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Probleme mit der Beschleunigung
Hallo,
folgendes Problem meint Corsa B BJ 93 zieht einfach nicht mehr richtig, er bekommt seine Geschwindigkeit nur sehr langsam hin. Vor ner Woche wurde der Zahnriemen getauscht kann es an dem liegen? Oder was könnte mein Problem sein
danke gruss Benny
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24 Antworten
Das Ruckeln kann auf ein versüftes AGR-Ventil weisen. Auf www.team-corsa.de ,Workshops,Motorraum,Reinigen des AGR-Ventils steht alles beschrieben. Schaden kann es ja nicht.
hab die stelle gefunden beim ersatz reifen ist kühlkonzentrat ausgelaufen das ich da gelagert hatte, somit is des problem weg nur das eigentliche beschleunigungsproblem is noch da
hallo, ich hatte auch was am agr ventil das ist aber nur ein ruckeln beim gas zurücknehmen. hat eh nur ein 16v motor. mfg bjoern
Zitat:
. hat eh nur ein 16v motor
Falsch
Zitat:
hab die stelle gefunden beim ersatz reifen ist kühlkonzentrat ausgelaufen das ich da gelagert hatte, somit is des problem weg nur das eigentliche beschleunigungsproblem is noch da
Hehe sorry, aber geil.
Zitat:
hallo, ich hatte auch was am agr ventil das ist aber nur ein ruckeln beim gas zurücknehmen. hat eh nur ein 16v motor. mfg bjoern
wie Fate scho sagte Käse.
Das AGR haben auch die 8V und bei nem defekten AGR haste auch ein Ruckeln beim Gas geben. Normalerweise sogar eher als beim Gas wegnehmen. Der geht dann auch genz gerne mal aus im Standgas.
Aber da du und das mein ich nicht böse, scheinbar wenig bis null Ahnung von Autos hast, würde ich echt in die Werkstadt zurückgehen und sagen was Sache ist. Mit nen bisschen Ahnung könneste zumindest, wie oben angesprochen die leichten Sachen checken und AGR check ist auch kein Hexenwerk. Wenn das nicht möglich ist, bleibt dir garkeine andere Wahl als zur Werkstadt zugehen. Sorry aber was willste sonst machen? Am Duftbaum liegts bestimmt nicht ;-)
Ich würd als allererstes die OT Markierungen prüfen (lassen), evtl. ist der ZR einen Zahn versetzt aufgelegt.
wenn der zahnrihmen falsch aufgesetzt ist ist der motor dann kaputt?
Nicht zwangsläufig, bei den allermeisten Corsa Motoren findet bei Versatz um 1 Zahn noch keine Berührung statt, schlägt sich dann halt nur in Leistungsverlust oder extrem ruppigem Motorlauf nieder, je nachdem in welche Richtung der ZR versetzt ist.
BEi nem versetzten Zahnriemen hauts dir doch recht schnell die Ventile durch, oder? Müsste man doch dann auch hören... Oder liegt ich da falsch?
Zitat:
Original geschrieben von CorsaDennis
BEi nem versetzten Zahnriemen hauts dir doch recht schnell die Ventile durch, oder? Müsste man doch dann auch hören... Oder liegt ich da falsch?
Nö, ist nicht unbedingt so wild.
Beim letzten Zahnriemenwechsel (1.2i) habe ich meinen Augen nicht getraut. Der Wechsel vorher war bei Opel gemacht worden und die haben den Riemen einen Zahn versetzt eingebaut, so dass die Ventile später betätigt wurden als vorgesehen.
Das hat sich nicht einmal wesentlich in den Fahreigenschaften oder im Verbrauch bemerkbar gemacht.
Versatz in die andere Richtung oder um mehrere Zähne wird sich aber schon bemerkbar machen ...
Grüße
Martin