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Probefahrt XC90 T8. "Erfahrung" eines potentiellen Neufahrzeuges
Probefahrt-Erfahrung – XC90 T8.
Von einem der nicht gerne Einheitsbrei fährt, der seinen eigenen Weg geht – ähh, fährt. Der Spaß am Benzin hat, aber Leistung in sich trägt und nicht zeigen muss. Im Haushalt befinden sich diverse Sportwagen mit Pferdchen und Sternchen bis 590 PS aus Deutschen Bau. Autos bei denen gar Flügel wachsen. Limousinen aus dem fernen Bavarien und Mini-Fahrzeuge aus Inseln nahe dem kontinentalen Europa. Aber auch entschleunigende Oldtimer die 60 Jahre alt sind und einem das Träumen und Fliegen auf andere Art und Weise lehren. Das war meine zweite Fahrt in einem XC90 und die erste mit einer kleinen Nähmaschine auf der Hinterachse. Das erste mal war leider viel zu kurz. Husch gings rein, es hat etwas gerappelt und gedieselt, dann fluchs wieder raus. 5 Mintuen waren es– dann war es auch schon wieder vorbei. Ich hatte ein grinsen auf dem Gesicht - hab gelesen, das es beim ersten mal so sein soll. Ich hab auch gedacht das noch irgendwas gefehlt hat, das kann es nicht gewesen sein- auch davon habe ich gelesen. Ja - das neue Auto soll dem heutigen Ami –SUVs standhalten. Und es stand so was von fest, er soll etwas besonderes sein. So was wie der XC90 T8 – der könnte passen!
Ruhe. Einfach nur Ruhe. Der Wagen ist super leise. Bin im Hybrid Modus angefahren und erst mal sehr gemächlich Richtung Autobahn. Einmal habe ich kurz Gas gegeben und war vom Anzug recht angetan. Klar - der heutige, dicke Ami mit 6.4 Liter Hubraum packt nochmals anders an, aber dafür ist der Schwede sehr viel eleganter, viel gelassener und viel viel leiser. Beim Start waren es übrigens 38km Restreichweite elektrisch. Wie gesagt im Hybrid Modus zur Autobahn, ca 5 km entfernt. Das komische, kurze vor der Autobahn, da war die Restreichweite nur noch bei 12 km. Keine Ahnung - der Benzinmotor war definitiv an und wir sind auch eher geschlichen. Aber es scheint im fernen Göteborg vielleicht einen kleinen Hacker zu geben der per on-Call und Fern-Assitenz auf die Korrektur einwirkte.
Auf der Autobahn dann erst mal der große Schock, ähhh Stau :( Mist - also, zähflüssig zur nächsten Ausfahrt. Dann im Spurt über die Landstraßen. Das Fahrwerk hätte etwas straffer sein dürfen. Kann aber auch an den Balon-Reifen im 19 Zoll Format liegen, die der Test-Momentum verbaut hatte. Aber es war sehr komfortabel, erinnerte eher an meine 7-Richtigen aus dem fernen Bavaria, als an einen dicken SUV. Zwischendurch immer mal wieder aus den Kurven rausbeschleunigt und überrascht vom Durchzug gewesen. Wobei manchmal eben richtig viel Druck da war und andere male es eher verhalten war. Auch klar - der 4 Zylinder knattert dann auch als solcher. Egal - wieder runter auf das "normale" Fahrverhalten, gemächlich cruisen. Stadtdurchfahrten, etc. Entspannt – und ja, das grinsen, da war es wieder.
Sehr leise, immer wieder geht mir das durch den Kopf. Der elektrische Restreichweitenmesser ist irgendwie bei 12km stehen geblieben, es scheint der Mann im fernen Göteborg ist in der Mittagspause. Ob der Benziner ging oder nicht ist mir irgendwann nicht mehr aufgefallen. Durchschnittsverbrauch nach 30km und 30 Minuten "Probefahrt" - 3,8 Liter. Oooops, kann das sein? Also, nochmals der Kiste Gas gegeben und etwas provokanter gefahren. Der Sprit wird heute vom Händler getragen, also in die Pedale und festhalten Familie. Ich nehme es vorweg - wir sind bei 5,1 Liter im Schnitt gelandet. Hammer! Aber wohlgemerkt, max 120km/h und ansonsten eher so 60-90 km/h.
