aber nichts feststellen...
Morgen habe ich meinen Werkstatttermin bezüglich der Spurtreue, werde dieses Problem natürlich direkt mit angeben.
Denke auch ein Gespräch mit der Verkaufsleittung ist jetzt mal angesagt zum Thema Wandlung.
Zitat:
@TheSting schrieb am 3. September 2018 um 14:28:46 Uhr:
Ok, hier die schlechte Nachricht. Ich/wir haben einen Verdacht zu der Hinterachse.Macht der Wagen beim Einlenken/Rückwärtsfahren/Kurve Geräusche hinten`? Bitte mal drauf achten.
Es gibt in den USA ein neues Service Bulletin bezgl. des LSD.
mechanisches Sperrdifferenzial (LSD) an der Hinterachse des 2.0.
Und das aufgrund von LSD Schäden. Also mal zum freundlichen fahren und die sollen sich das ÖL im Differenzail anschauen, ob da Späne drinn ist.
Im US Forum sind auch 2 User, denen das LSD kaputt gegangen ist. Einer davon war aber auch auf einer Rennstrecke damit unterwegs.
Evtl. ist es ein Problem mit dem LSD, oder ein sich anbahnendes Problem damit. Auf jeden Fall sollen die das mal Prüfen.
Hallo zusammen,
hier mal ein Update:
Morgen wäre der eigentliche Werkstatttermin gewesen bezüglich der mangelnden Spurtreue.
Die Werkstatt ist die des ausliefernden Händlers. Soeben habe ich eine Email bekommen dass der Termin leider abgesagt werden muss da der Techniker welcher sich am besten auskennt sich kurzfristig leider für 14 Tage krank gemeldet hat...
Zitat:
@Eagle1982 schrieb am 3. September 2018 um 07:20:44 Uhr:
Moin moin,also vom Prinzip her wäre das möglich allerdings möchte er sich da nicht einmischen wegen Garantie- bzw. Gewährleistung was ich auch verstehen kann.
Ich denke man kann erwarten dass eine KIA-Werkstatt dieses Problem gelöst bekommt.
Neuer Termin ist diese Woche.
Wenn dem nicht so ist muss man halt einmal über andere Möglichkeiten nachdenken bei mehreren gescheiterten Reparaturversuchen.
Zumal das Ruckeln direkt nach dem Motorstart trotz Austausch der Kraftstoffpumpe weiterhin besteht und dieses auch vom Servicemitarbeiter der Werkstatt nachvollzogen werden konnte.
Zitat:
@Eagle1982 schrieb am 3. September 2018 um 07:20:44 Uhr:
Zitat:
@TheSting schrieb am 2. September 2018 um 22:16:26 Uhr:
Kann der Onkel Deiner Frau da nicht mal einen "unabhängigen" Blick daruf werfen oder den Wagen vermessen (Spur), bleibt ja in der Familie.^^