Problem Motorenölaustritt an ausgeschlagener Drosselklappe der Ansaugbrücke W203 200CDI Bj. 2004
Hallo Teilnehmer,
ich habe das Problem, dass schon mehrfach im Forum beschrieben wurde.
"Drosselklappe der Ansaugbrücke am Zylinder 1 ist stark ausgeschlagen" mit Finger fühlbar
- Ölaustritt nach Fahrt je nach Länge ca. ein Kreis von 3..4cm Durchmesser
- Tropfen hängen am Verbindunggestänge der Drosselklappe Zylinder 1 und tropfen von dort auf das
Motorgehäuse
Oberhalb der Brücke ist alles trocken, Kurbelgehäuseentlüftung habe ich getauscht (neu)
am Turbolader ist auch alles trocken, Schläuche ebenfalls ok
Nun meine Frage:
ist die Ölmenge normal die dort rauskommt? Das Öl kann ja nur über das AGR kommen!
Grüße
Habe vor die Ansaugbrücke auszubauen -> hoher Aufwand
Auto hat im Fehlerspeicher keinen Fehler, keinen Notlauf, keinen Leistungsverlust
16 Antworten
Zwischenbericht:
nach ausgebauter Ansaugbrücke und gereinigten Motorblock tropfte immer noch Motorenöl
-> es war die Dichtung der Ölkühlers
ich vermute das war die Hauptursache, denn an Zylinder 4 war trotz ausgeschlagener Klappe wenig Ölaustritt
hole heute die Dichtung von MB ca. 8€
Grüße
Endergebnis:
neue Ansaugbrücke Fa. "Metzg..." eingebaut und Dichtung Ölkühler getauscht
-> kein Ölaustritt mehr
inkl. Reinigung Motorgehäuse und Dichtflächen Reinigung -> 7h
Danke