Leider war es unheimlich warm in der Kiste. Die Klima hat gebrüllt und es wurde auch nicht kühler. Irgendwann habe ich gemerkt das unsere Tochter hinten rumgespielt hat und auf angenehme 28 Grad heizte, während Papa und Mama sich vorne das Klima-Getöse als "no-go" deklarieren und sich schon überlegen was man denn sonst kaufen kann. Leider ist es mir dann nicht gelungen die hintere Temperatur vom Display aus zu regulieren. Das war auch der Moment wo ich dachte, dass das Tablet zwar cool ist, aber das man vielleicht zuviel Apple reingepackt hat, denn der einzige Mac mit dem ich wirklich gut umgehen kann ist der big, der von der Firma mit dem gelben M. Ferner war auch die Klima nach der richtigen Einstellung etwas laut und hat gegen die 31 Grad Sonnenverwöhnung angekämpft. Ach ja, die Sprachbedienung und Eingabe der Adresse war vermutlich auf schwedisch gestellt - Mir ist im besten Willen nicht gelungen den Ort und die Straße erkenntlich dem XC mitzuteilen. Vielleicht lag es auch am kleinen Mann im fernen Göteborg, der noch immer Mittagessen war und nicht helfen konnte?
Lasst uns noch eine Sekunde über meinen Hintern, also den Popo des Fahrers sprechen. Es war mir ja zugetragen das eine Querstrebe diesem Allerliebstenallerwertesten befremdend nahe kommt. Der Händler war noch am Einweisen und hat über Cockpit, Digitalanzeigen und iPad Bedienung des Oncalls siniert während meine Gedanken eine Etage weiter unten behaftet waren. Ich hab es tatsächlich gespürt, ja – da war es deutlich zu spüren. Mir gingen all die Berichte aus dem MT Forum durch den Kopfe und ich hatte großes Verständnis für Eure Allerliebstenallerwertesten! Ich hatte dann die Sitzauflage verstellt um den Sitz zu verkürzen, aber das hat leider auch nur wenig geholfen. Ich weiß jetzt nicht ob das wirlich schmerzt oder nur unangenehm ist. Fakt ist aber, es ist schlichtundweg dumm. Der Testwagen war innen schwarz, aber ohne Lüftung. Die Hosen sind einem quasi an diesem Allerliebstenallerwertesten geklebt, da fällt so was vielleicht noch mehr auf als im späteren Betrieb, aber ich will und werde eine perforierte Oberfläche mit Be-Saugung ordern. Und da das Weibchen, oder wie hier genannt OHL auf eine helle Innenausstattung besteht, muss ich meine Zeit wohl auf dem Querbalken absitzen. Ich hoffe auf Besserung beim 2017er Jahrgang.
Summasummarum – wunderbares Auto mit einem sehr entspannenden Fahrwerk. Extrem leise. Verarbeitung auf Luxus-Niveau. Türen könnten vielleicht ein Hauch schwerer ins Schloss fallen, und ein „soft-close“ wäre auch nett. Gibt’s aber nicht. Der Motor und das Antriebskonzept ist genial und biegt meine Gesichtsmuskeln in eine Grinseform. Der Touch-Pad ist klasse, dürfte aber bei der Klima-Bedienung noch etwas eingänglicher ausgeprägt sein. Die Assistenten funktionieren ordentlich. Ich freue mich insbesondere auf den Pilot Assist bis 130km/h. Harry Potter wird aber nebenbei nicht geschaut – versprochen!
Unaufällig-Auffällig ist er. Schön ist er, sehr schön. Die äusseren und inneren Werte, die Kanten und Ösen, die hat er. Es passt. Es spricht an. Es gibt einem etwas zurück. Apropos zurück:
Zurück zu Händler und den Vertrag fertig gemacht, aber noch nicht unterschrieben. Ich muss da nochmals ne Nacht drüber schlafen, ist es immerhin eine Entscheidung für 3 Jahr Ehe und 75.000km sprich, irgendwas um die 1200 Stunden, sprich 50 Tage und Nächte, oder 400 Tage a 8 Stunden in dem Auto. Ferner bleibt die Frage ob ein „Volvo“ ein 102T€ Fahrzeug sein darf? Der Leasingfaktor liegt derzeit bei 0,99 im schwedischen Stile mit all dem Service und Verschleiss. Endlich mal Vollbremsung ohne schlechtes Gewissen :D Ach ja, knapp 1100,- € für die Überführung und die Bereitstellung – ist das realistisch? Auch beim Leasingfaktor freue ich mich über Eure Erfahrung, gerne als PN.
Heute Abend habe ich nun die Volvo-Lektüre vor mir liegen. Gönne mir einen schönen Rotwein der fernab der Elche aus den Trauben gepress wurde. Ich werde in mich gehen und vom „skandinavischen SommAr“ und „SommAruntergängen“ träumen denen ich in meinem neuen XC90 T8 entgegenfahre.
Ich ein Öko-Mensch mit Luxus-Auto aus dem friedlichen Skandinavien – kann ich mich damit identifizieren? Denke schon! Frau und Tochter haben das OK gegeben. Beiden gefällt der Schwede. Mir auch! Vielleicht bin ich bald ein Stück näher im Lummerland des Glückes.
Beste Antwort im Thema
Probefahrt-Erfahrung – XC90 T8.
Von einem der nicht gerne Einheitsbrei fährt, der seinen eigenen Weg geht – ähh, fährt. Der Spaß am Benzin hat, aber Leistung in sich trägt und nicht zeigen muss. Im Haushalt befinden sich diverse Sportwagen mit Pferdchen und Sternchen bis 590 PS aus Deutschen Bau. Autos bei denen gar Flügel wachsen. Limousinen aus dem fernen Bavarien und Mini-Fahrzeuge aus Inseln nahe dem kontinentalen Europa. Aber auch entschleunigende Oldtimer die 60 Jahre alt sind und einem das Träumen und Fliegen auf andere Art und Weise lehren. Das war meine zweite Fahrt in einem XC90 und die erste mit einer kleinen Nähmaschine auf der Hinterachse. Das erste mal war leider viel zu kurz. Husch gings rein, es hat etwas gerappelt und gedieselt, dann fluchs wieder raus. 5 Mintuen waren es– dann war es auch schon wieder vorbei. Ich hatte ein grinsen auf dem Gesicht - hab gelesen, das es beim ersten mal so sein soll. Ich hab auch gedacht das noch irgendwas gefehlt hat, das kann es nicht gewesen sein- auch davon habe ich gelesen. Ja - das neue Auto soll dem heutigen Ami –SUVs standhalten. Und es stand so was von fest, er soll etwas besonderes sein. So was wie der XC90 T8 – der könnte passen!
Ruhe. Einfach nur Ruhe. Der Wagen ist super leise. Bin im Hybrid Modus angefahren und erst mal sehr gemächlich Richtung Autobahn. Einmal habe ich kurz Gas gegeben und war vom Anzug recht angetan. Klar - der heutige, dicke Ami mit 6.4 Liter Hubraum packt nochmals anders an, aber dafür ist der Schwede sehr viel eleganter, viel gelassener und viel viel leiser. Beim Start waren es übrigens 38km Restreichweite elektrisch. Wie gesagt im Hybrid Modus zur Autobahn, ca 5 km entfernt. Das komische, kurze vor der Autobahn, da war die Restreichweite nur noch bei 12 km. Keine Ahnung - der Benzinmotor war definitiv an und wir sind auch eher geschlichen. Aber es scheint im fernen Göteborg vielleicht einen kleinen Hacker zu geben der per on-Call und Fern-Assitenz auf die Korrektur einwirkte.
Auf der Autobahn dann erst mal der große Schock, ähhh Stau :( Mist - also, zähflüssig zur nächsten Ausfahrt. Dann im Spurt über die Landstraßen. Das Fahrwerk hätte etwas straffer sein dürfen. Kann aber auch an den Balon-Reifen im 19 Zoll Format liegen, die der Test-Momentum verbaut hatte. Aber es war sehr komfortabel, erinnerte eher an meine 7-Richtigen aus dem fernen Bavaria, als an einen dicken SUV. Zwischendurch immer mal wieder aus den Kurven rausbeschleunigt und überrascht vom Durchzug gewesen. Wobei manchmal eben richtig viel Druck da war und andere male es eher verhalten war. Auch klar - der 4 Zylinder knattert dann auch als solcher. Egal - wieder runter auf das "normale" Fahrverhalten, gemächlich cruisen. Stadtdurchfahrten, etc. Entspannt – und ja, das grinsen, da war es wieder.
Sehr leise, immer wieder geht mir das durch den Kopf. Der elektrische Restreichweitenmesser ist irgendwie bei 12km stehen geblieben, es scheint der Mann im fernen Göteborg ist in der Mittagspause. Ob der Benziner ging oder nicht ist mir irgendwann nicht mehr aufgefallen. Durchschnittsverbrauch nach 30km und 30 Minuten "Probefahrt" - 3,8 Liter. Oooops, kann das sein? Also, nochmals der Kiste Gas gegeben und etwas provokanter gefahren. Der Sprit wird heute vom Händler getragen, also in die Pedale und festhalten Familie. Ich nehme es vorweg - wir sind bei 5,1 Liter im Schnitt gelandet. Hammer! Aber wohlgemerkt, max 120km/h und ansonsten eher so 60-90 km/h.
Leider war es unheimlich warm in der Kiste. Die Klima hat gebrüllt und es wurde auch nicht kühler. Irgendwann habe ich gemerkt das unsere Tochter hinten rumgespielt hat und auf angenehme 28 Grad heizte, während Papa und Mama sich vorne das Klima-Getöse als "no-go" deklarieren und sich schon überlegen was man denn sonst kaufen kann. Leider ist es mir dann nicht gelungen die hintere Temperatur vom Display aus zu regulieren. Das war auch der Moment wo ich dachte, dass das Tablet zwar cool ist, aber das man vielleicht zuviel Apple reingepackt hat, denn der einzige Mac mit dem ich wirklich gut umgehen kann ist der big, der von der Firma mit dem gelben M. Ferner war auch die Klima nach der richtigen Einstellung etwas laut und hat gegen die 31 Grad Sonnenverwöhnung angekämpft. Ach ja, die Sprachbedienung und Eingabe der Adresse war vermutlich auf schwedisch gestellt - Mir ist im besten Willen nicht gelungen den Ort und die Straße erkenntlich dem XC mitzuteilen. Vielleicht lag es auch am kleinen Mann im fernen Göteborg, der noch immer Mittagessen war und nicht helfen konnte?
Lasst uns noch eine Sekunde über meinen Hintern, also den Popo des Fahrers sprechen. Es war mir ja zugetragen das eine Querstrebe diesem Allerliebstenallerwertesten befremdend nahe kommt. Der Händler war noch am Einweisen und hat über Cockpit, Digitalanzeigen und iPad Bedienung des Oncalls siniert während meine Gedanken eine Etage weiter unten behaftet waren. Ich hab es tatsächlich gespürt, ja – da war es deutlich zu spüren. Mir gingen all die Berichte aus dem MT Forum durch den Kopfe und ich hatte großes Verständnis für Eure Allerliebstenallerwertesten! Ich hatte dann die Sitzauflage verstellt um den Sitz zu verkürzen, aber das hat leider auch nur wenig geholfen. Ich weiß jetzt nicht ob das wirlich schmerzt oder nur unangenehm ist. Fakt ist aber, es ist schlichtundweg dumm. Der Testwagen war innen schwarz, aber ohne Lüftung. Die Hosen sind einem quasi an diesem Allerliebstenallerwertesten geklebt, da fällt so was vielleicht noch mehr auf als im späteren Betrieb, aber ich will und werde eine perforierte Oberfläche mit Be-Saugung ordern. Und da das Weibchen, oder wie hier genannt OHL auf eine helle Innenausstattung besteht, muss ich meine Zeit wohl auf dem Querbalken absitzen. Ich hoffe auf Besserung beim 2017er Jahrgang.
Summasummarum – wunderbares Auto mit einem sehr entspannenden Fahrwerk. Extrem leise. Verarbeitung auf Luxus-Niveau. Türen könnten vielleicht ein Hauch schwerer ins Schloss fallen, und ein „soft-close“ wäre auch nett. Gibt’s aber nicht. Der Motor und das Antriebskonzept ist genial und biegt meine Gesichtsmuskeln in eine Grinseform. Der Touch-Pad ist klasse, dürfte aber bei der Klima-Bedienung noch etwas eingänglicher ausgeprägt sein. Die Assistenten funktionieren ordentlich. Ich freue mich insbesondere auf den Pilot Assist bis 130km/h. Harry Potter wird aber nebenbei nicht geschaut – versprochen!
Unaufällig-Auffällig ist er. Schön ist er, sehr schön. Die äusseren und inneren Werte, die Kanten und Ösen, die hat er. Es passt. Es spricht an. Es gibt einem etwas zurück. Apropos zurück:
Zurück zu Händler und den Vertrag fertig gemacht, aber noch nicht unterschrieben. Ich muss da nochmals ne Nacht drüber schlafen, ist es immerhin eine Entscheidung für 3 Jahr Ehe und 75.000km sprich, irgendwas um die 1200 Stunden, sprich 50 Tage und Nächte, oder 400 Tage a 8 Stunden in dem Auto. Ferner bleibt die Frage ob ein „Volvo“ ein 102T€ Fahrzeug sein darf? Der Leasingfaktor liegt derzeit bei 0,99 im schwedischen Stile mit all dem Service und Verschleiss. Endlich mal Vollbremsung ohne schlechtes Gewissen :D Ach ja, knapp 1100,- € für die Überführung und die Bereitstellung – ist das realistisch? Auch beim Leasingfaktor freue ich mich über Eure Erfahrung, gerne als PN.
Heute Abend habe ich nun die Volvo-Lektüre vor mir liegen. Gönne mir einen schönen Rotwein der fernab der Elche aus den Trauben gepress wurde. Ich werde in mich gehen und vom „skandinavischen SommAr“ und „SommAruntergängen“ träumen denen ich in meinem neuen XC90 T8 entgegenfahre.
Ich ein Öko-Mensch mit Luxus-Auto aus dem friedlichen Skandinavien – kann ich mich damit identifizieren? Denke schon! Frau und Tochter haben das OK gegeben. Beiden gefällt der Schwede. Mir auch! Vielleicht bin ich bald ein Stück näher im Lummerland des Glückes.
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18 Antworten
Ah, wunderte mich schon, denn ich klicke ja immer auf das Männchen in der Sonne und lese so nie doppelt.
Dacht schon, ich müsste das kalte Bier in der Hitze weglassen, aber so kann ich dann die Reste aus der Zapfanlage von Mutters 70. beruhigt vernichten :D
Zitat:
@Marienleuchte schrieb am 10. Juli 2016 um 16:40:42 Uhr:
Hat sich ja keiner dafür interessiert und hier paßt es ja auch rein????????
Hmm, dann könnten wir durchaus viele Beiträge mehrfach posten, ob das so sinnvoll ist? Wenn schon, dann würde ich eine Verlinkung posten, aber nicht den ganzen Text nochmal.
Gruß
Hagelschaden
So füllt man das "Sommerloch", wo doch fast alle im Urlaub sind..........:-))))))
Ist schon alles gut. Die Entscheidung zur Vernunft kann ich nachvollziehen. Manchmal wünsche ich zumindest Menschen in meinem Umkreis, dass sie sich etwas mehr gönnen. ;)